kim-lehmann.de

Das ist der richtige. Würde mal bei SCK nachfragen. ggfs was falsch gepackt oder falsch beschriftet

Ich werf auch mal KS Tools und Proxxon ein. Wagen würde ich dann eher leer kaufen und selbst bestücken. Beim KS Tool auch sehr gut das die Nüsse nicht an den Ecken packen sondern an den Flanken. Hab damit schon gut rund gedrehte auf bekommen wo andere Nüsse schon durch sind. 1/4"+3/8"+1/2" Steckschlüssel-Satz, 179-tlg | Sätze Gemischt | Steckschlüssel und Betätigungswerkzeuge | Handwerkzeuge | Produkte | KS Tools Werkzeuge - Maschinen GmbH den hat nen Kumpel von mir auch als Zweitset gekauft... ist begeistert. Ich hab selbst nen 1/2" KS Tools seit gut 10 Jahren im Dauereinsatz. Kein einziger Verlust, nichts gebrochen geplatzt oder kaputt.

Die Abgespeckte Liste sieht doch schon einiges besser aus. Würde anstatt 2 Seilzugsets "nur" ein paar Innenzüge mit nehmen. Dafür würde ich auf jeden Fall je 1x Birne vorne und hinten mit nehmen. Wenn die Roller einen vernünftigen Wartungszustand haben... Auch das Werkzeug würde ich etwas abspecken. Ich habe auf meine letzten (wenn auch nur 500km) Tour eine Handvoll Nüsse aus dem Kasten genommen die ich mit Sicherheit brauche. Auch Ring / Gabelschlüssel nur das was man wirklich braucht. Wenn Ihr mit 2 Rollern unterwegs sein kann doch jederzeit einer Los und ggfs was organisieren. Mir ist in den 500km das Fahrlicht kaputt gegangen. Die erste Birne in 5000km. Bilux war gar nicht so einfach zu bekommen. und vom Membran ASS ist mir der Gummi abgerissen. Sowas hat man wirklich nicht dabei. Ein netter Simson Schrauber hat mich mit Panne stehen sehen und mir nen Stück Kühlerschlauch gebracht. ADAC Mitglied ist mmn auch von Vorteil. Auch 3L Öl finde ich a bissi übertrieben wenn Du jetzt weitestgehend orig. Motoren fährst kannst Du doch Öl an jeder Tanke kaufen. Leg mal alles auf einen Haufen. Da kommt echt einiges Zusammen was verstaut werden will.

Schön das hier noch weiter Beraten wird! Für mich persönlich ist es von Stahlwerk das http://www.stahlwerk-schweissgeraete.de/schweissgeraet-dc-wig-200-puls-mma-arc-e-hand geworden. Da ich viel Dünnblech schweißen werde habe ich mich für ein Gerät mit Pedal entschieden. Nach langer Überlegung auch gegen AC. Überströmer mache ich schon lange mit JB Weld. Überhaupt viel mit JB Weld am Gehäuse wenn es Sinn macht. Wenn es mal ein Riss sein sollte oder wo ich mit JB nicht weiter komme habe ich einen Profi Laser/WIG/MAG usw. alles Schweißer an der Hand der das Routiniert macht. Dazu keinen dicken Maschinenpark im Hintergrund um Nachzuarbeiten. Lenker sollte MMn nur jmd schweißen der das regelmäßig macht (glaub die Vernunft kommt mit dem Alter ) Denke ich werde / oder könnte es nicht oft genug nutzen das es Sinn macht. Nachdem ich gerade auf der Stahlwerk Seite war... das DC Puls mit Pedal Vorgängermodell wird gerade günstig 359€ angeboten. Denke der klassische Hobbyist könnte damit glücklich werden. http://www.stahlwerk-schweissgeraete.de/Vorgaengermodell-STAHLWERK-Schweissgeraet-DC-WIG-200-PULS-ST-mit-Pulsfunktion Da ich leider noch immer nicht fit bin habe ich mein Gerät noch nicht getestet. Aber bis jetzt ist es mit Stahlwerk echt gut gelaufen. Die telefonische Beratung war top und auch für mich als Laie verständlich. Bestellung / Versand / Verpackung war auch alles bestens. Wenn das Gerät jetzt noch so gut funktioniert wie es heißt werde ich wohl Zufrieden sein!

Beim 102er Poli braucht es mmn kein großes Voodoo. Wie Hell schon geschrieben hat tut´s die VMC genauso. Oder auch einfach ne orig PK Mir wäre die Parma mit 1kg eh zu leicht. Geht viel Laufkultur flöten. Ich bin ein Fan von um 1,5- 1,6kg. Ist für mich der perfekte Kompromiss zwischen Laufkultur und schnelles Hochdrehen. Aus dem Grund meist zur Polini Zündung gegriffen bevor es die VMC gab. Ist genau das gleiche wie Parma aber mit MMn dem perfektem Gewicht Vape habe ich noch nie verbaut, jeder schwört drauf... wird nicht ohne Grund sein.

Typisch SIP das oben Aramid steht unten im Text Alu.. Ich gehe jetzt mal von Alu aus. Der SIP Aramid Dichtsatz war glaub 0,5 dick? Nie verbaut, hab die nur 1x in der Hand gehabt Wenn wir jetzt von Alu in 0,1/0,2mm ausgehen... wäre noch 0,1-0,15 für Gummi Es könnte funktionieren... Vielleicht sollte SIP dazu schreiben wie dick sie sind... bis dahin bleibt es bei Mutmaßungen Gibt es einen Grund das explizit das SIP Motorgehäuse in der Überschrift steht?

Ich würde nach der Standzeit pauschal den Motor überholen. Mal VORSICHTIG testen ob er dreht. Startversuche würde ich keine machen ohne da vorher mal rein zuschauen. Ansonsten... auf JEDEN Fall den Zustand erhalten. Bin mal gespannt wie es unter den Matten aussieht. Reinigen konservieren! Würde auch ein maximum an den Vorhanden Teilen weiter nutzen. Klar... Bremsen, Reifen ist ein muss! Natürlich auch alle beweglichen Teile am Lenker, Seilzüge usw. behandeln ggfs tauschen. Die wird schick!!!

Das hört sich doch gut an! Da werden sich einige Freuen wenn es eine OLack Restauration wird.! Also eine technische Überholung sowie konservieren vom Ist Zustand. Bücher muss ich jetzt passen! Aber das was Floschi vorgeschlagen an sieht tauglich aus! Ansonsten findest Du im Scooter Center alles was Du brauchst. Wäre zumindest für mich die erste Adresse gerade wenn man Laie ist findet man sich im ScooterCenter Shop am besten zurecht. YouTube wurde jetzt auch mal als Quelle genannt... Da ist auch viel Bullshit dabei. Aber grundsätzlich... warum nicht wenn man es braucht.

Bekommt man auch beim SCK mittlerweile

Da würde ich auf jeden Fall mal ein anderes Polrad testen. Geht schnell ohne großen akt. Ansonsten würde ich bei der Kurbelwelle angreifen. Nur weil neu heißt das noch lange nicht das die io ist... Wenn ich da an meine letzte DRT Welle denke

Position Schalt Gabel ist NICHT gleich. Schön hier im Topic zu sehen Würde wegen besser Verfügbarkeit einfach zu einem 1 Zug Gehäuse greifen. Kosten ja nicht mal neu die Welt. Aber diese Diskussion sollte es ja nicht werden

Ich hab eine Wippe aus dem Anhängerbau genommen. Kostet um 35€ Die kann meist von 8-24" Das sie gut und sicher alleine steht hab ich 2 Winkelleisten (ca. 60cm) drunter geschweißt. Die Wippe selbst etwas schmaler gebogen und mit Gummi Matte beklebt. Das senkrechte U Profil mit 2cm dicker Gummi Waschmaschinen Unterlage beklebt. Das passt sehr gut zu 3.00/3.50/90/100 So steht die Vespa schon mal gut allein auch wenn das Gewicht bei unseren Kisten recht einseitig ist. Für Bus dann passend zu den Airline Schienen gebohrt und mit Schraubösen versehen.

Das wäre eine Ideale Frage gewesen für --> "Kurze Elektrik Frage, kurze Antwort Topic" Ja das ist korrekt. PK ZGP/ CDI und gut. Sehr späte Modelle reicht es sogar nur den Unterbrecher gegen einen Pickup zu tauschen. Die sind an einer Spule etwas dicker gewickelt. Aber nachdem ZGP ja echt nicht mehr die Welt kosten würde ich auch den einfachen Weg gehen und einfach die kmpl. Platte tauschen.

ich hab Dir mal geschrieben

Für das Geld bekommst Du auch schon ne Top Performance / VForce Nachbau.

Ja das hat bei mir auch für Verwirrung gesorgt! Liegt aber wahrscheinlich mit daran das ich mich nicht klar ausgedrückt habe. Bei Stahlwerk sind alle Geräte mit Puls Funktion auch gleichzeitig mit Pedal Steuerung. Ich mal es jetzt mal ganz langweilig, fahr da morgen mal Vorbei und Nerv als absoluter Laie den Verkauf vor Ort Ob AC und AC/DC ... die Entscheidung ist noch nicht gefallen... Chefin sagt mit AC (hab ich ne tolle Frau

Asche auf mein Haupt... ich habe bei "Technischer guter Zustand" gestern Nacht wohl das lesen aufgehört und überlesen das der Eimer nicht läuft. Dann doch eher 7-800 rum

In Deutschland sieht man eher selten noch ne xl2 unter 1200. Im Frühjahr geht die bei Kleinanzeigen für 1500 übern Tisch. Hier sehe ich eher 1k Man sollte nicht mitten in der Nacht schreiben!! oder aufmerksamer lesen Natürlich keine 1500!!! 7-800€

das ist dann aber mit Podi?

Wenn ich es dann richtig verstehe... kann man zwar an allen ein Pedal anschließen. ABER die ohne Puls Funktion nur als an / aus mit Puls Funktion als Podi

Danke! Das grenzt es alles etwas ein. Stahlwerk Geräte mit Pedal haben auch automatisch Puls Funktion. Jetzt muss ich mir nur noch Schlüssig werden ob ich auch Alu schweißen möchte oder nicht! Danke an alle!

Persönlich keine Erfahrungen gemacht. Wurde mir mehrfach in einem Karosserie Forum als sehr gutes Einsteiger Gerät empfohlen. Soll deutlich mehr können als manches Gerät im 1000er Bereich. Als besonderes Schmanckerl sehe ich halt auch die 7 Jahre Garantie! Wo bekommt man sowas sonst!? Ich hab mich WIG auch ins kalte Wasser geworfen. Muss aber dazu sagen das ich ein routinierter Autogen Dünnblech Schweißer bin. Da hat man schon 80% gewonnen. Die restlichen 20% sind Einstellungssache. Wenn man eine gute Grundeinstellung am Gerät hat ist der Rest Übungssache. Dazu lässt sich einiges via Google und Youtube finden. Ist MMn nicht wirklich schwerer als MAG, auch wenn im ersten Moment die vielen Einstellungsmöglichkeiten / Knöpfe am Gerät etwas abschrecken. Obwohl Alu schon einiges mehr an Erfahrung braucht. Die Frage ist MMn immer... was möchte ich machen. Kann ich es Sinnvoll nutzen.

Danke! Liest sich so als wenn Du weist wovon Du redest! Weil ich nur die Hälfte verstehe Das was ich raus lese... Puls ist nicht notwendig! Also kann ich Option D von der Liste streichen. Dann eher B weil Mehrkosten übersichtlich oder C. Sobald ich mir bewusst bin wie oft ich Alu schweißen würde.

Danke für den Hinweis! Deshalb schau ich ja gerade intensiver!