Jockey's Boxenstop

.... falls es erwünscht/gewünscht ist geht das Umschweißen/etc... auf uns. Das Gehäuse gibts im Austausch gegen ein leeres 125/150er! Das Strahlen, das überprüfen der Gewinde, etc... geht auf und. Würden auch einen Hinterbremskit dazupacken und wenn noch irgendein Kleinscheiß abgeht, dann bitte Meldung machen. Wir brauchen dann nur noch die Adresse, wo das Ding hin soll! Grüße, Markus

... dann hätte ich da mal vorgeschlagen, dass man sich einfach mit Jockey's Boxenstop in Verbindung setzt. Hab gehört, dass sich die Buben hauptsächlich im real life bewegen und auf Grund Ihrer Tätigkeit nicht permanent vor dem Rechner abklatschen Grüße, Markus

... und die Röhrchen ebenso! Die Schrauben sind 6-kant und unter das Knochenblech soll noch einen Dichtung aus relativ dicken Dichtungspapier!

Ein Kabel mit einer hübschen Ringöse mit an den Haltering schrauben und das andere Ende abisolieren und zwischen Fassung und dem dfür vorgesehenen "Loch" klemmen. Funktioniert tadellos und ist unserer Meinung nach auch optisch vertretbar!

... dieses hier ist von Bosatta und eigentlich ganz ok!

... leider nein, aber die Dinger gibts bestimmt für ein kleines Vermögen bei NSU-Motzke oder Schönhaar!

... stimmt, das Bremspedal hab ich ganz vergessen. Das sollte man sich aber zuvor genau ankucken, denn die Dinger sind gerne mal extrem ausgenudelt. Wir buchsen die immer aus und dann paßt das. Zur Not kann man auch die Buchse von Serie 1-3 nehmen. Ist zwar ein ca. 2mm zu kurz - funktioniert aber trotzdem!

www.lunabase.co.uk Die Lenker, Ständer, Felgen, Bremstrommeln, Bremsanker vo. und der Kettendeckel sind normalerweise silber. Ebenso der Stoßdämpfer!

... heute kam der erste Schwung der Typenschilder rein: Link! Sind eloxiert und sehen echt hübsch aus. Die SIL-Schilder sollten Ende Januar 2012 verfügbar sein!

Hier gibts was passendes!

... beim Rollerladen bzw. beim Heinz seiner Ex-Frau!

Super, danke! Jetzt haben wir uns gefreut, dass es da einen Hebel von der Stange gibt, der zum Kupplungshebel opt. dazu paßt! Mist

... mit dem Regler geht das super easy. Die orig. Reglerbox ausgeräumt, das kleine Ding reingeschraubt. Da ist sogar ein Sicherung mit drin. So wie hier: http://www.jockeys-boxenstop.de/projekte/aktuelle-projekte/projekte-details/article/lambretta-tv175-ss.html Grüße, Markus

... es geht da eigentlich nicht um irgendwelche Durchmesser, etc..., sondern um den Hebel und der Position der ganzen Geschichte.

... von Piaggio ist das Ding nicht, da wir die alle schon bestellt bzw. an den entsprechenden Rollern live befingert haben. Außer wir da was übersehen!

An welchen Mopeds wurden denn diese Grimeca-Pumpen verbaut? Für einen Tip wären wir dankbar. Grüße, Markus PS: Danke Alex für das Mannequin

Den Kickstarter haben wir lagernd! Wir verbauen in der Zwischenzeit eigentlich nur noch die Kicker von ScootRS und hatten bisher noch keine wirklichen Probleme damit. Hin und wieder müssen wir den Gummi im Kettendeckel ein wenig kürzen, aber sonst sind die Dinger für die Kohle eigentlich top!

... das steht eigentlich alles in der "Bastelanleitung". Falls es widererwarten Probleme geben sollte, können wir die bestimmt am Telefon lösen! Grüße, Markus

Da ist ein Langloch in der Lenksäule!

... bei meiner 75er ist das alles noch original und seidenmatt. Unser Pulverbeschichter hat da einen schwarzen Pulverlack der sehr gut paßt! Grüße, Markus

... wenn Du die Hupe ausbaust, dann kommst Du sehr gut an das Schloß ran. Da muß irgendwo ein kleiner Messingstift rausschauen und den wenn man gedrückt bekommt, geht das Schloß raus. Ansonsten hilft nur die Bohrmaschine. Einen Ersatz gibts hier. Lenkschloß J50-125 Bei den deutschen Modellen hilft nur aufbohren! Wie man da vorgeht erklären wir Dir gerne am Telefon! Grüße, Markus

... Mut zur Lücke! Wir bekommen in den nächsten Wochen einen neuen Shop. Daher versuchen wir die Pflege des Aktuellen auf ein Minimum zu reduzieren. Selbst im 21. Jahrhundert läßt sich so manches aber auch noch fernmündlich oder per Email erfragen

... die Sitzbankauflagegummis haben wir lagernd und die "rechteckige" Metallklammer soll die Fahrzeugpapiere, Versicherungsnachweis, etc... halten!

... und die Scheiben unter den Forklink-Bolzen gehören nach innen!

... Mitte/Ende Oktober gibts neue Typenschilder: Klick!