kim-lehmann.de

Kann mal jemand eine Abstimmung starten? Ich bin da zu blöd für Das sind so die Farben die ich übers GSF Wiki gefunden habe Hab mal Google Bilder links dazu, nicht jeder hat es direkt auf dem Schirm. Metallic würde ich sein lassen, sind MMn auch nicht die schönsten Farben. Meine persönlichen Favoriten - Dunkelgrün (Verde vallombrosa) - Weiß (Biancospino) Blu jeans (Jeans-Blau) 1.298.7228, Vespa Blu jeans (Jeans-Blau) 1.298.7228 – Google Suche Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) 2.268.0108 Vespa Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) 2.268.0108 – Google Suche Blu marine (Marineblau) 1.298.7275 Blu marine (Marineblau) 1.298.7275 – Google Suche Verde vallombrosa (Vallombrosa-Grün) 1.298.6590 Verde vallombrosa (Vallombrosa-Grün) 1.298.6590, – Google Suche Biancospino (Hagedorn-Weiß) 1.298.1715, Vespa Biancospino (Hagedorn-Weiß) 1.298.1715, – Google Suche Azzurro metallizzato - PIA 5/2 Azzurro metallizzato - PIA 5/2 – Google Suche Rosso Arancio - PIA 2/1 Rosso Arancio - PIA 2/1 – Google Suche oder weg von original ET3 und eine andere Vespa Farbe?

Bremspedal MÜSSTE eckig sein. Habe ich sicher im Zweifelsfall noch da. Zumindest kommt ein 20er Polrad und wenn ich mich recht erinnere wird die alte ZGP neu gelötet. Oder ne PK neu gelötet?

Feder und Kleinkram für Ständer habe ich sicher da! LüRad hat Wladimir gesponsert in Verbindung mit 20er Welle Weil ich vorher gelesen habe das das Schaltrohr auf dem Weg zu mir ist. Das müsste theoretisch zum Lack, also im Ideal zu @TOMV50 aber ich kann das auch weiter schicken.

Halter von der ET Banane müsste ich noch haben. Eilt ja nicht mit dem Paket! Kann bis der Rahmen soweit ist ja nichts machen. Steuerlager hat, glaube ich, der @vnb1t beigesteuert? Wie gesagt, Kleinkram, Schräubchen hier und da oder auch mal ein kleines Teil was wir jetzt vergessen... sowas hab ich im Normalfall ja liegen.

@t4. Dann macht ihr das mit der Bank? Mein Sattler hat sich gemeldet, hat Oberkante Unterlippe an Arbeit und hängt wegen der C Schei... ewig mit der Arbeit hinten dran. Aber wenn Ihr da einen in Greifbaren Nähe habt, Perfekt!!! Ich freu mich grad wie Schnitzel das es hier weiter geht!!!

Geile Aktion! Danke Kannst Du beides zu Wladimir schicken, brauchst da nicht extra 2x Porto machen. Außer Du willst es direkt zu mir schicken

Dafür hätte es keine neues Topic gebraucht!!! Dafür gibts: und nein, sind nicht gleich! Keine Ahnung ob die üblichen Shops diese haben.

@t4. Wegen Sitzbank: Die Bezüge die man kaufen kann sind ja eher mau. Ich frag mal meinen alten Sattler an. Ich denke für den Kurs 60/70 bekomme ich die auch in perfekt. Da würde ich jetzt einfach mal in die GSF Gemeinde Fragen... umrüsten auf 20? 20er Polräder gibts ja gut zu kaufen. 19er kann man gut verkaufen oder ggfs gegen 20er tauschen Sehr geil Fehlt noch was an Kleinteilen im Motor? Kolben muss ich passen. Schaltklaue in neu von BGM müsste ich noch haben. Aber da streiten sich die Geister ob sie was taugt oder nicht. Eure Entscheidung! Ich werf sie in den Topf wenn nötig. Distanzscheiben für Getriebe habe ich auch noch da. Falls Getriebe distanziert werden muss. Sag einfach bescheid! Sicher können wir die brauchen!!! und erst recht wenn wir es alternativ in einem Shop bestellen müssten ^^

Ja das ist ET3 Danke!! Geile Aktion! Dann müssen wir mal koordinieren wie sie von München dann weiter zu @alfonso kommen. Woher bist Du im Schwabenland alfonso? oder halt dahin wo gelackt wird. Sodala... Hab mit Miele Telefoniert. Es nimmt alles seinen Lauf. Aktuell kontaktiert er noch mal die Leute die damit zu tun hatten. Wird die Teile die noch zum überarbeiten sind an die entsprechenden Stellen schicken. Andere Brocken die nicht zum Lack müssen an mich. Ich werd mal meine Frau lieb fragen ob sie in der Werkstatt mal ein Regal leer macht für das Projekt. Eine Bestandliste machen und die "brauchen wir noch" Liste aktualisieren. Apropos Frau, ist natürlich begeistert von dem Projekt!!! (Nebenberufliche (Tier ;-)) Photographin Jennifer Lehmann Unique Equine Photographie - Startseite (jennifer-lehmann.com) falls es jmd Interessiert) hat schon angesagt passende Bilder zu machen um das Projekt in Scene zu setzen!

Wenn Du das kannst... Ich vertraue Dir da voll!!! Ich kann "nur" gut Lack vorbereiten und schleifen. Ja ich dachte auch eher an orig Optik. Also Uni Einschichter Bianco geht eigentlich immer auf ner ET3 Aber welche Farbe kann man ja später noch mal drüber sprechen / abstimmen! Candy und Metallflake hab ich machen lassen. Da hab ich zum Glück einen Lacker der viel US Custom lackt... aber so schnickschnack muss ja nicht sein Wenn das bei dem bezahlbar ist. Im Dienstleistungstopic ist doch auch bestimmt jmd der Sattler arbeiten übernimmt. und ja... ich mag so Spielereien mit Keder in Rollerfarbe

Wie??? Ich kann nur Creme Weiße Roller mit brauner Sitzbank bauen... die halten ja auch immer nur bis zur Eisdiele Na wenn die schwarz bleiben soll dann kann ich das nicht machen

Ich denke das wir für den guten Zweck auch hier bei meinem Lackmeister in die Kabine können. Je nachdem wie es für dich von der Fahrerei ist.

Also... um Euch mal beim laufenden zu halten. Ich hab Miele ne PN geschrieben, wir werden heute oder morgen mal Tel. Das ich mal einen Status aus erster Hand habe. Anscheinend haben wir uns da ein neues Projekt angelacht, zumindest hat noch niemand gemeckert wenn Pfu und meine wenigkeit weiter machen. @Kebra wie gut sind deine Lack Künste? Blech weis ich das Du fit bist!!! Ist auf der einen Seite zwar der größte Kostenfaktor, auf der anderen Seite aber auch das Aushängeschild. Das musst Du selbst einschätzen! Vertraue Dir da dass Du es realistisch einschätzt! Ich könnte auf jeden Fall mal mit meinem Lackierermeister hier und mit meinem Lacker aus Würzburg telefonieren was sie den so aufrufen würden.... so für den guten Zweck und so Denke das ich da den Preis auch noch mal drücken könnte wenn ich (Kebra??) den zwischenschliff übernehmen. Wurde schon mal was gesprochen wegen Farbe?? Klassisch? bling bling? GGfs Trommeln oder Felgen mit Lackieren oder eher alles lieber in Original Optik? Uni Einschicht? Metallic oder oder oder... Bei original Farbe gibts ja auch den ein oder anderen Anbieter hier. Vielleicht gibts da mal 1,5Liter zum GSF Spendenroller zum Schnäppchen Preis? @t4. das reicht locker für Farbe!!! Je nachdem was für Farb Vorstellungen Ihr so habt! Muss die Bank noch gesattelt werden? ggfs dann direkt zum Sattler schicken bevor man es 2x unnötig durch die Gegend schickt.

Transport muss sich halt zeigen wie es Sinn macht. im Ideal wäre es wenn es kurz bei einem Strahler vorbei kommt Phantasia? oder wer bietet noch strahlen an? Ob es jetzt in Regensburg oder im Schwabeländle isch macht ja keinen wirklichen unterschied. Alternativ wäre beim Pfu (bin mal so frei und behaupte das Du das machst!) noch Raum Mainz Übergabe möglich. Wenn ich das Topic richtig gelesen habe ist ja eine Gabel beim Gabelprofi Mottin

Moin, ich wollte mal hören wie der Stand der Dinge ist. Habt ihr jemanden der die Kiste zusammen nagelt? Wenn keiner hier schreit und das GSF damit einverstanden und kein Zeitdruck da ist... Nach kurzer Rücksprache mit @pfupfu , ich liebe unkomplizierten Gesprächsverlauf, komplettes Zitat: Machen wir das fertig? "Ja!" Wir würde das Projekt fertig machen! Einigermaßen Vespa schrauben können wir beide. Ein paar kleine Haken hat es leider von meiner Seite Ich bin aktuell (7 Monate) wegen einer Rippenserienfraktur mit Trümmerbruch etwas "Out of Order" letzter Stand vom Doc, es wird besser und verheilt langsam! Habe selbst noch 2 dringende Projekte stehen die ich vorher fertig machen muss. Nix wildes umfangreiches. ABER Was den Zeitfaktor betrifft, sind ja auch einige Sachen im Vorfeld noch zu erledigen die etwas Zeit kosten Transport zu mir. lebe in 56754 Binningen. Das ist etwa 25km unterhalb vom Nürburgring Nähe Cochem an der Mosel. Koblenz, Köln, Trier wären so Ecken wo ich mal fix hin gefahren wäre auch für ein persönliche Übergabe. Motor kommt ja eh von jmd anderem? Da ist es ja worscht wohin der geschickt wird Gabel und Sandstrahlen der Karosse und zu lackierenden Teile. oder ist das schon erledigt? Strahler habe ich leider keinen greifbar. Sachen wie Lack kann man ja schon in Auftrag geben. Wenn sich hier kein Lackierer findet hätte ich bestimmt jmd der das in gut und bezahlbar macht. Müsste ich klären. Gabel kommt dann kmpl fertig überholt? Lackiert, gelagert usw? @mottin86 Motor auch? Im Ideal Glasperlgestrahlt überholt gelagert gedichtet @wladimir Mit Geld / Spendenkonto möchte ich im Ideal nix zu tun haben (oder @pfupfuwürdest Du das übernehmen?). Da bitte jmd anderes der sich darum kümmert bzw wem ich dann sagen kann... xy wurde anhand der Rechnung ausgegeben, bitte auf mein Konto. Wegen noch benötigter Teile / Kleinteile. Gut bestücktes Handlager ist vor Ort und ich werde sicher nicht irgendwelche Schrauben in Rechnung stellen. Teile Einkauf machen ich ausschließlich über den SCK, paar Prozente bekomme ich da die ich natürlich 1-1 weiter gebe. Evtl gibts ja hier auch einen Händler der bessere Konditionen bekommt der den Einkauf übernehmen würde. "Spezial Werkzeug" wie Bördel und Nietzange habe ich natürlich und muss nicht unnötig verschickt werden. Zu guter Letzt: Ich persönlich bin noch immer für´s Verlosen! 10€ pro Los und gut ist. Da kommt doch einiges mehr zusammen als bei den üblichen Auktionen. Denkt mal an den GSF 133 Motor zurück was da zusammen gekommen ist. Nachdem es hier für ALLES jemanden gibt. Hier ist doch bestimmt auch einer in einer Gemeinnützigen Orga. Die dann den offiziellen Teil der Versteigerung übernehmen. Ist ja immerhin für nen guten Zweck. Rechtsbeistand der das organisieren kann / würde... auch da gibts doch hier einige. Ansonsten hier im "kleinen GSF" Kreis. Obwohl ich es besser fände wenn das ganze via FB usw. bissi durch die Masse geht und einiges an Geld zusammen kommt. Vielleicht gibts ja einen großen Händler (SCK, SIP usw. der uns da auch mit Unterstützen würde) Da ich kurze direkte Wege mag, warum nicht mal den Spenden Empfänger die Kinderkrebshilfe gefragt ob die diesen Part für uns übernehmen? Die werden doch bestimmt Mitarbeiter für so was haben. Zum Abschluss Falls sich das Projekt hier im Sande verlaufen sollte... @Miele_1 Ich biete im Tausch gegen den Blechsatz der ET3 eine von meinen beiden XL2 an. Beide fahrbereit, eine mit frisch (letztes Jahr kurz vor meinem Unfall) überholten Motor, den anderen Motor würde ich noch überholen, beide im OLack, unfallfrei, frische Reifen und Bremsen usw. Sind ja mittlerweile auch bissi was Wert auch wenn es "nur" eine XL2 ist. Das zumindest was rum kommt bei der Aktion und ich so einen Beitrag leisten kann. Die kannst Du dann wie sie ist hier oder bei EK anbieten und den Erlös spenden, selber fahren oder was auch immer.

Ist heute Kerzen Donnerstag? Irgendwie ist Kerzenbild ein Relikt aus den 70ern. Du musst schon arg daneben liegen um da wirklich etwas drin zu lesen bei dem modernen Sprit und den heutigen Kerzen. Als erstes würde ich mal die Düsen messen! Muss nicht zwingend sein das deine 102er auch eine 102er ist. Übel wird es dann (wie ich es auch schon hatte) wenn eine vermeidliche 105 noch einen Hauch zu fett ist und man denkt mit der 102 passt dann alles. Nur Blöd wenn die 105 gemessen eine 120 ist und die 102 eine 102. Das sie nicht eindeutig auf Choke reagiert passiert auch des Öfteren. Zusätzlich könnte man unter Vollgas einfach mal 1-3mm das Gas zurück nehmen, dann merkt man MMn besser ob sie noch weiter aus dreht oder nicht. Ich hab dein Setup nicht auf dem Schirm. Aber wenn Dir das Gefühl sagt es passt, dann passt es doch. Du kannst ja als Sicherheitsreserve eine Nummer größer gehen und mal so ne weile fahren und einfach noch mal schauen. Aber wie gesagt... Düse messen, messen und nochmal messen!!!

ich habe das direkt mit 24er PHB gebaut. Zwar in Verbindung mit 130er Poli... aber kommt natürlich auch stark darauf an was für ein Puff am anderen ende nuggelt

naja... wie schnell soll das ding den original laufen? 40/50 mehr kommt da nicht bei rum. Wenn ich mich recht entsinne gibts die XL2 in 4,92 und in 4,60 Liste: Primaerübersetzungen für Smallframe - Vespa Getriebe-Rechner (getriebesalat.de) Hast Du das 15er gebraucht gekauft? durchaus möglich das es schon etwas beleidigt ist. Wie gut hat es sich den verbauen lassen? Hast Du es mal umgedreht?

den 130er poli DA kenne ich. die 121er... nö... sind mir in 35 jahren Vespa noch nicht zwischen die finger gekommen.

Gabs da was von Malle oder Polini mit 121??? Ich gehe davon aus du meinst den 121 Pinasco

Die BGM nehme ich auch schon länger nicht mehr. Da hat es mir mehrere bei der Montage schon zerbröselt. Eine 2 Jahre verbaute Dichtung am ASS hat es so zerbröselt das nur noch der Bereich um die Schrauben da war, konnte man durch schauen. Habe sehr gute Erfahrungen mit den billigen Athena gemacht. Einen Hauch von Plastomar (das zeug von Normfest) dazu und die sind dicht. Nicht drauf klatschen wie blöd das es an allen ecken raus drückt.

Mit Gewalt geht man da sicher nicht dran! Wie Flowson schon geschrieben hat würde es mich wundern wenn Du die welle nciht schon übern Jordan geschickt hast. Lass sie vermessen ggfs richten und am besten von demjenigen auch gleich einbauen. Wenn man es vernünftig macht fällt die Welle von alleine rein!

Blechkultur ich habe 2018 mal einen YT link geteilt (musst Du halt mal etwas scrollen) und auch noch etwas dazu geschrieben.

Was erwartest Du vom 121er ECV? und btw. Wenn Du legal mit Deinem B196 unterwegs sein möchtest... solltest Du auch das Leistungsgewicht von max 0,1kw/pro kg nicht außer acht lassen. V50 hat ca. 70kg... somit 7kw also ist bei ca. 9,5 PS Schluss. Falls das für Dich eine Rolle spielt. Ansonsten wegen Kupplung. Original 3 Scheiben V50/ PK mit Zentralfeder von Polini. Im Ideal mit dem langem Kupplungsarm der Späten V. Billiger gehts nicht und lässt sich geschmeidig fahren!

Im Shop wird das ja auch mit Krümmer angeboten. Würde mal schätzen das es ein 30er Krümmer ist. und wenn der wirklich in die PM40 Kerbe geht. Für die Straße und harmlose SZ war der PM halt immer gut zu gebrauchen. Warte ja schon ewig drauf das die LTH Road wieder kommen... angeblich sollen sie das. Sollte dann gut auf die kleineren Setups ala 130er Poli gesteckt, DR passen. Seitenfachtauglich!