vespamichi

ob da was übersteht kann ich auf den bildern schlecht erkennen - müsste man mal was grades drauflegen und schauen oder mittem finger drübergehen ob man da was fühlt nur auf grund der bilder würde ich aber keine schleifempfehlung geben wenn da was übersteht würde ich da lieber vorsichtig mit ner trapezklinge oder so rüberziehen is aber nur meine meinung ...

warum am drehschieber rumschleifen? lieber nen paar kleine riefen als nen ganzflächiger spalt zur welle ...

moin sind anders / dünner wenn du welche brauchst : www.wahlspezialkolben.de einfach mal anrufen und fragen - nen neuen musterring zum ausmessen hätte ich wohl noch liegen ...

das wär mir zu kompliziert ... einfach mittem zollstock messen wie weit des pleuel über die drehschieberwange raussteht pleuelüberstand in ot - pleuelüberstand in ut = hub

hab die ersten 5 segmente neu gemacht also messen - zeichnen - ausdrucken - aufkleben - ausschneiden - wickeln - schweissen - fertig

das is nen jonas mit anderem krümmer ziel fürn winter : etwas mehr leistung bei etwas weniger drehzahl und ohne membran

meiner ist momentan eher kurz is allerdings nix drehschieber

also bei mir (175/75) hats mit drehschieber und scorpion für echte 120 gereicht poste doch nochmal alle aktuellen daten vom motor

is mit messschieber/schublehre gemessen und umgerechnet - 0,0mm kolbenrückstand ohne lager und festgeschraubten zylinder wirds mit gradscheibe nicht genau zu messen sein

durchschnitt der gemessenen zylinder war 112,5/176.5 also mit 3mm fudi und oben abdrehen 131/191,5

man ich bin doof wenn man noch nicht richtig wach ist sollte man sowas einfach nicht machen so schauts doch besser aus .....

auslass zuschweissen?

der onkel vom tüff will auch noch nen paar scheine sehen bevor die teile im scheine stehen ...

wer hat den denn gemacht? Steuerzeiten (KEINE Zylinderbearbeitung, nur FUDI) FUDI A ° Ü ° VA ° A mm Ü mm + 0 mm 192 130 31.0 24.6 36.9 + 0.2 mm 193 131 31.0 24.6 36.9 + 0.5 mm 195 132 31.5 24.6 36.9 + 0.8 mm 196 134 31.0 24.6 36.9 + 1 mm 197 135 31.0 24.6 36.9 + 1.2 mm 198 136 31.0 24.6 36.9 + 1.5 mm 199 138 30.5 24.6 36.9 evtl wäre eine echte nachkommastelle sinvoll?

manno! du kannst doch nicht einfach bilders von dem ultrageheimen prototypen posten cosa alu mit px kopf geht bei so einem schönen zylinder würde ich aber den kopf gravediggern lassen und auf jeden fall zentriert montieren

naböhndt wirder im lande ... also ich fahr die da: http://www.pep-parts.com/shop/03c198994e0d63d25/03c1989a161122e15/02c66b9a5400f7802.php fährt sich recht gut mein ich mal

also ich brauch nur so distanzteile - allerdings nicht fürn stosssdämpfer - bin da was anderes am basteln dachte das ich für die frage ob es sowas als normteil gibt kein extra topic aufmachen muss

moin mal hoch holen ... ich brauch sowas in 65mm länge mit m8 gewinde (innen oder aussen) auf beiden seiten - gibts sowas von der stange ? bis denne michael

ansauger müsste schon da sein - soll ja nen schöner übergang vom stutzen zum gehäuse haben vorm fräsen mal die welle reinhalten und schauen/anzeichnen was die in der breite abdeckt wieviel dichtfläche du ringsrum stehen lässt kommt auf deinen mut an - weniger wie 1,5mm würd ich wohl nicht machen

moin auf welche zeiten willst du denn gehen? die atom drehzahl/drehmo (und auch die anderen mondernen anlagen) haben ja ganz gerne sowas um 130/190-195 weiss nicht wie die mit weniger laufen - interessieren täts mich aber auch der scorpion lief bei mir schon recht gut - auch mit mehr wie 122/183 bis denne michael

scorpion is ja auch kein drehzahlauspuff 122/183 peakte mit scorpion bei ca 8500 - da wäre 80er@22/68 (oder 21/65) meiner meinung nach die spassigste kombi mach doch mal nen gsf-dyno lauf und lad die kurve in den szenariorechner - da kann man die verschiedenen getriebe schön vergleichen

kommt eben drauf an wo das band liegt wenn der bei 10000 peakt dann wäre 80er@20/68 schon recht gut aber kuluritzel ist ja schnell getauscht sprintgetriebe fänd ich nicht so gut weil da der sprung vom 3. zum 4. grösser ist wwie bei 80er oder 200er

also bei nem drehzahlauspuff auf scharfen steuerzeiten würde ich bei nem spassroller nen kommplett originales 80er getriebe nehmen

steuerzeiten? auspuff?

also mit 3.50er k47 auf original 2.10er felgen konnte ich problemlos freihändig fahren selber reifen auf der 2.50er schlauchlosfelge dann kippt der leicht zur seite wenn man den lenker loslässt - da aber nen neuer gaszug montiert wurde geht das aber eh nur noch kurz bremsen in kurven ist auch auf den ersten km ungewohnt - hat man aber schnell raus insgesammt liegt der roller aber ruhiger auf der strasse - liegt wohl auch da ran das die reifen jetzt runder sind wann gekauft ? hab meine im mai bekommen - da waren die muttern scheisse