volker210

Ich fahr in der K5 die BGM Pro vorne und hinten, bei mir funzen die super (um 93 Kilo mit Leder auf der Kartbahnwaage), hinten wie aus der Schachtel, vorne Feder auf ganz stramm, bügelt alles weg ! Ich kann (zB. in Liedeolsheim oder Belleben) voll auf der angeblich welligen Linie fahren und merke nix davon. Die härtere Feder werde ich nächste Saison mal probieren. Den RS24 (ältere nicht weiche Version) find ich zum fahren vorne genau so gut wie BGM Pro, hat halt nicht den blöden Ausgleichsbehälter und ist daher zum Schrauben viel angenehmer.

Schlubbi & Schumi , danke

Danke !

... aufwärmen für Belleben

@ sani, das glaube ich eher nicht, membran läuft ja auch nicht per se besser als drehschieber, kommt wohl wie immer auf die details an ... die würde ich mal in einem entsprechenden malle topic posten, hier gehts ja um mhr ...

höhö, nee, hab immer noch nicht reingeschaut, die ESC Vorbereitungen und die Rennen haben alles an verfügbarer Zeit gefressen ... und meine goldene PK rollt auch immer noch nicht, nach Belleben am nächten WE hab ich es aber fest vor, hoffe weiterhin das der Zylinder noch geht ... ... hab mir auch schon nen Getriebe Update zusammengesucht ... Optimierungen für den nächsten Ring Einsatz ...

gemeldet ...

ein paar posts weiter unten stehts, mit Bild, ist bearbeitet zur Glockenwelle, keinerlei Probleme mit Vibrationen... MHR mit Elron ist aber was anderes als Malle alt mit Sip Road ... Abgesehen davon lief der selbe Motor vorher bei mir mit Malle alt und einer Speedbox auch gut, hat aber hat ev. auch damit zu tun was man persönlich als gut empfindet... Was genau läuft denn nicht so gut?

ja ... komme am Abend vor Belleben zurück, dann fix Auto packen und los in den Osten

das stimmt leider, auch für mich, wenn der Typ noch ne Lenkkopfabdeckung in richtig gut gehabt hätte hätte ich da wohl auch unvernünftig viel drauf geboten ... hätte aber wohl nicht gereicht um erfolgreich zu ersteigern ...

das stimmt schon, find ich grundsätzlich auch richtig, aber 120 Tacken für ein PKS Handschuhfach ohne Schloss und Schlüssel ... da muss ich mich noch dran gewöhnen, na ja, wird ja dann wohl so was wie ne Indikation für den Wert meiner goldenen PK sein ...

http://www.ebay.de/itm/191249265287?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_662wt_1311 hmmm ... krass was so Teile bringen

... freut mich sehr für Euch das die Karre wieder da ist !!!

Auto gepackt 3+ Pils gekippt, morgen nach der Arbeit gehts los ...

hmmm, alle zusammen trainieren, find ich ja eher anstrengend ... egal, ich freu mich ! bis Freitag an der Theke ... ich setz übrigens auf Vollverpflegung am Platz, hatte ich doch richtig verstanden das da alles geboten wird ... T -2

wie schon angemerkt, wird der Ausrückhebel sein, in meinem Rallymotor musste ich für die BGM weder Deckel noch Hebel bearbeiten, in nem PX Motor aber beides, da konnte ich den Hebel nicht mal ziehen, hängt also wohl vom Motor ab was da gemacht werden muss, speziell der Hebel ist aber in ein paar Minuten gemacht, der Pien hats ja in genanntem Post detailiert beschrieben

ich hab die ganz straff gestellt und das geht ganz gut, allerdings auch nur 82 Kilo und ich Bremse auch eher nicht so hart gibts da nicht sogar von BGM ne härtere Feder? D13, sieht man Dich in der ESC? Welche Klasse denn?

na ja, ich wär da vor allem mal vorsichtig mit der Form des Auslasses da mMn der Polinikolben das schwächste Glied in der Kette ist, soll heissen,ich würde (und werde) meinen schön oval lassen und nur etwas breiter machen, 64% ... Versuch macht klug ... und was anderes als nen Tourer ist der Polini eh nicht ... ... oder hab ich da was verpasst? mein nächster Schritt beim Polini wird eher von 58% auf 60 oder knapp drüber gehen, aber das ist wie immer nur mein Gedanke dazu, meine Kiste hat um 18PS und 22Nm, viel mehr such ich da auch nicht, eher mehr Band über etwas mehr Drehzahl

vergiss mal meinen Zylinder ... und was ich da bisher versucht habe war mMn auch nur halb erfolgreich, ich hab den ja nur unten abgedreht weil ich ne 2 mm QK ab Werk hatte, und bevor ich meine Ausfransungen am Auslass glätten musste hatte ich auch um 25VA mein ich, kommt halt auf die Box an die Du kaufen willst, da kann Dir der Erbauer ja auch sagen mit welchen Steuerzeiten die funktioniert ... ich find jetzt die Idee nur den Auslass etwas breiter zu machen ganz OK

genannt ...

Jaaaaa! sehr superes langes Wochenende, super Camp, super Leute, super geil & Hammer K5 Rennen ... Danke ans Scootentole Team! Gute Besserung an die Verletzten! Bis Liedolsheim, Gruß, Volker

Letztes Jahr gab es 2 Gruppen, sieht man in der Tabelle vom Johannes weiter oben, schnelle K5 und langsame K5 mit Funklasse und Ladies glaube ich ... damit war ich dann statt im Mittelfeld plötzlich ganz hinten ... ... so Auto ist gepackt, morgen früh gehts los ... ich freu mich !

... für mich hingegen ist das voll problemlos ... campiere einfach wieder im Aussenbereich und bleibe für die Party ...

792 ... dann sollte ich mich am WE wohl mal um meine K5 kümmern ....