Matthias62

Ich auch nicht

Würde ich ebenfalls so interpretieren 👍👍

Dein Wunsch sei mein Befehl 🤗 Heute zur Feier des Tages - für mich der beste Italiener überhaupt; der grandiose Bolgheri aus der Toskana. Mein Favorit hierbei das Weingut Marchesi Antinori. Dieser Bolgheri ist ein Cuvée von Cabernet Sauvignon, Merlot und Syrah. Kräftig, trocken - perfekt für Prosciutto, Parmegiano und Konsorten .. oder heute ganz profan zum Rehrücken. mit vollem Namen heißt die Plörre: Tenuta Guado Al Tasso Il Bruciato Bolgheri 2020 Ein, für mich, ein grandioser Tropfen für besondere Festtage. Kurzum mein Lieblingswein. Ja, der vergorene Rebensaft ist sackteuer, aber für mich jeden Cent wert. Salut Vespistas und Lambrettini - Euch ein gesegnetes und friedliches Fest

*hmpf ..... wenn Du meinst Nein, ich bin nicht beratungsresistent, entscheide aber immer noch selbst "was" mache. Ich höre prinzipiell auf Tips anderer die mehr Erfahrung mitbringen als ich selbst, erlaube mir aber zu validieren und entscheide auch hier selbstständig. Ja, Altreifen entsorge ich fachgerecht für 7€ das Stück beim Wertstoffhof. Für mich ich ein Ersatzreifen sicherheitsrelevant, deshalb neu. Damit das halbwegs zur Optik passt, eben ein Classis-Profil. Alle anderen nicht mehr zu nutzenden Teile werden sortiert und eingelagert. Nach Abschluss des Projektes kommt das Zeug bei Gefallen in den Club-Fundus. In diesem Sinne Schöne Weihnachten

na super Hab das Altmaterial für ein Mörderkohle entsorgt

Jein safety first - wenn ich ein Ersatzrad brauchen sollte dann wäre ich um neue Pneus doch recht dankbar Ggfs braucht ein Clubmitglied ein 8-Zöller bei der Ausfahrt, auch dann wärs schick wenn neu und brauchbar. Ich überlege mir eh da so ein Überzieher zu organisieren, da gabs was von ACMA/Zubehörfritzen Ach herrjeh, was ich noch alles Teile brauche .... Fussstützen, Seitliches Trittbrett für die Dame, Backenschutz .... da gibts von Ulma so geiles (unbezahlbares) Zeug dass einem schwindlig wird

Haaaaaach Ihr Lieben - so kurz vor Weihnachten noch was für die Seele - so kurz mal die Französin zusammengesteckt. Mal nicht nur Teile guggen, sondern mal so ein bisschen in komplett zur Motivation ..... ich gibs zu, ich bin schon ein bissel erregt ja ich weiss, die Sattelfedern vorne passen nicht und der Sattel hinten muss sein Platz erst noch finden, Die Bohrungen im Gepäckträger hinten passen, vorne aber nicht / oder umgekehrt. Irgendein Bolzen ist immer im Weg, bzw. ohne passende Bohrung. Mal schauen was ich da mache - Sattel Nr.3 (nicht auf dem Bild) gehört wohl zu einer Lambretta - der geht demnächst teilrestauriert in die Börse. Irgendwie schon geil - breites Grinsen im Gesicht, einen herrlichen Männer-Pastis angemixt und später führe ich wohl ein Flasche Primitivo deren Bestimmung zu . Gehabt Euch wohl und Euch und Euren Familien eine wunderschöne, besinnliche und friedliche Weihnacht

In Evapo-Rust zwei Tage eingelegt und mit der Kupferbürste geschrubbt - voilá weg war der Lack ... und der Rost ebenfalls

und klar natürlich ein Problem ..... die 4 Schrauben rechts unten haben es hinter sich, Gewinde übelst, teilweise leicht krumm. Long Story short - Austausch Wo bekommt man diese/solche Schrauben her? Die Bolzen haben auf der Unterseite eine Nase, welche das Durchrutschen im Sattel und auch in der Feder beim festziehen verhindern. Any idea? Vielleicht einen winzigen Pastis zum Nachdenken, die Carmaguais-Lieferung kam an

Sattelorgie, hinterer Sattel - Standardprogramm, alles auseinandernehmen, entrosten und zum Lackieren vorbereiten Der Sattelbezug ist leider hart und teilweise kaputt - sünd und schade. vielleicht lässt sich trotzdem das Original retten. Ich trag das mal zu meinem Sattler, vielleicht hat der Ideen - ist das schöne "Gauthier"-Stück Stunden später ich bin zufrieden

Weisswand nur über meine Leiche! Mag ich gar nicht. Sattel vermutlich schwarz. Da werde ich mal den sattler meines Vertrauens befragen, der hat für so was immer ein gutes Händchen und Ideen. Zumindest hat er bei meiner MotoVespa einen echt guten Job abgeliefert. Ist ein Freiburger Urgestein und seit vielen Jahrzehnten im Metier.

nach jetzigem Stand bleibts bei einem UNI-Lack .... vielleicht dazu ein bissle pinstriping in gold

Mist, ertappt ....... ich warte sehnsüchtig auf den Carmaguais-LKW mit der Monatsration

Geiler Plan, mag ich! So lange ich meinen wunderbaren Camarguais nicht reinkippen muss, ist das ein geiler pragmatischer Plan. @wladimir das Ding hat kein Spiel, aber dennoch crosscheck wie oben, dann ist die Nummer safe. Ich liebe pragmatische Ideen

hilft super !!!!!!! Hab Dank dafür - 1 zu 1 so umgesetzt …. und der Kicker bewegt sich wie er soll. Haken dran - Pastis ruft

meinst Du das? Sah für mich als gehörts zum Gehäuse…

wie sieht der aus? Da ist nix….

So der Plan ich denke aber, dass das dieses jahr nichts mehr wird - Bänkerstress zum Jahresende, Januar wird´s dann kommoder. Ich bin mit Udo bereits in Kontakt, das gibt sicher was Feines! Da bin ich gerade dran und ich muss gestehen, ich habe keine Ahnung habe, welche Lagerbuchse Du meinst. Peinlich, ich weiss. Ich habe die Explo zur Hand genommen, werde aber auch nicht schlauer dabei ........ (logischerweise habe ich diesen Step nicht fotographisch dokumentiert - war ja klar) Meinst Du 16207? Was ist das Teil 7153? Der zebröselte Gummiring? Ich hirne mir gerade eins, wie ich den Quatsch wieder zusammenbekomme, bzw. einsetze ........ ..... und für Pastis ist es einfach noch zu früh

Jupp, genau so 👍 - dazu noch links-rechts Kombination mit dem 8mm Durchlag

Nikolausi ........ Schaltstange setzen (oder wie das Dings heisst), dazu das äussere Lager heftig warm gemacht, rund 80Grad und klack war die Welle perfekt gesetzt - ich bin selbst erschrocken, kein Hammerschlag nichts - einfach klack und sitzt nach Abkühlung unverrückbar fest - danach die Getrieberäder gesetzt und das Flankenspiel gecheckt - mega, das passt alles fulminant und dreht sich ganz leicht und ruhig Der Alte Graue Mann ist happy Ob´s am töchterlichen Nikolaus-Stiefel für mich lag (jägermeister, ich brich ab - da hat meine Erziehung komplett versagt) ? .... oder vielleicht doch am Gruß aus Portugal? Endlich wieder "On topic" - heute einen wunderbaren Portugiesen. Sehr angenehm ist der Colinas de Lisboa Riserva von Hawesko. War in einem weihnachtlichen Probierpaket enthalten. Das uralte Weingut liegt rund 50km nördlich Lissabon und ist schon ewig in Familienhand, die wissen also was sie tun. Der Colinas ist eine Cuvée aus Syrah, Castelao, Alicante Bouschet und Touriga nacional. Die Plörre hat 13%Vol. und trinkt sich wirklich sehr angenehm. Vollmundig, trocken ausgebaut - echt lecker. Dazu leicht fassig, aber nicht übertrieben, hat auch eine schöne würzige Note ohne aufdringlich zu sein. Jow, der kommt mir schon gelegen. Den Rebensaft gibts wie erwähnt bei Hawesko, Kostenpunkt im Regelverkauf unter 10Euro - da kann man nicht schimpfen und entspannt geniessen. Also Kaufempfehlung, ist ein lecker Tropfen für jeden Tag. --> https://www.hawesko.de/wein/colinas-de-lisboa-reserva-vinho-regional-lisboa-100603645/?articleNo=6055963 Baixo para cima wie der Portugiese zu sagen pflegt (oder einfach Prost)

Lambrusco *haaaach - aus der Emilia Romagna, am besten aus der Region Modena. Kommt schon in Richtung Schaumwein, heisst aber auch nicht umsonst "der rote Champagner". Billig? Bei Leibe nicht, richtig richtige gute Lambruschi kommen schon auf 50€ die Flasche. Lambrusco ist meist sortenrein, 10-12% Alkohol Gehalt, idealerweise gekühlt zu geniessen, irgendwie um 15Grad. Bitte nicht die Supermarktplörre, für gute Lambruschi muss man schon einen 10er investieren. Kurzum, ein idealer Sommerwein nach ausgiebiger Vespa-Tour, dazu ein wunderbarer Parmeggiano an feiner Salami und Ciabatta Brot - ich schätze einen guten Lambrusco schon, nur ich will meinen trocken ausgebaut. back to "off topic" bevor ich zuviel Lust auf Sommer bekomme oder gar eine Lambretta kaufe Well ..... Federn beim Primär gesetzt - hey ich bin Profi, nur eine hatte einen Freiflug durch den Keller - , ja die Guten von Stoffi, die Platten gesetzt und mit den beiliegenden Stahlnieten mit roher Gewalt verpresst. Mit Schraubstock und 8mm Durchschlag hat das bestens funktioniert - noch ein bisschen mit dem Dremel finiert das nix absteht und/oder streift. Das neue Lager läuft dass es echt eine Freude ist

Kommt der Mann mit Logik ums Eck ......... *stirneklatsch und zusammengesteckt ..... also die Kurzen sind´s

Hallo Ihr Lieben , bin gerade am Primär und Schaltwelle …. Bevor Montage müssen die Motorschrauben “über” dem Primär gesetzt werden…. Ich schlaues graues Kind hab das natürlich fotografisch dokumentiert… 2 Schrauben sind länger , 2 kürzer. Auch das ist dokumentiert, nur nicht welche Beiden über Primär sitzen …… Lang oder Kurz?

irgendwie mag ich das ....... wir müssen reden *Santé

frei nach TopGun " Oh Gott, steh uns bei ...."