volker210

Ich hab den Alu Polini hier liegen und wollte den eigentlich auch mit Polini Kolben fahren. Habe ein bisschen gesucht, aber außer das den alle schaise finden wenig Details gefunden. Hat jemand nen Link zu mehr info? Ist der Kolben immer schaise oder nur ab ner bestimmten Leistung? Mein Alu Polini ist "A" und ich hab auch "A" Malossi Kolben ... hmmm Gruß, Volker EDIT:Rechtschreibung ...

1A Handyfotos ... ... Sammelsurium innen am Handschuhfach ... und ein paar schöne alte Aufkleber Gruß, Volker

Genau, is eigentlich nen DeLorean Kombi, und der Kram hintendrin dient als Treibstoff durch die Zeit ... ... wieviel Sack Altkleider braucht der denn so pro Jahr? Respekt ...

April 2011 ... sticht ... da diesmal keiner ans oder ins "Zelt" gekotzt hat sieht er immernoch ganz gut aus ...

.. noch nie nen ordentliches Hemd gesehen ? nur weil ich den Neuwagen-Carsucking-Pokal quasi konkurrenzlos gewonnen hab ? pfff ...

Hallo, hatte ich auch, Elestart Lüra auf 81' P200E, hab am Gehäuse etwas weggefeilt und gut wars. Wenn ich mich richtig erinnere war es eine Stelle relativ weit aussen am Lüra was am Luftkanal geschliffen hat. Also: schauen wo es schleift und Gehäuse passend machen festmachen, fotodokumentieren und solange fahren bis keine Geräusche mehr kommen Gruß, Volker

Hatte die Tage schonmal das Vergnügen Smokie and the Bandit in Teilen zu sehen. Macht so schon was her, komplett zusammengebaut wird der Hammer ... tät ich mal sagen.

Passt für mich am Besten zum Thema Tourenauspuff ... Mein Motor war für nen Voyager ausgelegt mit nem langen 3ten und normalen 4ten Leistung in Richtung 30PS find ich dafür ausreichend. Ist Hauptständertauglich. Ist doppelwandig und damit etwas leiser (... soll auch in der Serienversion noch gut ein PS mehr abwerfen als in der Testversion die ich draufhatte) wie immer, nur meine 5 cent Gruß, Volker

zum Anhalten ... echte RAPs und nen PM Evo ... Motor unverändert was doch so ein Auspuff ausmacht Gruß, Volker

Jep, ich, siehe einige Seiten weiter vorne ... ... wie schon oft angemerkt hat das nicht mehr soo viel mit Tourenauspuff zu tun, war aber auch nicht das Ziel, ist aber schon akustisch dezent ... 210er Malossi, 30TMX, TZR Membran, knapp 130 zu 192 Gruß, Volker

Zerlegt? Nee, zusammengefügt ... der 210er ist hin würd ich sagen ... Falschluft mindestens mal am Kopf ... ... aber weniger kaputt als ich dachte ... von daher ... brauch jemand nen B-Kolben mit leichten Blessuren

Ja, gibts, ich glaub es war deutlich nach Mitternacht ... ... keinerlei Mangel an Grillage und Bier Ja, Übernachtung im Fahrerlager, inklusive, wenn man will ... Diesmal warens recht wenig Starter, daher wars eher übersichtlich, aber schön ... trotz kapitalem Motorschaden soweit ich das bisher sehen konnte Gruß, Volker

genau, Tendenz zu etwas leiser würd ich jetzt mit etwas mehr Test km sagen Gruß, V.

... und ich hab dir schon mal geantwortet ... Resokick? Wenn Du einen fetten Resokick haben willst ist das der falsche Auspuff. Und wie sehr er kickt hängt wohl vom set up ab. Bei mir hat sowohl der PM evo als auch die Silentbox auf Normalhub mehr "Resokick" aber das ist rein Popometer und hat wohl auch mit meinen Motoren zu tun. Gruß, Volker

Boa, saubere Arbeit ! Ich habs ja nicht groß geglättet, allerdings war mein Block schon recht unschön, vor allem an Stellen die meiner Meinung nach gar nicht bearbeitet werden müssen ... War klar ... T5P Homerun Topic ...

ich würd denken damit bist Du schon nah am Optimalen. Wofür ist Dein Einlass denn zu klein? Hier mal ein Foto von meinem Einlass im Rohbau, für TZR 6 Klappen Membran, die ist sicher "größer" als RD350 (Einlass von Mitte Befestigungsschrauben relativ gerade nach unten gezogen) aber kann deutlich weniger, besonders im Vergleich mit VForce etc. (sagen mir wenigstens die Prüfstandspezis) Keine Boostportrinne, nicht mal das Boostportfenster offen, ist bei mir gut für 32 PS mit 30er TMX. Gruß, Volker

Biste sicher das das nicht nur die Vorgabe für die Motorradfahrer ist, aber klar, nen vernünfigen Helm sollte man eh tragen, und davon ab, Du hast doch mit den Ausreden angefangen ... Anyway, denn beim nächsten Mal ... Gruß, Volker

ich hab eine, geht ganz einfach ... auf der PipeDesign Seite den Marco kontaktieren, Mail oder Telefon, das meisste was da beschrieben wird gibts auf Anfrage zu kaufen. Gute Beratung am Telefon incl. Gruß, Volker EDIT: zu spääääät ...

bei den Rollern kannst Du doch mit jedem Helm mitfahren ... Ich zitiere : "Bekleidung: Schutzhelm, Leder- oder ähnliche Bekleidung, Leder- oder ähnliche Stiefel, Lederhandschuhe" Wenn Du eh hinfährst kannst Du auch den Roller mitnehmen ...

@masch und Du bist auch dabei, Nr. 111 http://www.msc-porz.de/koelner-kurs/teilnehmer11.php?klasse=roller insgesamt aber nur knapp über 20 Leute auf der Liste ...

jep, ich hab die Meldebestätigung per Mail bekommen, da stand auch meine Startnummer drin ... ... am 31.5 um genau zu sein ... Bis die Tage, Volker

Sauerland komm ich ev. Samstag auf Sonntag, könnte dann aber tatsächlich doof werden Sonntag noch in die Eifel zu gurken. Also mal sehen. Werd dann aber Carsucken. Aber Nürburgring hat für mich Prio 1.

Joa, könnte klappen, meine Kiste ist soweit fertig, muss nochmal nen Probelauf machen ... hab mich erbarmt die HD noch eine Nummer größer zu machen, Startnummer sitzt auch schon: ... und wat is nur körperlich ... ne ne ne ... Gruß, #7

Tage noch Gruß volker210 7

Moin, na, wer schaffts am Pfingstmontag denn zum Nürburgring?