oldcrow
-
Gesamte Inhalte
3 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von oldcrow
-
DR 130 Aluminium. Was kann er wirklich?
oldcrow antwortete auf frankfree's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
NGK B8HS -
DR 130 Aluminium. Was kann er wirklich?
oldcrow antwortete auf frankfree's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Fahre momentan einen DR 130 Alu mit 69/26 (2,65) Primär, Mazu ETS Rennwelle, SIP Road Banane und CP21 Vergaser. Zieht gute 100 km/h -
ET3 mit DR130-kleine Probleme
oldcrow antwortete auf B.O.B.Vespa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weil das hier doch ein relativ aktueller Thread ist, möchte ich mal meine Erfahrungen berichten. Setup: XL2, Drehschieber leicht größer gemacht und kleine Riefe mit Kaltmetall repariert, Überströmer angepasst Primär 2,88 Original Getriebe BGM Rennwelle 4 Scheiben XL2 Kupplung (trennt nicht zu 100%) DR 130 Zylinder, unbearbeitet SHBC 20.20, Original Luftfilter mit zwei zusätzlichen Löchern (insgesamt also 6) HD 92, ND 50 ( bei HD 86 und 88 hatte ich Klemmer - dreht halt relativ hoch, mit HD 92 keine Probleme), Rehbraune Kerze und leichter Unwille beim Choke NGK BH8S Zündkerze BGM Big Box Auspuff ZZpkt 17° v.OT Dreht sauber hoch, fällt zügig auf Standgas zurück GPS Geschwindigkeit 86 km/h aufrecht ohne Wind; maximal 94 km/h liegend und starkem Rückenwind Primär ist etwas zu kurz, macht aber Spaß da relativ giftig Bin damit 2 mal die Woche zur Arbeit gefahren (42 km Strecke), Stadt und Landstraße, ohne Probleme Sorgenfreies Setup Dann Zylinder getauscht auf Polini 130 => geht etwas besser Dann Auspuff auf SIP Road Banane und Vergaser auf Polini CP24 gewechselt => wesentlich mehr Druck in allen Drehzahlbereichen