Matthias62

Sorry Vespistas, ich stehe gerade komplett auf dem Schlauch. Meine 160er hat ja die Femsatronic-Zündung; soweit so gut. Wer/was produziert den Strom für die Verbraucher? Und "was" für Strom? Die alten Wespen haben ja 6Volt Wechselstrom, die mit Zündung 6V Gleichstrom (stimmt das)? Was für eine Hupe/Schnarre ist richtig? Meine macht keinen Mucks - da gibt es wohl Unterschiede ob Wechsel-/Gleichstrom. Das gleiche Thema bei den Lenkerende-Blinkern. Oder mache ich mir zuviel Gedanken? However, ich stehe auf dem Schlauch, da hilft jetzt gerade auch der Rioja nicht ..... Habt Dank und Lg aus Freiburg Matthias

ich bin verwirrt ..... Das Typenschild auf dem Beinschild "heisst" Vespa GT, in den span.Papieren hört der Renner auf Vespa 160 cc (Bj. 17-5-77) ..... das Orange Metallic ist augenscheinlich auch nicht der O-Lack. Egal, ich mag meine MotoVespa und hoffe dass ich das Teil nächstes Jahr zugelassen bekomme.

Hallo Vespistas, ich bin jetzt ja auch stolzer Besitzer einer GT160 und habe das Teil auch schon auseinandergenommen soweit ich mich das eben zutrauen. Alles putzen, instandsetzen usw, der Klassiker halt. Meine Frage bezieht sich auf die Zulassung. Spanische Papiere hat Miguel geliefert, eine Art Rechnung habe ich auch. Soweit so gut. Aaaaaber, die GT hat einen 200er Motor drin und dieser ist in den Span.Papieren nicht aufgeführt; gibt das unüberwindbare Hürden bei der Vollabnahme? Danke für Euer Feedback und Liebe Grüße aus Freiburg Matthias