A__K__

Na ja, da gibt Du den Rahmen einem guten Karosseriebauer. Werden hier im Forum einige empfohlen. SInd sicherlich auch einige kleine Risse etc. zu schweißen....

ABer da kannst Du dir doch den Lack von MrVespaGs kaufen -> der ist nach den originalen Rezepten gemacht, wie 1958...

Heb auf jeden Fall das Doppelschlitzrohr und den Damensitz auf!

Ich denke, wie original Du den Roller haben willst, musst Du selber für dich entscheiden. Ich habe bei meinem Roller auf einige Reproteile zurück gegriffen -> einfach weil original, alte Teile nicht vorhanden oder unerschwinglich waren. Beim Sattel ist die Handabreit teuer. Einen Sattel neu beziehen kostet - so meine Erfahrung - mehr als einen Repro Sattel kaufen. Ob Dir deshalb jemand mehr oder weniger Geld bei einem Verkauf zahlt ist fraglich, genau so, ob sich eine Restuarierung überhaupt rentieren kann.

Ja, anderen Schlüsseldenst suchen. Vielleicht legt es an den Rohlingen? Die sollten so aussehen (sind von einer 55er): Ich habe hier einen Schlüsseldienst, der das schonmal gemacht hat. @Ibot: Danke!!! @Vespa0815: ISt da eine Dichtng verbaut? Meines hatte keine....

Da gibt einiges: http://www.amazon.de/Praxishandbuch-Schwei%C3%9Fen-Professionelle-Karosserieinstandsetzung/dp/3868529039/ref=pd_bxgy_14_img_2?ie=UTF8&refRID=1JK3FK9851FX2TSZWTD6

Ja, das weiß ich. Ich habe, wie schon geschrieben, einen 125er ACMA Motor. Leider bin ich tuningmäßig nie über einen 134dr auf der PX 80 heraus gekommen, habe also nicht viel Erfahrung und nur vom Lesen aller Topics im GSF kann man da nicht wirklich Kompetenzen erwerben. Ich will keinen PX Motor - ich habe mehrere Pxen. Ich habe aber hier 3 125er Acma Motoren, von denen einer vor allem aus einem Block mit Getriebe besteht. Der ist da, hat nichts gekostet und wartet auf ein neues Leben. Sicherlich wäre ein GS Motor eine gute Basis, aber ich glaube kaum, dass ich meinen ACMA Motr gegen einen GS Motor tauschen kann. Wobei ja Tuning für die GS auch viel Eigenarbeit erfordert.

Irgendeine Meinung?

Sagt mal.... ich habe hier im Forum verschiedenes zum Quattrini 177 auf Vespa GS gelesen -> haltet ihr den Zylinder für die LU-Blöcke tauglich? Vielleicht hat ja jemand dazu schon Erfahrungen gesammelt? Danke!

Danke! Vielleicht von der Halterung des Rades? Wie sehen die Schrauben aus?

Rücklicht ist ein Mally Junior. Gibts als Repro u.a. hier: http://www.solex-motobecane.com/3-eclairage/feux-arriere-vsx/cabochon-de-feu-rouge-type-maly-junior-662-39-587.htm Finne ist selbst gebastelt, Griffe gibts als Repro (ich habe noch ein Paar da) Schalter ist zeitgenössisch - würde ich lassen, wenn der noch funktioniert. Die Haltepunkte sind für Luftpunpe und Bordwerkzeug. Kannst Du ein Bild des Gespäckträgers, besonders von der Ersatzradhalterung machen? Viel Erfolg!

Ja. Weißt Du etwa nicht, wie uns die Regierung vergiftet? Du kannst doch hier über die Wahrheit informieren!

Ja. Ich habe ja eigentlich keine Ahnung von Tuning, aber wenn ich diese tollen Sachen hier lese - was mit den Rollern gemacht wird und wie sie bewegt werden -> das ist echt super. Toll auch, dass hier echt viel Know-How geteilt wird!

Hallo Andreas, Nein, das eilt garnicht. Ich habe hier insgesamt 3 ACMA Motren liegen: einen "laufenden", der in meinem Roller hängt, den originalen und einen Müll-Motor. Das ist im Endeffekt ein Gehäuse mit einem Gebtriebe -> Aus diesem soll im Laufe des kommenden Jahres ein ordentlicher, lamngstreckentauglicher Motor gebaut werden, der eine Reisegeschwinddigkeit von 85-90 km erlaubt. Auf der Liste stehen Cosa-Kupplung und passende Primär (liegen schon hier) und die Kingwelle. Ich will die Welle über Dich beziehen und fände es toll, wenn Du meine Schaltrasten und Kickstartersegmente bearbeiten würdest... Zylinder ist noch nicht klar, ich warte mal auf den neuen Pinasco.

Kann ich auch mitmachen?

Woran erkenneixh denn den grossen Kupplungsdeckel? Kannst Du mir auch einenSpacer machen?

Ich denke, das Problem ist, dass keiner weiß, was Du willst. 1. Wenn Du den passenden Ton bei MrVespaGs kaufen kannst, kommt das dem original sehr nahe. 2. Wenn Du einen Ral Ton wählst, dann vor allem aus dem Grund, dass Du Ihn überall bekommst und er preiswert ist. Da gehst Du zum Lacke- und Farbenhändler und schaust Dur in seinem RAL Fächer an, was Dir am Besten gefällt. 3. Einen anderen Farbton zu suchen macht imho keinen Sinn, da er erstens nicht passen wird und zweitens deutlich teurer als ein Ral Ton ist. Bei meinem Lackhändler kostet PKW Lack von Sikkens inzwischen 120 Euro/liter. 4. Du kannst auch zum Lackhändler gehen und dort seinen Katalog durchsuchen - die haben viele, viele Kataloge mit vielen, vielen Blautönen.... Wie willst Du denn lackieren? Selber? 2K? Dose?

Hier stand Mist...

Hallo, ich habe ein Sturzbügelset für meine PX gekauft, das ich morgen abholen wollte. Leider ist der Verkäufer erst ab 20 Uhr daheim -> da muss ich aber wieder zurück sein. Wohnt jemand in der Nähe, der das Zeug abholen kann? Würde das Geld mit Pay Pal schicken und morgen nachmittag kommen, um die Sachen abzuholen -> und natürlich ein Dankeschön in Form einer Kiste Pils dalassen. Freue mich über Nachricht per PM! Danke

Ich denke, das Zeug bekommst Du bei den Sponsoren des GSF oben auf dieser Seite. Ich bestelle öfters bei SIP. Wenn Du den Online-Shop über das Banner anklicks, hat das Forum auch was davon. http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/monoschlitzrohr+beinschild+_18552000

Meine Acma steht in der Garage und ich will gerade Teile bestellen. Könnt Ihr mir die Maße des Hupengummis sagen? Danke und Grüße

Ja, so sieht es bei den meisten aus. Aber da müsste die Nummer stehen.

Hallo, ich habe ein Sturzbügelset für meine PX gekauft, das ich morgen abholen wollte. Leider ist der Verkäufer erst ab 20 Uhr daheim -> da muss ich aber wieder zurück sein. Wohnt jemand in der Nähe, der das Zeug abholen kann? Würde das Geld it Pay Pal schien und morgen nachmittag kommen, um die Sachen abzuholen. Freue mich über Nachricht per PM! Danke

Das ist eine 52er, oder? Lass uns Lichtschalter tauschen ;)

Jaaaa!