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oh, schais, bei mir gabs keine Fehlermeldung, ich hoffe die Überweisung geht raus
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... dann such ich eine PK S ohne Motor ...
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reichlich Lose gekauft ...
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alles Gute !
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SItzbank ist selbst gebaut ... hab für die Rennmopete gerade ne Neue in der Mache ... wird noch schöner ...überhaupt ... Sitzbänke entwickeln sich gerade zu einem meiner Steckenpferde ... btw, ich hab den Paioli RS 24 nach aussen versetzt, geht sich ganz knapp aus mit PK Ankerplatte, ist aber im nachhinein betrachtet nicht zu empfehlen EDIT: mit Conti Twist Race
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... ich find ja das sich eine Sprint mit frischem Fahrwerk (vorne BGM Dämpfer) auch ganz gut schnell fahren lässt ... verstärkte Feder vorne geht bei mir gar nicht, in meiner GT160 hab ich ne PK Gabel und nen Paioli Dämpfer, das ist schon ne andere Liga ... hier mal meine Deutsche 74er Sprint V., gekauft um 1991, erste Hand mit 1000km auf der Uhr ... wie ne Deutsche silberne Sprint aussieht ist ja hinreichend bekannt ... daher ... 2009 am Nürburgring, O-Sprint Motor mit gestecktem 177er DR und danach wieder ohne Streifen... 2010 auch Nürburgring, mit knapp 20 PS Malossi Femsa Rally Motor und selbst gebastelter Sitzbank und Zustand heute, original Look kann ja doch was ... wieder mit O-Sprint Motor (6V, 20er SI) mit gestecktem Alu Pinasco (Motor war seit 1991 nicht auseinander) fährt sich mit dem pinasco wirklich super, war dieses Jahr der Roller mir dem ich die meisten km gefahren bin
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Schlauch ist 5 Meter, oder meinst Du den Durchmesser? Kommt mir auch schwerer vor als vor 20 Jahren , ist tatsächlich nicht so geschmeidig, aber geht, hoffe das sich das nach ein paar Sessions gibt ... Ja, Starlet ist der Brenner den ich hab (KomplettSet)
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Endlich alles komplett ... Messer Griesheim, alles neu, abgesehen vom BW Flaschenwagen ... etwas oldschool, aber egal, heute die ersten Nähte gezogen (nach ca. 20 Jahren Pause) hatte ganz vergessen wie schnell man sich da ein Loch reinbrennt ... ... und anstrengend ist es auch noch Blecharbeiten ... nur zum Spaß ... ick freu mir ...
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volker210 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
... 70mm ... da fehlt mir gerade die Vorstellung, das muss ich mir nochmal anschauen ... ist das dann nicht wie ne Fußraste? aber nochmal, so kann das doch nicht gedacht sein ... ? -
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volker210 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich hab da auch nochmal ne Frage zu den Schleifpads, bei mir ist kommen die Pads die auf der Traversenschraube sitzen genau da raus wo der Kickstarter sitzt ... auf der Motorseite natürlich ... hab ich den falschen Kicker oder wo ist da der Trick ? -
... oder auf dem Feldweg uuh, ich glaub das wird knapp, mein Ansauger mit Gaser hängt so halb im Rahmen, ev. sollte ich mal meine halboffene Aluhaube weglassen und ne geschlossene Blechhaube montieren ja, und mit meiner neuen Sitzbank ist das Loch im Rahmen auch verdeckt, da kann dann unter die Sitzbank auch noch was Dämmung
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freu mich 97db könnte echt hart werden, meine LF hatte am Ring mit S-Box 99 db, mit Micro dahinter gemessen, aber natürlich auch nicht mit Vollgas ... aber ich denke auch das mein Ansauggeräusch noch schlimmer ist ... an den Auspuff könnte man wohl noch nen Dämpfer schnallen ... egal, wird passend gemacht ... .. hoffe der Termin passt
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ich zick solang ich will, bzw. bin ich eigentlich recht entspannt, hab doch nur meine Meinung zum Besten gegeben. Bin natürlich nach wie vor dabei. Dann machen wir das so das meine 11% Erlösserhöhung wegfällt und ich dann notgedrungen für einen mir richtig erscheinenden Betrag Lose kaufe? Danke für die Losreservierung @ Jogi67, stell Dich hinten an ...
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Logo, ausserhab dieser Aktion würde ich selbst einen Motor aufbauen. Ich hab allerdings nichtmal ein Moped wo der rein könnte ... ... ... ... ich wollte nur helfen ... aber da geht ja keiner mit wie es aussieht, also macht Ihr das mal mit der Tombola ...
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ok ok ok , ich hingegen hab gedacht das es noch mehr Leute gibt wie mich, die wissen oder sich ausrechnen können was es kostet so einen Motor aufzubauen, die auch wissen das das nicht P&P ist, und die dann auch den entsprechenden Betrag + für nen guten Zweck in die Wagschale werfen ... oder auch nur froh wären nen gut gemachten Motor kaufen zu können aber wer bin ich schon ... @ PXler, danke, nehm ich an, wer da was wie bezahlt bespechen wir dann bei nem Bierchen
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Klar, ich will mich hier ja auch nicht sperren, und würde mich da einer erkennbaren Mehrheit anschliessen. Aber das hat dann uU den Effekt das meine Spende so nicht mehr Bestand hat. Und im Zweifel spende ich dann so nen 100ter. Auch gut. Ob das mehr in die Kasse spült ... wie schon gesagt, so braucht man 100+ Leute, in ner Versteigerung nur ne Handvoll die das Ding wollen. Aber #2, bringt mich das natürlich um die Möglichkeit den Motor zu ersteigern also ein rein egoistischer Blickwinkel. Aber #2, ich hab noch nie irgenwas bei ner Tombola gewonnen (wieder nur mein Blickpunkt) .... Versteigerung, bitte ...
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Ja, würd ich auch denken, war auch die "Berechnungsgrundlage" für mein Spendenversprechen. Aber nur mal so, bei 300 Losen a 10€ läuft das für mich aus dem Rahmen bzw. verliert den Bezug zu meiner Vorstellung was hier geplant war.
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hmmm, da bin ich aber irgendwie nicht sicher wie ich das dann mit zB. meiner Spende auf den Erlös in Einklang bringe. Bzw. find ich im Moment doof 11% auf Loskäufe drauf zu legen ... ua. weil das ja irgendwie nix mit dem "Erlös" für den Motor zu tun hat. Daher, ich bin weiterhin für Versteigerung, von mir aus auch beim EBAY. EDIT, und ich würd kein Los kaufen
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genau .. alles Gute !!!
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volker210 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok, muss ich mir noch mal anschauen, bin bisher nur LF gefahren ... was heisst richtiges Drehmoment, wie von Piaggio vorgesehen? -
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volker210 antwortete auf salih's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
aah, ok, danke, ich hab ne xl2 Gabel, das ist mir dann zuviel Aufriss ... hab meine Sturzpremiere noch vor mir ... und dann müsste dabei ja ausgerechnet auch noch die XL2 Lenkerbefestigung die Grätsche machen, ... bleibt erstmal so