bomplex

Da habe ich jetzt auch sorge, dass ich mir damit das Gewinde schon kaputt gemacht habe…

Sitzt leider nicht fest, geht so wieder runter. Ohne abzieher.

einschleifen ist ein Problem. Der Motor ist eingebaut. Den Suff bekomme ich ja nie mehr raus

sorry, habe ich wohl vergessen zu schreiben. Für unter der Mutter zur Befestigung der Kupplung. Also unter der verlinkten Mutter.

Ich habe mir das Video zur Montage vom Egig angesehen. Er verbaut einen Sprengring. An anderer Stelle wurde mir geraten, dass kein Sprengring verbaut wird, dafür Schraubensicherung. Was ist denn richtig? Egig nimmt Sprengring und Schraubensicherung. Als Mutter habe ich diese gekauft: https://www.sip-scootershop.com/de/product/mutter-m10x1-5-mm-sechskant-kupplung-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_21214400 Da steht ebenfalls ohne Sicherungsring.

BGM?

Danke dir. Ich schau mir das gleich mal an https://www.youtube.com/watch?v=QTpYXti_yT8

Leider bekomme ich die Fabbri Kupplung nicht eingebaut. Die alte flutscht einfach rein, aber die Fabbri leider nicht. Gibt es da einen Trick? Die Belagscheiben sitzen nicht ganz mittig habe ich gesehen, aber dann müsste es ja ein irgendeiner Stellung trotzdem weiter reinrutschen. Danke euch.

Hallo Zusammen, könnt ihr mir bitte sagen, wie ich den Hebel an der Seitenklappe montieren kann? selbst komme ich da nicht drauf. So wirklich passgenau ist das auch alles nicht… dann habe ich einige threads gefunden, in denen dazu geraten wird ein Gewinde in den Hebel zu machen. Bohrt man dann das Loch noch tiefer und ein m3 innengewinde rein? Oder außengewinde? Danke euch.

das ist drin im Set. als 1/4“ habe ich das set https://products.wera.de/de/knarren_und_zubehoer_die_zyklop-knarren_die_zyklop_knarren_1_4_zyklop_speed_knarre_1_4_8100_sa_all-in.html.html irgendwie ist das 1/4“ set echt gut sortiert. Das 3/8“ ist recht knapp ausgerüstet- da hab ich wohl an der falschen Stelle gespart (mal wieder)

Eigentlich für zu Hause/Garage. Unterwegs muss ich auch nochmal schauen. Da habe ich ja auch noch den unterschied mit ner smallframe und largeframe. In der smallframe ist einfach zu wenig Platz um was ordentliches mitzunehmen.

Danke euch. polrad ist vielleicht nicht das einfache schrauben vor der Garage. Das könnte ich ja mit dem 1/2“ Satz machen. Da braucht es ja auch etwas mehr Kraft für. das hilft mir erstmal weiter

danke. 15, 16, 18, 19 kann ich dann aussortieren? den 12er für die bgm tubeless lass ich mal drin

Danke, dass ging ja schnell. Der Steckschlüsselsatz ist von Wera, also denke mal annehmbare Qualität. Ich hab noch einen 1/4“ ich meine da ist von 5-14 alles drin. und einen 1/2“ auch. den 3/8“ wollte ich eben für alle normalen arbeiten nehmen. Ich hatte gehofft, damit könnte ich alles alltägliche schrauben.

Gibt es irgendwo eine Übersicht welche 6-Kantgrößen an unseren Rollern verbaut sind? Ich habe mir einen 3/8“ Steckschlüsselsatz gekauft und da sind Nüsse in den Größen von 8-19mm enthalten, jedoch nicht alle Größen. Z.B. fehlt die 11er Nuss, die habe ich mir bereits nachbestellt. (Die 11er ist ja an den M7 Schrauben zu finden) Daher die Frage, welche Nüsse wirklich benötigt werden und welche dann eventuell ausgetauscht werden können. Danke euch. (Die Nüsse laut Bild sind enthalten, ich bin mir eben nicht sicher, ob ich damit gut aufgestellt bin)

Haben die denn eine gültige E-Kennzeichnung?

Den Tipp hat dir aber bestimmt keiner hier gegeben. es wurde doch geraten dass du dir bei Louis oder Polo ne passende Kerze kaufst. wenn ich doch auf fehlersuche bin, dann kann man doch nicht weitere (mögliche) Fehlerquellen einbauen.

so viele Bilder sind hier nicht zu sehen. Hast du irgendeine Zündkerze eingebaut, die irgendwie ins Loch passte? Oder nach welchen Kriterien wurde die ausgesucht?

Ich glaube er hat keinen o Ring über den ansaugstutzen gerollt. Sondern eine flachdichtung, bzw. 2 übereinander, an die Stelle des filzrings gelegt.

Das ist keine Dichtung, das ist nur ein Dreckschutz, der muss flexibel sein.

hattest du den vergaser gereinigt und neu abgedichtet, so wie empfohlen? falls nicht, dann Dichtungen dafür. Benzinfiltersieb (den im vergaser) Ich hätte vielleicht den spritschlauch neu gemacht. Sollte da ein weiterer benzinfilter sein, den auch raus. wenn du jetzt nicht mehr an Kupplung und Zündung willst, dann brauchst dafür ja erstmal nichts bestellen. hattest du dir das Buch bestellt? Da sollte doch drin stehen, wie man den vergaser auf Grundeinstellung bringt. Oder such danach ruhig hier im gsf. und Bilder von allem möglichen machen, das hilft beim helfen!

Das Foto habe ich mal vom AK200 geklaut, er hatte es im Juli gepostet. Meine Frage. Benötige ich eine spezielle Mutter zum festziehen einer Fabbri Kupplung? Oder kann ich die Standardmutter von SIP nehmen? Die Sicherungsscheibe wird ja nicht eingebaut, oder? Auf dem Foto ist ja eine etwas andere Mutter zu sehen. Und weiter: Kann ich den Standardkupplungsdeckel mit kurzem Arm nutzen? Oder sollte ich einen anderen Kupplungsdeckel besorgen? (War ein überraschender Kauf, wurde mir hier angeboten und ich habe mir da echt zu wenig Gedanken gemacht) Danke euch.

ihr hattet aber vorher keine Vespa zu Hause? Dann gehe mal nicht davon aus, dass der passt, wie geschrieben gibt es die in vielen Größen. Wenn du dir das Werkzeug kaufen möchtest, dann nimm doch direkt das Kombiteil vom SIP. Damit kannst du Polrad und Kupplung abziehen und auch die Kupplung auseinandernehmen. https://www.sip-scootershop.com/de/product/abzieher-kombi-polrad-kupplung-kupplungsmontagehilfe-20-sip-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2-125-gt-ts-150-gl-super-200-rally-px80-200-pe-lusso-98-my-11-t5-cosa_93332800?usrc=abzieher Und die Keile bestellst eben beide neu. Die kosten ja nicht viel. Besser direkt neu machen, wenn man die schon mal in der Hand hat.

Das sieht aus wie ein Polradabzieher auch aussieht. Ob der passt, müsste man mal schauen, sowas gibt es ja in verschiedensten Größen und für diverse Anwendungsbereiche. Kupplungsabzieher hat eigentlich kein Außengewinde. Wo hasten den so schnell her?

https://www.ebay.de/itm/126648022026 sowas sollte doch zur gewinderepatur reichen. Etwas loctite dazu. m3 oder m4 Gewinde? Am besten mal messen wie groß die Schraube im defekten Gewinde ist. Oder ein anderer hier weis das so. zu dem benötigten Werkzeug würde ich noch zusätzlich zu den von smallframefan genannten noch einen kupplungshalter und polradhalter kaufen.