volker210

klaro, ich häng am live ticker ... :) aber natürlich auch für meine Lokalpatrioten vom Dart und Allstars Team!

ich habs ja schonmal geschrieben, der kollege ist gaaaaanz rechts an der mauer entlang gefahren und der herr k ist aus der mitte der ca 25 meter breiten start/ziel rübergeschwenkt um zwischen mauer und langsam fahrenden roller mit vollgas durchzufahren (anstatt einfach weiter geradeaus mit 10 meter abstand vorbei), das ist einfach nur absichtlich unsportlich, unnötig, gefährlich, dumm... das war ganz eindeutig und da musste kein arm für irgendwas gehoben werden, das ist der kölner kurs, da gibts ja auch echt langsame mopeds die dann gerne mal am rand der sehr breiten fahrbahn aufhalten, sollen die immer nen arm oben halten? ach nee die sollen besser alle zuhause bleiben damit der herr k mit seiner ranz px alleine zigzag fahren üben kann

muhahahaarrr ... 1a ... krasse Scheisse ... sieht so aus als ob Du der einzige bist der losfährt ... war mir eine Freude von Dir am Start verblasen zu werden

@ Hilde, sehr geile Bilder @ BBG, das muss doch gehen mit u-tube... @ Jupp, yess, schade das der 2-Kampf im Rennen nicht weiter gegangen ist

Bei mir ist alles gut, war eher ein grober Anwenderfehler meinerseits ... mir ist unter Volllast der Sprit ausgegangen, da ich das für nicht möglich hielt hab ich das Ding noch weiter gequält bis dann die Leistung ganz weg war, ist ev. für nen Zylinder der grad 10km gelaufen und null Abstimmung erfahren hat nicht die beste Behandlung ... ... mit dem Ergebnis: Kolben zum Auslass hin geschmolzen ... Wenn ich wieder Lust dazu hab schau ich ob der Zylinder noch zu restten ist, Kolben hab ich noch ein paar ...

... leider nix übrig zum messen ... hat leider nur zweieinhalb Runden überlebt ... (das hat aber nix mit dem Setup zu tun) Aber, ich kann berichten das das Setup sehr gut geht ... also 57 Hub, gesteckter MHR + Elron ist im Durchzug schon echt sehr weit vorne mit dabei ...

mit dem wollen wir nix zu tun haben ... ganz sicher abgesehen davon das er auf ner 25 Meter breiten Strecke mit 0 Abstand an Leuten vorbeifährt die da ihren Oldi in einer Gleichmäßigkeitsprüfung bewegen ... die schwachsinnigste und gefährlichste Nummer die ich selbst gesehen hab (weil da vor mir auf hunderten von Metern nur die 2 waren) war auf der ~1km langen Start Ziel an einem der ganz rechts an der Boxenmauer fährt weil er wegen technischen Problemen danach rechts raus will noch rechts mit voll Speed (und 0 Abstand) vorbeizuknallen ... abgesehen davon war es wieder super ... abgesehen davon das ich meinen MHR zerstört habe ... bin aber dank Erstzroller von Marcus und Christian doch noch im Rennen dabei gewesen, danke nochmal dafür !

schais ... ich bin raus ... muss mich leider um wichtigeres kümmern ... Euch allen viel Spaß und Erfolg! und dann doch noch gefahren ...

klaro, ich drück die Daumen ! Viel Spaß und Erfolg! Box am Ring, bin ich wie immer dabei ...

Für Kölner Kurs zB. nehm ich immer meine Skiunterwäsche mit, die ist aktuell von Odlo, aus eigener Erfahrung tuts da alles andere in der Richtung vom Discounter aber auch ...

ick freu mir ...

50 Starter ist doch cool ! ich ess eh nix, sonst passt die neue Pelle nicht ich gehe davon aus das unsere sehr geschätzten Kollegen auch ne technische Abnahme abends im Fahrerlager anbieten ... oder Masch?

Boa, krass, meine Karre hat wiedermal irgendwas komisches, diesmal Getriebe ... glaub ich ... mal sehen was ich da am WE noch regeln kann ... Nennbestätigung auch bei mir heute angekommen

öhöömm, hat einer von Euch schon ne Meldebestätigung bekommen?

... so wirds kommen, ich bringe trotzdem die Regenreifen mit, nur um sicherzugehen das ich die nicht brauche ... musste ich auch wieder machen ... ich hatte allerdings nur schnöde Ventilschleifpaste ohne Vollmond ... hab jetzt wenigstens so 80% Auflagefläche am Konus ... hoffe das reicht sonst auch alles wie immer, ach nee, bin frisch erholt aus dem Urlaub ...

hab ich vor, aber hatte keine Zeit, und vor dem Kölner Kurs wird das auch nix mehr ... und danach ist hoffentlich nochwas übrig was man messen kann ...

bin unterwegs, ich schau nächste Woche mal, der Einlass war auf Malle Membran angepasst, das passte gut zum MRB Ansauger wie er aus der Schachtel kommt ... hab da nix weiter gemacht ... nach innen auch oldschool-wenig gefräse ...

joa, hab aber den Zettel grad nicht hier, ich meine 123/185, hab kaum messbaren Kolbenunterstand, Zeiten am Zylinder gemessen und ich habe versucht die Fase nicht mit zu messen ... (EDIT:bzw die mit einzubeziehen). ist wahrscheinlich nicht auf anderen Motoren nachzustellen da mein Block geplant ist und ich 0,8 unterlegt habe ... (EDIT: bzw anderer Kolbenstand resultiert)

... so siehts aus ... heute aber guten Fortschritt gemacht, Motor ist zum ersten Mal angesprungen ... läuft vielversprechend ... die mattgrüne Gefahr, Version 2014 ... würde vermuten das das geht, aber ruft doch einfach beim MSC Porz an, das macht das sicher einfacher wenn man das im Vorfeld bespricht ...

meiner ist heute das erste Mal gelaufen, bin am Ende bei 1,3 QK gelandet, der erste Eindruck ist sehr positiv, hat ordentlich Druck unten und oben ... Popometer sagt das das um 25PS sein müssten incl. gut Vorresoleistung ...

schon klar, ich will ja gar nicht auf 60er Steuerzeiten und suche auch keine 30+ PS ... ich vermute ich muss unterlegen weil mein Block mal geplant wurde, damit komme ich vermutlich nur auf minimal höhere Steuerzeiten, aber das werd ich noch rausmessen, was ich so gehört habe funktionieren die Boxen wohl nicht gut, wohl hauptsächlich wegen den MHR ÜS Zeiten ... werd ich aber auch probieren, hab die ein oder andere zum Testen hier liegen

gespannt bin ich auch, laut Falk müsste sich das mit den 57er MHR Steuerzeiten und dem Elron auch richtig gut ausgehen ... EDIT, übrigens, werde wohl auf Vespatronic gehen, hab dann 2 deutlich leichtere Femsa Lüras die uU zu haben wären ...

Glocke ... ich bin da bisher noch ganz guter Dinge das das auf 57 Hub gut funktioniert, bezogen auf mein Vorhaben wurden da Prognosen von deutlich Ü25 gemacht ...

ich bin auch grad dabei, hab also wahrscheinlich im Moment auch noch mehr Fragen als Antworten MHR mit Mallekopf, 57er Femsa Rally Welle auf MRB Membran, 30er Dello, Elron rechts Motor ist auf Malossi alt angepasst, das lass ich so, passt schon ganz gut, gesteckt hat der Zylinder bei mir nur 0,5 /0,6 QK, plane im Moment 0,8 unterzulegen, 0,5 unterlegen = 1,0 QK ist mir zu knapp, Steuerzeiten sind dann mit 0,8 Fudi etwas höher (muss ich noch messen) Zylinder soll nicht bearbeitet werden

wieso, was ist falsch an ner Femsatronic? ... aber nee, hab mir nen upgrade auf VT spendiert, ist zwar sehr speziell, aber die Femsawelle ist so schön, die bleibt ... ... sparen? höhö nöö, hab auch noch in nen MHR investiert ... mal sehen wie schön der klappert oh, Mist, na dann drück ich mal die Daumen