dickdraper

Die Revolver Clutch kannst du mit normalem Kupplungsdeckel fahren, alles weitere dazu steht im oben verlinkten Link. Gibt extra Übermaß O- Ringe für die Schaltwelle zB beim SC. Vlt wäre das eine Option

Habe in der Zukunft auch einen Umbau vor. Wie sind denn mittlerweile eure Erfahrungen mit der GFK-Version? Könnt ihr die empfehlen, wenn ja aus welchem Shop?

PN

Die mini und micro sehen ziemlich gut aus; würde auf einer sf auch bestimmt gut aussehen Hast zufällig eine zur Hand um zu testen?

Woran erkenne ich einen originalen PK Stoßdämpfer im Vergleich zu repro? Gibt es ne Markierung oder Beschriftung?

Hast Glück, dass die kein Gutachten haben wollten Glückwunsch und gute Fahrt

Und mittlerweile die Möglichkeit gehabt?

Schade dass der Hauptständer weg muss bei der Smallframe, hätte sonst auch Interesse

Da habt ihr aber was falsch verstanden

sind leider nicht mehr erhältlich. Bzw. der Link oben ist down

Wie denn wohl die yss im Vergleich sind? Die sind ja deutlich günstiger. Viel auf die Waage bring ich auch nicht

@Spiderdust und wie fährt sich die bgm?

Um welches Rot handelt es sich hier bei der PX?

Okay, also ums ausdrehen komme ich wohl nicht rum.. Danke erstmal; ich lese mich mal zu dem Thema weiter ein

Tatsächlich noch keine Anfragen bekommen Spalten muss ich in Zukunft zwecks Motorrevision so oder so mal. Kann ich nicht einfach ein XL2 Korb und alle restlichen Teile für die XL2 Kupplung besorgen und einbauen? Dachte die würde plug&play mäßig in die xl1 passen? Falls ja was müsste ich in meine Einkaufsliste packen?

Ich habe hier zwei Kupplungsdeckel aus einer Teilesammlung. Laut Nr. handelt es sich um XL2 Deckel? Sind die noch zu gebrauchen bzw. bei dem Linken scheint der Trennpilz und diese Hülse zu fehlen. Wenn ich den Deckel schon habe und benutzen kann, macht es Sinn bei einer Pk125XL auf XL2 Kupplung umzubauen?

1x PK XL liegend in einem Golf 6 mit ausgebauter Sitzfläche, Rückenlehne umgeklappt. Letzte Woche mit Erfolg getestet Bild folgt später

Wollte in Zukunft auch einen Seitenständer an meiner PK montieren. Was für ein Blech nimmt man da am besten? Also welche Stärke usw?

Bin auf der Suche nach einer Lenkkopfabdeckung in weinrot 861 für die PK 50 XL. Biete €€ zum Tausch

Pn

War leider schon vergeben, deswegen habe ich mir etwas mehr Hubraum gegönnt

Danke für den Tipp @Rita Rufe morgen an und frag nach, ob das möglich ist. Heute hat die Versicherung schon zu. Kennzeichen ist 180x130

Zunächst einmal ein dickes Danke an @matzmann für die Infos wegen dem Gutachten und an @tonitest mit seinem Wiki Beitrag im Nachbarforum! Ich habe die freiw. Zulassung heute endlich hinter mir. Hat etwas über ne Stunde gedauert. Die Dame hat das natürlich zum ersten Mal gemacht und während der Bearbeitung immer wieder gemeckert und geflucht. Ohne das Gutachten hätte ich auf jeden Fall blöd ausgesehen. Iwie wurde alles dran versucht, mir die Zulassung zu verhindern.. aber ich war ja dank euch gut vorbereitet Papiere wurden dann auch zunächst falsch eingetragen; hat dann im zweiten Versuch aber richtig geklappt. Habe Zulassungsbescheinigung I und II beantragt, auf der ABE wurde ein Vermerk gemacht (ABE darf nicht einkassiert werden!). Was mich der ganze Spaß gekostet hat: TÜV Gutachten 59 Euro kleines Kennzeichen inkl. Prägung 14 Euro freiw. Zulassung mit Wunschkennz. etc. 59,50 Euro Versicherung HP inkl. Teilkasko SF0 100% ohne SB 89,52 Eur Hat zwar ordentlich gekostet, aber gelohnt allemal! Allein schon, die Mitarbeiter im Stv. Amt im Unrecht zu sehen

Gutachten habe ich mir vorhin besorgt. War zwar etwas salzig, aber wat solls.. Nächste Woche gehts dann zum Stv. Amt

Lenkkopfabdeckung in anderer Farbe geht auch klar, solange der Preis stimmt