florianklamert

@KaskadeurOk danke, wie würdest du nun vorgehen in meinem Fall ? Meinst ich bekomme den 130ccm Polini als 125er eingetragen, denn sonst ist ja alles original, der 19/19Gaser ist ja im Vergleich zum 20er auch noch unterdimensioniert... Sito Plus Sport ist ein Nachbau vom Original Auspuff. Motor wurde komplett neu gelagert, Kupplung neu, primär neu, Schaltklaue verstärkte Version, Kurbelle neu, Zylinderkit neu, und nun steh ich da mit dem Hobel ... knapp 15.000 aus erster Hand gekauft ... ich würde mir jetzt nen 120er Tacho zulegen und dann mit dem Steup und den 125er PK Daten beim Tüv vorbeifahren, meinst das ist ne gute Idee ?

@Kaskadeur super das Trennmesser Tool werde ich mir auf jeden Fall kaufen. Zum Thema PKXL2, genau in diese Richtung möchte ich, wenn ich jetzt ein original Piaggio 125er Zylinderkit verbaue und die Piaggio Banane, dann müsste eine Eintragung auf 125ccm doch kein Problem sein. Ob da jetzt ne Pinasco Welle drin ist oder nicht, checkt doch kein Prüfer ??? bzw. evtl. an den Abgaswerten...könntest du deinen Kumpel mal fragen, was er genau umgebaut hat, denke Tacho auf 120km/h, original Zylinderkit+ Welle+ 20ger Vergaser und die 125er primär.

Ja Prost Mahlzeit, hätt ich mich mal vorher schlau gemacht, aber das habt ihr bestimmt schön öfter hier gelesen. Naja hilft nix, dann erstmal mit kleinem Kennz. weiter und auf ein Schnäppchen hoffen ... wenn jemand von euch irgendwas mitbekommt wegen nem PK Rahmen oder sogar V Model, bin um jede Hilfe froh, da ich absoluter Neuling in der Wespen Scene bin. Danke für eure raschen Antworten, bin wesentlich schlauer als vorher... Eine Frage hab ich noch, wie bekommt ihr das Kurbelwellenlager von der Kurbelwelle bei der Demontage, musste bis jetzt nur neue Lager und eine neue Welle verbauen, da war es nicht so wichtig.

Also mit viel Glück und Vitamin B könnte es klappen, ansonsten könnte man den Motor doch in ein älteres Model verbauen, ist halt ärgerlich da ich alles erneuert habe, Lager Simmerringe, Schaltklaue, Ritzel, Primär, Welle etc.

Ohjeee sowas hab ich befürchtet ... bin die 125er PK im Vergleich zu meiner gefahren, da ist absolut tote Hose im Vergleich zu meinem Umbau. Puh was mache ich nun ... rein theoretisch, könnte man meine PK50 doch zu einer PK125machen, mit neuer Plakette und "verloren" gegangenen Papieren. Wäre es bei einer 125er einfacher die 130ccm eingetragen zu bekommen ?

Hallo Vespa Gemeinde, habe mir im Juni 2022 eine PKXL2 Bj.1991 zugelegt. Es ist eine Pinasco Langhubwelle 51er, der Polini 130ccm Zylinderkit, 19/19E Dellorto und Sito Plus Auspuff verbaut. Übersetzung ist 2.86. Nun meine Frage, wie läuft das genau mit den Briefkopien und den Gutachten. Bzw. hat jemand schon eine ähnliche Eintragung genehmigt bekommen ?