volker210

Du bist zu jung . . .

nix da, erst mal will ich die Rundenzeiten sehen . . und überhaupt, das ist doch alles eher oldschool Kram, und ja, ich weiss das soll man mit alten (Rollern) äähh, Carrera Autos nicht machen ..... ick freu mir . . .

Bin dabei, hätte auch noch ein paar 2-Leiter oder Uni Karren am Start . . . @ alle, jemand einen Satz Cosa XL Federn übrig?

Dirk, alter Schaltrollersportfahrkollege, alles Gute auch von mir ! Volker

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=270420894061 125 GT, 1966 Falls jemand drauf bietet, ist ne ziemliche Möhre. Sieht auf den Bilder viel viel besser aus als in Echt ... Lack beschissen, überall die falschen Baumarktschrauben reingedreht, übles selbstgebogenes Edelstahl Trittblech, Motor nicht besonders vertrauenerweckend, auch die Blecharbeiten um die Motortraverse sind eher unschön. Abgesehen davon, laut Fahrgestellnummer eine 1969er GTR Der Typ ist zwar OK und will, glaube ich, auch nicht bescheißen, aber ich würde mal zusammenfassend sagen, nach seiner Restaurierung braucht das Ding ne Vollsanierung. Wer ne mattweisse GTR mit Papieren braucht ist hier richtig, sollte nur nicht zu teuer eingekauft werden. (bin leider zu doof nen Link zu setzten)(Edit, nee geht doch) V.

So, hier mal zur Problemlösung: habe vom selben Provider 2 Usernamen/e-mail, auf dem selben Rechner, selbe SW, musste auch im 2ten Userprofil Cache löschen und neu laden, dann war alles gut. Gruß, Volker

hmmm, seltsam, ich sehe weiterhin meinen alten Avatar in verzerrt.

Richtig, ist im Moment kein Avatar hinterlegt, weil der alte jetzt verzerrt erscheint hatte ich das ganz gelöscht. Hier mal zur Ansicht wieder an, in den Einstellungen das neue Bild.

bei mir funzt das nicht. Weder Strg F5 noch Cache löschen bringen meinen neuen Avatar zum Erscheinen. Wobei ich einen Tip brauchen könnte wie Cache löschen denn geht (Vista) (habs über ccleaner und diverse windows fensterl versucht, incl Neustart) Danke Volker

Moin moin, Als Zündunterbrecher reichte beim Kölner Kurs das Zündschloss Andere Schutzkleidung geht (Leder oder vergleichbar steht da meist) Hänger - nein, wie auch Beiwagen, es sei denn es gibt ein Hänger oder Beiwagen Rennen .... Startnummern selber besorgen Scheinwerfer und Rücklicht uU. abkleben Nummernschild uU. abbauen Hauptständer wurde in vergangenen Jahren wohl bemängelt = uU. abbauen Anbauteile wie Spiegel habe ich am KK abgebaut, ist ja schließlich ein "Rennen" und kein Corso oder Karnevalszug Eintragungen egal Führerschein egal, Du bist ja alt genug Ansonsten kann ich nur sagen, mitfahren ! Das ist eher "Kleinkram" die 80 Ocken sind nicht so leicht in den Sand zu setzten. Ich schau mal ob ich die Nennung noch als download hab, dann schicke ich die rüber Bis die Tage, Volker

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Respekt, ich komm "nur" auf abgezählte 48, mit alles (49 mit Skischuh') ( 50 mit feuerfesten Sparco Rennschlappen) .... muß wohl am Samstag mal schnell ins Städtchen .... @ Fränky ja, im Ernst (aber Du hast ja gesehen wieviel Platz da is . . . ) V.

Wie im Titel, ist bei mir leider nicht mehr vorhanden, sieht auch so aus als ob die Hutmutter mit Sicherungsscheibe die Nut dafür verdeckt, ist u.U. auch nicht mehr original. Hat jemand eine Bezugsquelle, ich kanns in den üblichen Shops nicht finden. Maße wären auch hilfreich, von aussen kann ich's nur ungefähr feststellen. Ist übrigens eine Femsa Danke, Volker

wollte auch mit Schlubbi los, ist aber noch nicht klar ob ich früh genug aus der Arbeit raus komme. Und wenn der Stau so ist wie heute müsste ich gegen Mittag aus der Firma ... Wenn das nicht klappt bin ich grob so gegen 18:00 am Start, dann entsprechend später an möglichen Treffpunkten. Bis morgen Volker

Nur mal für mich Laien, Fußdichtung mit Normalhub? Das bringt was? Gruß, Volker

Hast du einen, oder einen Link? Und abgesehen davon ist mir schon klar das ich das alles selber rausfinden kann, deswegen die Frage ob es schon jemand rausgefunden hat.

jep, danke, den werd ich mal antriggern, wie ich gehört habe kann der auch alles passend machen. Der wirds allerdings auch nur wissen wenn er eine Femsa Rally Zündung kennt, und leider kann ich ihm keine detailierteren Auskünfte zur Zündung an sich geben. Und wenns p&p passen würde könnt ich den von der PX nehmen. Nu, keiner Erfahrungen?

wie im Titel, geht der Kröber (C31, ist der für Vespa glaube ich) mit 6V / Rally Femsa? Gruß, Volker

au ja, wie lange habt Ihr denn noch gezaubert?

ich meinte wohl: da kann ich hinlaufen ... mmmmmh, Prosecco . . . . und Mädchenbier . . . . !

au ja, könnte passen, und Lust hätte ich, haltet mich doch mal auf dem Laufenden (wenns nicht eh' im Topic steht) bis die Tage, Volker

Fax ist raus, Geld überwiesen, wenn's geht nehm' ich die 12 wie beim KK,

die 12 auch

so siehts aus ...

das kann doch nicht so schwer sein ...