volker210

@ Rolf, jep, ich klingel vorher mal durch. Bis morgen

Also wenns Wetter OK ist wär ich dabei. Da kann ich mal meine neue alte Anchilotti Sitzbank austesten. 14:30 ab RP und dann den Fränky einsammeln? Kommt sonst noch wer? Gruß, Volker

B's haben den 1800 Motor mit 90 PS, ist natürlich orginal weil Anhang K , fast, die Lady drückt so 120 PS bei ca. 5700. Ist aber schön leicht mit Aluhauben und Kunststofftüren. Das ist dann noch einigermassen zuverlässig, muss auch, weil wir fahren ja 3 Stunden und mehr. Aber ich hatte am Nürburgring einen MGA mit "1600er" der mir auf der Geraden weggefahren ist. Soviel zu Anhang K. Capri aufgebockt, da habt Ihr ja auch nen ganz guten Fuhrpark . . . . mein Auto hat Drehstäbe vorne und hinten, die vertragen kein aufbocken . Steht sich stattdessen die Reifen eckig. freue mich auf die Fotos, Volker

@ superplus71 Sprite also, sehr cool! Nr. 35 ist ein 64' MGB, komplett umgebaut nach Anhang K für historische Rennen. Gehört leider (oder zum Glück ) nicht mir - ich bin bloss der Fahrer. . . . . Volker

nöö, kein Beifahrersitz - da ist der Feuerlöscher festgeschraubt. Gehört so für einen Rennwagen

Ich bin leider nicht dabei, wird sicher unterhaltsam, die mentale Vorbereitung im Forum läuft ja schon auf hochtouren. @ Floryam, ich hab' am Sontag/Montag auf jeden Fall ein Ziel, Jim Clark Revival - schön die Lady um den Kurs tragen, Punkte machen und nix zerstören. Ihr könnt mir mal die Daumen drücken, das erste Rennen diese Saison. Bis die Tage, Volker

yo, ich hab' auch ordentlich Farbe auf der Stirn . . . . . sieht aber nicht nach Sonnenbrand aus - zum Glück. War doch ein netter kleiner Ausflug - bis die Tage

@ Arno und Rolf Ich gehe natürlich davon aus das das Komplimente sind. . . . . . . . weil weder meine Mopetta, meine Manneskraft oder meine Fahrkünste den Hauch einer offenen Frage übriglassen. Danke, Volker Ihr habt was gut bei mir

Herbert, spitzen Angebot - - habe ich leider zu spät gesehen, für morgen hab' ich ihn schon schön geputzt. Die Mopetta verliert leider Flüssigkeiten unbekannter Herkunft , mal sehen ob das morgen zum HCG noch was wird. Volker

Yo, ist doch eine schöne Gelegenheit den Staub von den Zylindern zu blasen. Waschen kann er auch mal vertragen Auf jeden Fall luftgekühlt am Sonntag. V.

Ich denk ich werd mal meine Dreckschleuder rausholen und ein bischen Kulturgut rumfahren. Mit der einen Dreckschleuder sehen wir uns vorher am RP - mit der Anderen ansonsten an der Rennbahn. Ich hab' schon Grillgut besorgt. Also ev. auch später am Rhein. Volker

@ floryam weiss zwar noch nicht ob ich es schaffe, hätte aber wohl Lust auf ein Bier oder zwei- heute oder morgen. Geht da was? Gruß, Volker

so, so gestern im Dunkeln ohne Blinker nach Hause gekommen? Batterie platt, dann gehen Blinker, Hupe und Standlicht nicht (kann man messen, müsste so 13+ Volt haben im unbelastetem Zustand) Wenn die Batterie wirklich platt ist sind die Selbstheilungskräfte sehr begrenzt. Sollte aber gerade nach längerem Fahren schön aufgeladen sein. Blinkrelais, sitzt in einer Gummihalterung neben der Batterie. Eventuell einfach in den letzten Zügen oder Korrosion. Ansonsten - immer gerne gesehen - Masseprobleme aller Art. Generelles Massedrama durch korrodierte Kontakte im Lenkkopf/Verteiler unter Kaskade/Sicherung/Relais etc. Oder gleichzeitig einzelne Masseprobleme für alle 4 Blinker (eher unwahrscheinlich aber alles schon dagewesen). Am Ende hilft nur durchmessen nach Schaltplan um rauszufinden wo es hakt. So richtig Ahnung habe ich auch nicht, fahre allerdings schon seit 20 Jahren die grüne P200E. Ich habe ein Multimeter am Start, wenn Du gar nicht weiter kommst können wir ev. mal zusammen suchen. Gruß, Volker

OK, 12:30 am RP (es sei denn es schifft)

ich bin zwar nicht wirklich von der RP Fraktion, wäre aber dabei. Vorher treffen am RP? Gruß, Volker

Hab' ich wohl nicht aufgepasst ich hab' mahl vor ner Zeit die Tachos von denen genauer angesehen. Sorry. V.

Also, ich meine mich zu erinnern das man dann man 2 Magnete an der Felge braucht. Ich meine auch das es auf der Website ganz gut beschrieben ist. www.nova-mmb.com Ev. ist Dein Teil ja da aufgeführt. Gruß, Volker

Yep, die Schnecke muss raus. Da hilft nix. Ich bekomme die Metallhülse auch immer nur von innen her raus. Das Gummi wird ja von der davor geschraubten Platte gequetscht und klemmt damit die Hülle fest. Das ist dann schon fest in Position. Gruß, viel Erfolg, Volker

Also, ev. falsche Schnecke? weiss vs. grau. ich habe die Welle außen um die Gabel gelegt, d.h. die macht einen scharfen S Schlag, und das funktioniert tip top. Grimeca Classic, 16 mm, Trommel im Drahtspeichendesign. Klemmt da ev. was, kann man schon mal sehen wenn man die Schnecke "trocken" laufen lässt - sprich ohne Welle. Dann mal Schnecke auf Quetschspuren oä. checken. Bei mir ist es ein mal abgerissen weil der Zug incl. Hülle nicht in Position gehalten wurde. War dann aber mit einem neuen Gummistopfen behoben. Gruß, Volker

Hi Uli, die Frage ist ja, wie ist denn der Zugang zu all diesen m², sind die +70/Keller nutzbar? Gibt es mehr als einen Eingang? Hast Du checken können ob man da mit dem Auto reinkommt? Wie gut ist das abzutrennen - für die Fraktionen die gerne "separat" dabei wären. Beim Vorbeifahren siehts das Objekt ja schon top aus. Abgesehen davon ist es für mich um die Ecke. Also - grundsätzlich schon interessant, ev. aber zu groß mit 780 m²/2500?, und kein Mopedproblem ist ja mal 'ne Ansage. @ Arno, Respekt das die Kiste schon wieder läuft - sah doch echt übel aus. Gruß, Volker

hallo auch, ist denn der Druckpunkt im Bremshebel OK und das Ding bremst nicht? = siehe unihome oder kannst Du den Hebel bis an den Griff ziehen , schwamm-mäßig? = entlüften, hab auch keinen link. Gib einfach "entlüften" in der Suche ein. Da gibs reichlich Topics. Ist kein Spass, bei mir war auf jeden Fall immer Ausdauer erforderlich. Ansonsten bremst eine Teilhydraulische schon ordendlich. Im Groben geht's so: Schauch auf Entlüftungsnippel Bremse ziehen Entlüftung auf Hebel halten Entlüftung zu - und wieder von vorne Und immer schön Flüssigkeit im Behälter haben Und das ganze bis Du denkst - wer hat den Scheiß erfunden. Viel Erfolg, Volker

- ich krieg diese Zitatfunktion nicht hin . . . . . "52 qm südstadt, 170 euro mtl. scout ID: 37832801" habe ich auch schon gesehen - sieht für mich so aus das das alles unterirdisch ist, mit einer Treppe als Zugang. Finde ich eher unattraktiv. Abgesehen davon das mein Auto da nicht reingeht - oder nur in Teilen Ich beobachte die Angebote schon eine Weile, ich habe nicht den Eindruck das da viele passende Sachen dabei sind. Daher denke ich das "mehr Leute = mehr Budget" eine Möglichkeit ist was zu finden. @bsmk80 - schönen Flug @ agent.seven - yep, treffen und einig sein ist der Schlüssel. Soll am Ende ja Spass machen. Ich könnte Anfang der Woche. Gruß, Volker

Yo, ich glaube das Objekt kenne ich. Fetter Typ, ziemlich rustikal, die Garage ist auf der Rückseite des Affenhauses vom Zoo. Da war auch das Dach undicht, abgesehen davon das zur Nebengarage die Wand nicht geschlossen war. Er war ziemlich ungehalten als wir Ihm gesteckt haben das er seine Garage mit undichtem Dach und Loch in der Wand behalten kann. Nochmal zu m²/?/etc. Bei dem von Dir gefundenen Objekt mit knapp 7?/m² müssten für anteilige 40m² ca. 280? bezahlt werden. Was für uns OK wäre. agent.seven hatte in seiner Zusammenfassung Volker210+NickX mit 200 ? aufgeführt was die Idealvorstellung ist. Alles klar? Gruß, Volker

Also, uns ist schon klar das wir -wenn wir bei bestehenden Angebot 40m² wollen- mit 280? dabei sind. Das geht schon klar, wenn das Angebot für uns passt. Nur damit nicht so viel was wäre wenn stehen bleibt. Gruß, Volker

Also, find ich auch sehr sehr viel Geld. Dafür müsste es dann schon perfekt sein. Nichts desto trotz hätte ich da noch einen Interessenten mit 2 Moppeds. Volker210 + NickX: ~40m², 4 Moppeds + 1 Auto + Rennkart + Teile, ~200? (Idealvorstellung), kommen aus Klettenberg. Wie schon mit Uli besprochen, kommt halt sehr aufs Gesamtscenario an. Gruß, Volker