dickdraper

Original, ca. 15 cm Durchmesser.

Ja hier

Habe noch ein Getriebe aus einer frühen Special, v5a2m. Falls du noch am suchen bist, gerne eine PN

Hätte ein Einzug PK XL2 Motorgehäuse für E-starter da. Schreib mir doch gerne eine PN, falls noch Bedarf da ist.

Habe einen rumliegen, jedoch ziemlich angefressen. Falls Bedarf gerne PN

Habe auch noch einen rumliegen. Kein O-Lack, wurde mal silber lackiert. Falls Bedarf, einfach ne PN

warte auch noch.. 04.07.

super danke

Hatte meine PK in einen Golf 6 reinbekommen, alle Flüssigkeiten vorher raus. Schau am besten mal hier rein, in dem Thread steht alles zu und ne gute Übersicht wo was wie reinpasst. In eigener Sache: Bekannter möchte ungern neue Kurbelwelle kaufen, wäre die noch fahrbar? Scheint leicht geschliffen zu haben. Mit dem Finger kein Grat spürbar. Es handelt sich bei der KW um einen 24 er Konus, Pk 125 XL Motor. Kein Tuning, alles bleibt original.

Ist der italienische PK125 XL Motor VMX6M baugleich mit dem spanischen PK125 XL 100M Motor?

Bgm fahre ich auch auf dem 133er Polini. Diesen Winter verbaut; sind bis jetzt top

Sind die noch da? Gerne PN

piaccio 2 rädirig.. iwie süß

Nice, danke euch

die E-Nr. kann man nicht wirklich ablesen. So weit war ich schon danke

Hast du mal ein Bild von den Blinkern bzw. wie schaut die E-Nr. aus?

schau mal hier:

okay, dann würde RAL 6000 als Farbton passen, oder?

Auf Kleinanzeigen gibt es diese v50 zu erwerben. Was mich brennend interessiert ist die Farbe. Der Verkäufer weiß leider nicht, um welchen Farbcode es sich handelt. Hat hier jmd. ne Idee? In den Katalogbildern von Udo ist diese Farbe auch nicht zu finden. Könnte es sich evtl. um Ral 6000 patinagrün handeln?

seh ich genauso wie mein Vorredner. P/L bei Proxxon unschlagbar. Benutze für fast alles immer den Proxxon 1/4” Kasten Nr. 23080, perfekter allrounder + microclick Drehmomentschlüssel

Mies. Hast du mal ein Foto? Würde mich mal interessieren. und welche nimmt man denn am besten? Gibt einmal zB. diese mit Spalt oder ohne Spalt. Original war bzw. ist die Blechkaskade ja zwei geteilt, oder?

Die Revolver Clutch kannst du mit normalem Kupplungsdeckel fahren, alles weitere dazu steht im oben verlinkten Link. Gibt extra Übermaß O- Ringe für die Schaltwelle zB beim SC. Vlt wäre das eine Option

Habe in der Zukunft auch einen Umbau vor. Wie sind denn mittlerweile eure Erfahrungen mit der GFK-Version? Könnt ihr die empfehlen, wenn ja aus welchem Shop?