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flip84

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Alle Inhalte von flip84

  1. Guck mal hier https://www.jl-exhausts.com/yamaha-aircooled-350--400-456-c.asp Thema selber bauen, ich mach das so: 1.Steuerzeiten hast ja schon 2.Berechnungen, gibt es Tabellen und Programme für 3.mit Draht die richtige Ideallinie finden 4.Zeichnen in Autodesk Inventor 5.Conen lasern 6.Conen rollen auf Rundbiegemaschine 7.per Wig alles verschweißen Bei der Materialwahl gehen die Meinungen auseinander, ich nehme immer V2A 1mm, andere 0,7mm Stahlblech, hält die Wärme nicht so lange wie Edelstahl. Wenn du Fragen hast melde dich gerne
  2. Da meine Frau den Roller bewegt, sollte das schon alles vernünftigt sein! Es geht ja nicht nur um die Schrauben, das sich nix löst, auch um die Bowdenzüge, Bremsen, Trittleisten usw. Keine Sorge das lassen wir so, der Rost muss aber weg, Lack reinigen und versiegeln oder paar Schichten Klarlack drüber, wie du schon geschrieben hast! wenn schon, denn schon
  3. Okay Thomas dann mach ich das so, danke!
  4. Ja in etwa, der oben verlinkte Ersatzteilkatalog wurde mir schon per PDF zugespielt, leider beinhaltet dieser nur Lambretta spezifische Artikelnummern. Kenne ich sonst von Zweirad-Herstellern anders, so ala "Pos. 14 - DIN 913 (ISO 4014) 8.8 M6 45 mm - Stückzahl 2" usw. Finde halt kein kompletten Schraubensatz für die J50, für fast alle anderen Lambretta Typen schon :/ Dann werde ich halt bei der Demontage alles Katalogisieren, da alle DIN Teile ausnahmslos getauscht werden, nur Sonderformen werden galvanisch aufgearbeitet.
  5. https://www.jockeys-boxenstop.de/Ersatzteilkatalog-J50-125 Beinhaltet dieser Ersatzteilekatalog, die Explosionszeichnungen unter Angaben der DIN Teile wie Schrauben, Lager usw.?
  6. Ja bitte, mit ordentlichen Fotos in eigenen Aufbauthread zb., schließlich lebt solch Forum davon.
  7. Da ich am ADW wohne, beträgt die einfache Tour dorthin 1.276 km, schade 😩
  8. Das wird wohl auch an den geringen Interesse liegen, in der freien Wildbahn hab ich auch noch nie eine Junior fahren sehen 🤔
  9. Das gibt es eigentlich schon immer. Der Sinn dahinter, zumindest für mich: 1. SF Jahre sammeln 2. Ab den 3 Jahr billiger 3. Jedes Jahr Schild tauschen entfällt 4. Wunschnummer 5. Bessere Wahrnehmung durch andere Verkehrsteilnehmer 6. Kein Bullenmagnet, meine Erfahrung 7. Die Zulassungsstelle ärgern, ganz wichtig 😜 Ich für mein Teil seh darin nur Vorteile, da die Lambretta eh eine 21er brauchte, da keine Papiere mehr vorhanden waren. Edit: Ach ganz vergessen, so kann man auch Umbauten eintragen lassen, was ja sonst durch die ABE des Mopeds nicht geht, nur mal so als Tipp. Die dummen Gesichter der Rennleitung bekommst dann auch noch Gratis ontop 😅
  10. Schade... Das ist eine freiwillige Zulassung ;)
  11. Möchte mir vernünftige Lektüre für die Junior besorgen, beinhaltet das "Handbuch The complete Spanner's Manual Lambretta Scooters Third Edition by Martin 'Sticky' Round" auch Infos für die Kleinen?
  12. Ich suche dringend ein Motorgehäuse, hat da noch einer was liegen?!
  13. Ich rate jetzt mal...Griptape von Skateboards 🤷‍♂️
  14. Ja klar, warum nicht, schaut dann so aus, nimm aber INA Lager.
  15. So fertig, mal gucken wie lange das hält 😅 Neuer Block kommt im Winter dennoch drunter.
  16. Ja ist wohl das beste
  17. Ja wenn nicht sogar 4-5 mm, man sieht auch das die Zapfen leicht nach innen stehen... Das Alu heiß machen und auseinander pressen? Oder was mach ich da jetzt am besten...
  18. So jetzt hab ich den Salat... 😩 Total verzogen
  19. War nur ein Angebot... der hätte sich schon ne Vorrichtung gebaut, nur lohnt sich das nicht für eine Bremstrommel.
  20. Ja hier, ein Freund kann das machen, hat entsprechendes Equipment...ist nur die Frage ob man das vernünftig ins Spannfutter bekommt?! Anbei mal ne Bild von einer Zündapp Felge...
  21. Wie sieht denn das Kerzenbild aus? Die Düsensets für den Dellorto SHA kosten ja nicht die Welt...
  22. Juhu, so ich wollte mich ja auch mal bzw. meine Lambretta J50 Special vorstellen, die ab sofort von meiner Frau bewegt wird 😉 Die haben wir vor ca. 1 Monat für relative kleines Geld über ebay Kleinanzeigen bekommen. Stand beim Vorbesitzer wohl nur rum. Es fehlten auch die Papiere und etliche Teile wie Sitzbank usw. Desweitere wurde an der hinteren Kaskade (Nummernschild) schon eine eher laienhafte Reparatur vorgenommen. Wie auch immer, alles soweit erstmal in Standgesetzt ab zur Dekra Gutachten gemacht und ein kleinen Kampf bei der Zulassungsstellen ausgefochten. Nun lebt sie wieder, sogar mit freiwilliger Zulassung. Auf der Jungfernfahrt bin ich dann erstmal nach 5km liegen geblieben, Zündspule hinüber. Hab die komplette Zündung neu gemacht, das Problem ist somit behoben. Verbessern/Tunen darf ich erstmal nix, meine Frau will dieses Jahr noch damit fahren. Mal schauen was der Winter so bringt 😅
  23. Das ja mal was, vielen Dank für deine angebotene Hilfe!!! Aber ich wohne in MV, das wäre ne bissel weit 😅
  24. Super vielen Dank, dann mach ich da gleich alles neu! Ich werde den Roller mal die Tage vorstellen, hab eh noch paar Fragen 🙈
  25. Hm, danke für die Info... das ist unsere erste Lambretta, die haben wir so gekauft, dann fehlte die schon 😩 Hab mal die Explosionz. angehängt, die 52 fehlt oder?
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