M245

Ich hab noch CR Beläge von pillemann übrig falls du suchst

moin könnte mir jemand bei einer Wurfbedüsung für den Cousin meiner Frau helfen? Den korrekten Grad der Verwandtschaft muss ich noch lernen VHSH 30 alt 210er unbearbeitet Langhub Drehschieber Flexkiller, Einlass bearbeitet, Ausgleich am Kopf Sip Performance Scoot RS Ansauger Lief bis jetzt mit SipRoad und 24si ganz nett, wobei es im vierten etwas zäh wurde? Ich habe ihm den VHSH empfohlen und 22/65 für den Ganganschluss, Sip Performance wollte er unbedingt

Ja die war sehr schön, aber es geht ihr ja gut und ich finde sie ist ganz fein geworden, was man so gesehen hat ist die Backe eigentlich wieder ausgebeult?

Zum jetzigen Zeitpunkt und ohne Papiere sehe ich die eher bei 1,5 nächstes Jahr wenn die Sonne rauskommt und mit Papieren, also hipster sorglos Paket 1,8

Oh doppelt

Hat denn hier jemand noch ne blechnase übrig? Hätte ich Lust drauf und einen bgm Motor dafür da bin da für so ziemlich alles offen, Hauptsache Papiere, also auch mit Scheibenbremse oder so aber auch gerne komplett unangetastet

Mein Membran mit si wird mit 23/64 übersetzt und ggfs verlängert auf 24/64 basis ist lusso 125er Getriebe mit kurzem vierten langhub vollwange polini box

Da würde ich eher die bgm Variante nehmen, 23/67 wird zu kurz sein wobei 23/63 schon recht lang ist

Dito

Nö alles gut, wollte nur mal wissen was genau kaka ist

Und?

Sehr gerne, aber bei den Kosten für das Zeug möchte ich mich vorher im Rahmen der Möglichkeiten informieren

moin wie ist denn der aktuelle stand der dinge was die beschichtungen betrifft? bei den m200 bröckeln die ja gerne mal weg in letzter zeit und ist es auch noch ein thema, dass die quattrini wellen einen leichten überstand an der einen stelle über der bohrung haben und so die ds dichtfläche beleidigen können wenn es blöd läuft? eine wirkliche alternativ welle für drehschieber gibt es ja nicht, oder habe ich etwas verpasst? die anfrage bei kingwelle ergab, dass es das nicht gibt, auch nicht auf expliziten sonderwunsch. ich hätte schon wieder lust auf so einen m232, aber das ist dann doch viel kohle um evtl die beschichtung und einen defekten ds zu riskieren. oder ist das kein thema bei den 232/244? von der anfänglichen sorge wegen des kolbenfreilaufs im ut habe ich nichts mehr gehört, und die sorgen waren unberechtigt, oder habe ich da etwas verpasst?

125er weil du dann in fünf Jahren einen 177er drauf bauen kannst

könntest du mal die kurve hier einstellen?

du kennst mich doch, das muss nicht immer logisch sein

Moin hat jemand noch eine komplette px oder etwas ohne Motor übrig?

Hab vor vier Tagen eine PD Box bestellt und die war gestern da... bitte nicht mit NSR verwechseln

ich habe neulich eine Resi ohne ESD von Jürgen gekauft aber muss mir nun eingestehen, dass ich nicht dazu komme einen passenden Motor auf die Beine zu stellen. Zum rumliegen wäre sie zu schade, wer also Interesse hat kann mir gerne eine PM schreiben

sehe ich genauso, mit dem drop das muss man mögen, aber der original lenker ist ja noch vorhanden und man kann ohne viel Arbeit eine olack veloce draus machen. die meiner Meinung nach übrigens überbewertet sind, aber so sieht der markt wohl aus

würde mich mal sehr interessieren wie sich die polini box fährt, welche Übersetzung hast du drin? 23/65? und was erreichst du an vmax? ich finde die poilni box eigentlich sehr attraktiv, mache mir aber ein wenig sorgen, ob die nicht zu wenig dreht

das ist er nicht nein, muss man modifizieren dann sollte das gehen, aber garantieren kann ich das leider nicht

Kann ich bestätigen vielen Dank für die Probefahrt gestern das läuft sehr geschmeidig

Ganz klar s&s newline s und ich habe sogar einen übrig

Vielen Dank