Masterace

Ok grazie Mit dem montierten Powerjet sollte ich oben keine Probleme haben, ich versuche, mich zwischen 4200 und 5500 U/min etwas mehr zu neigen, wo AFR 11,5/11,6 anzeigt, und schaue, was beim Schließen passiert, ich kann es höchstens nicht versuchen, In 300 Metern bin ich bei 150, das Vorderrad neigt zum Aufschwimmen und die Straßen hier sind ein Minenfeld. Ich melde mich bei Ihnen, wenn ich Hilfe benötige. Danke, tut mir leid, aber ich benutze einen Übersetzer.

Guarda io vado di AQ-09 su un 260 VMC con Smartcarb 36 ed 80 Click volevo smagrire un po' nell'apertura media ma non trovando le specifiche dei meetering ho preso un AV-09 non lo avessi mai fatto, non Funzionava più niente, è molto più grasso di AQ-09 ho dato 1110 Click ed era sempre grasso ed i Click in totale sono 121. A questo punto credo che x avere un equivalenza, da AQ-09 x AV ci voglia un AV-11 o addirittura AV-13. Il problema più grosso è in chiusura perché se regolo AFR giusto nei medi in chiusura sono troppo magro. Bohhhh Schauen Sie, ich fahre mit dem AQ-09 auf einem 260 VMC mit Smartcarb 36 und 80 Click. Ich wollte die mittlere Blende etwas verkleinern, aber da ich die passenden Spezifikationen nicht gefunden habe, habe ich mir einen AV-09 geholt. Ich habe es nie gemacht, nichts hat mehr funktioniert. Es ist viel fetter als AQ-09. Ich habe 1110 Klicks gegeben und es war immer fett und die Gesamtklicks sind 121. Zum jetzigen Zeitpunkt glaube ich, dass man für eine Äquivalenz von AQ-09 x AV einen AV-11 oder sogar AV-13 benötigt. Das größte Problem liegt am Schluss, denn wenn ich den AFR genau in den Mitten am Schluss einstelle, bin ich zu dünn. Bohhhh

Ciao la smartcarb 36 appena arrivata ma non mi piace la custodia che mi hanno mandato come posso comprarla dall'utente del forum LUZ se lo fa ancora scusa ma uso un traduttore. Grazie