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Monza63

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Alle Inhalte von Monza63

  1. Ja, das macht Sinn. Danke, ich verstehe.
  2. Ich habe den runden Kombistecker überprüft und er schien in Ordnung zu sein. Ich werde das Schwungrad ausbauen und mir die Lichtmaschine ansehen müssen.
  3. Ich habe eine alternative CDI installiert. Die Zündkerze ist neu. Das Zündkerzenkabel ist neu. Die Zündkerzenkappe ist neu. Immer noch kein Funke. Was nun? Dankeschön
  4. Ich bin gerade mit dem Zug nach Hause gekommen. Ich habe noch eine alte CD herumliegen und werde sie installieren. Ich danke Ihnen für Ihre Hilfe.
  5. Ich war heute unterwegs und die Vespa blieb plötzlich stehen. Ich habe die Zündkerze überprüft und es gab keinen Funken. Die Lichter funktionieren, die Blinker funktionieren, das Bremslicht funktioniert und das Scheinwerferlicht auch. Ich habe die Zündkerzenanschlüsse und alle elektrischen Anschlüsse, die ich sehen konnte, überprüft und es gab kein offensichtliches Problem. Ich habe auch die Zündkerze gewechselt.Was ist die wahrscheinlichste Ursache? Derzeit steht meine Vespa am Straßenrand. Ich danke Ihnen Monza
  6. Ich danke Ihnen. Ist es besser und einfacher, den Boden des Zylinders mit Schleifpapier zu bearbeiten?
  7. Ich glaube, ich habe meine eigene Frage beantwortet. Mein Plan würde die Größe des Squish erhöhen. Wie kann ich ihn verkleinern? Ohne eine Drehbank zu benutzen.
  8. Grüße, nur eine kurze Frage zum Squish. Mein Squish ist derzeit 1,5 mm und ich würde ihn gerne etwas absenken. Der Zylinder ist ein Polini 130 cm³. Ich denke daran, zwei Metalldichtungen am Fuß des Zylinders anzubringen. Ich hoffe, dass ich den Squish auf 1,2 mm senken kann. Gibt es ein Problem mit diesem Plan? Vielen Dank Monza
  9. Vielen Dank, ich hatte schon die Befürchtung, dass ich einen neuen Kupplungsdeckel kaufen muss. Sie haben mir eine Menge Geld gespart.
  10. Wenn ich es richtig verstehe, geht der O-Ring in das Gehäuse des Kupplungsdeckels und die Kunststoffbuchse hält ihn an seinem Platz, so dass auf dem Bild mit dem Pfeil, der nach C zeigt, der O-Ring ganz rechts sein würde. Ich habe eine oder zwei der Nadeln verloren. Ist es möglich, Ersatz zu finden?
  11. Guten Morgen, ich wende mich an Sie und bitte Sie erneut um Hilfe. Ich habe meine Kupplung zerlegt und habe Probleme, sie wieder zusammenzubauen. Erste Frage: Ich habe einige Nadellager verloren, siehe Bild A. Diese Lager befinden sich in B. Wo finde ich diese Lager und kann ich sie einbauen, indem ich den alten Lagerring herausschlage und dann den neuen einhämmere? Dritte Frage. Ist die Reihenfolge des schwarzen Kunststoffmantels und des Gummi-Öldichtrings richtig, und wird der Kunststoffmantel in Position C eingesetzt und hält den Gummi-Öldichtring?Ich denke, meine Kupplung ist die dritte Variante im Text über PKXL2-Kupplungen. Die Explosionszeichnung von sip ist nicht wie meine Kupplung. Vielen Dank für Ihre Hilfe und Entschuldigung für das Übersetzungsprogramm.
  12. Ich wollte mich zu dem Problem mit dem stotternden Motor äußern. Ich habe festgestellt, dass der Ansaugkrümmer am Zylinder locker war. Nachdem ich diesen sowie den Auspuffkrümmer und die Zylinderkopfmuttern festgezogen habe, läuft der Roller besser.
  13. Danke für Ihre Vorschläge, ich werde sie umsetzen, sobald es aufhört zu regnen. Es gibt noch einen Hinweis, den ich vergessen habe zu erwähnen. Wenn ich mit dem Roller nach Hause fahre, muss ich auf den Bürgersteig gehen und der Motor schaltet sich immer ab. Könnte das ein Problem mit dem Benzindurchfluss sein?
  14. Guten Tag Freunde, vor einigen Wochen hatte ich einen Kolbenfresser, weil der Vergaser nicht fest saß. Ich habe den Kolben gewechselt und den Zylinder mit einem Zylinderhoner gehont. Ich habe den Kolben 700 km lang eingefahren. Der Roller lief recht gut. Aber am Wochenende fing er an, bei 1/3 bis 2/3 Gas zu stottern. Dann fuhr die Vespa nur noch ca. 50 km/h. Ich habe neues Benzin eingefüllt und den Vergaser gereinigt. Ich habe eine neue Zündkerze eingebaut, NGK B9ES, die Farbe ist braun, der Motor läuft im Leerlauf gut. Das Problem scheint nach ein paar Minuten aufzutreten, wenn der Motor warm ist. Der Rest der Einrichtung: Pollini 130. HD 98 ND 40 Auspuff ETS-Banane Steuerzeiten 17° Vergaser 19.19 Ich habe die Düsen ein paar Mal gewechselt. Der Gasschlauch ist kurz und hat keine Knicke. Die Entlüftung im Tankdeckel ist offen. Danke im Voraus für Ihre Hilfe. Translation by DeepL
  15. Ich habe dafür gesorgt, dass das Zündkerzenkabel sowohl in die Zündspule als auch in den Zündkerzenstecker geschraubt wurde und das scheint das Problem gelöst zu haben, danke für Ihre Vorschläge.
  16. Vielen Dank für die Vorschläge, ich werde die wahrscheinlichen Schuldigen genauer unter die Lupe nehmen.
  17. Was ist die wahrscheinliche Ursache für das Zögern des Motors beim Überfahren von Unebenheiten, als ob der Kraftstoff nicht zum Vergaser gelangt? translation by DeepL
  18. Morgen, Ich habe den billigen Zylinderkopf-Temperaturmesser von Jeff Bezos gekauft. Es hat 5 Minuten lang funktioniert. Hat jemand Erfahrung mit einem, das funktioniert? Danke! Monza
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  19. Vielen Dank, das hat sehr gut funktioniert und mich vor dem Kauf einer teuren Zeitmesspistole bewahrt. Der Hersteller würde mehr Erfolg haben, wenn er diesen Tipp in die Gebrauchsanweisung aufnehmen würde.
  20. Ich danke Ihnen. Ich werde diese Vorschläge ausprobieren.
  21. Morgen, Ich versuche, die Zeitmessung an meinem PKXL2 mit einer Zeitmesspistole einzustellen. Ich habe 3 Zeitmesspistolen von SIP gekauft. Die orangefarbene, die 30 Euro kostet. Das Gerät funktioniert für ein paar Sekunden und ist dann kaputt. Ich habe den Tonabnehmer richtig auf die Zündkerze ausgerichtet und habe verschiedene Positionen ausprobiert. Die Verbindungen zur Batterie sind sicher (meine Autobatterie). Die Jungs bei SIP sagen, dass sie das billige Gerät benutzen und empfehlen nicht, das Gerät für 80 Euro zu kaufen. Danke für jede Anregung
  22. Entschuldigung, das ist das erste Foto, von dem ich sprach.
  23. Ich bin beschämt, aber erleichtert, sagen zu können, dass die Gänge jetzt funktionieren. Das erste Foto zeigt den Mechanismus zum Schalten der Gänge. Ich hatte die Kabelschraube, die auf dem zweiten Foto zu sehen ist, verkehrt herum angebracht. Die Schraube wurde durch das Motorgehäuse blockiert, das ein Loch hat. Und ich hatte zu diesem Zeitpunkt kein Bier getrunken.
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