M245

Die Steuern schrecken mich da ab, was zahlst du im Jahr?

E61 meinte ich ja. Kann man da einen Motor empfehlen für einen lpg Umbau? 523/525? Lieber Automatik oder Schalter? Grundsätzlich sollen die BMW Motoren ja wohl recht gut mit lpg zurecht kommen Der volvo mit dem Motor soll wohl recht langlebig sein weil er eben keinen Turbo etc. hat und niedrig verdichtet ist auf seinen fünf Pötten

geht doch, wenn auch wohl eher eine Wanderdüne https://www.autoscout24.de/angebote/volvo-v70-bi-fuel-aut-summum-benzin-schwarz-12b8f147-3006-9f78-e053-e350040a16e4?cldtidx=10

was ist vom Peugeot 508 SW zu halten? An sich sieht der ja ganz gut aus und bringt jede Menge Ausstattung mit etwas über budget, aber wenn dafür ruhe ist... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238743075&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

ich seh grad so unter 20k gibts da aber wenig brauchbares, das ist schon ne andere Hausnummer, nicht dass ich noch nen roller für die Nummer hergeben muss

du meinst den b8 mit ad blue?

also ich habe grundsätzlich kein problem mit hohen km Leistungen, solange die dinger das denn auch ohne problem mitmachen. und budget 10K geht auch plus minus 2-3 scheine, jeh nachdem, was es für den alten kübel noch gibt habe halt keine lust für irgendeine neuere kutsche, die es dann auch wieder nicht bringt irgendwas abzuzahlen

vielen Dank für die Tips, dann werde ich mich mal schlau machen, ob die Mondeos und C5en auch mal länger als 150tkm halten. Weiss man da schon was? Grundsätzlich sehen sie ja recht brauchbar und schön groß aus. den S204 schaue ich mir so oder so an, da der Kollege eh damit zur Arbeit kommt und zum Thema Volvo, preislich geht das, wenn man etwas schaut. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240408446&scopeId=C&isSearchRequest=true&minHu=12&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitCountry=DE&fuels=DIESEL&features=CRUISE_CONTROL&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxMileage=200000&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=34&pageNumber=1 Es bleibt grundsätzlich leider so ein bisschen die Frage, wie sinnvoll es ist jetzt nochmal einen Diesel zu kaufen. Hier in Hamburg gibt es keine Umweltzonen und bei der Familie in Aurich erst recht nicht, den Schwager in Stuttgart im Sommer besuchen wird jetzt allerdings schon schwierig, wenn sie da Dieselverbote aussprechen Vom E39 525d habe ich zb. gelesen, dass er häufiges Stadtfahren so gar nicht gerne mag und Injektoren gerne den Geist aufgeben. LPG wird in ein zwei Jahren höher besteuert werden, aber wohl immer noch einigermaßen erträglich... ob man sich vielleicht doch besser einen benziner/lpg suchen sollte, gerne auch mit größerem motor, dafür etwas günstiger und dann umrüsten? vor Jahren hatte ich mal einen Skoda Fabia Kombi mit einer LPG Anlage, eine Wanderdüne vor dem Herren, aber 400km für 20€ waren immer fein. Es kommt natürlich sehr auf die Qualität des Einbaus an, da kann man sich auch jede Menge Frust und Ärger mit ins Haus holen. Ich weiß, das ist so eine teilweise schwierige Grundsatzfrage

Ich glaube ein espace ist mir im Moment mit noch einem oder irgendwann gerade einem zweiten Kind noch etwas zu groß. Meine Schwiegereltern hatten mal einen Megabe Kombi von round about 2005 oder so. Der war eine Katastrophe, was die Elektrik und Verarbeitung betrifft, ich glaube für einen Franzosen bin ich im Moment noch nicht soweit. Da käme wohl im Moment nur ein Hochdach Kombi in frage. Der Citroën Space Tourer/toyota proace sehen ganz fein aus finde ich, das wäre dann eine Überlegung beim nächsten mal Autokauf. Bis dahin weiss man dann auch, ob die etwas können oder nicht behalte ich aber definitiv im Auge! Ein kollege fährt Mercedes s204, sprich w204 t-Modell mit Basis Benziner. Die sollen wohl ganz gut sein und er möchte seinen eventuell abgeben weil er sich einen t3 bus gekauft hat. Ich schaue mir das Ding mal an, habe ein wenig bedenken, dass der zu klein ist bzw es doch sehr kuschelig würde mit vier Personen plus Gepäck/Kinderwagen wie sieht es denn mit dem e60 fünfer aus? War die Qualität da auch so gut, wie bei dem e39? Ich kenne ein zwei Leute die ganz zufrieden damit sind... edit: okay habe ein paar Sachen über den e60 gelesen, der soll wohl nicht so gut sein wie der e39

den hier hatte mein vater und hat ihn geliebt, Typ S http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=240394086&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES aber ich bin ja auch gerne bereit für neues und über meinen schatten zu springen, was gibt es dann brauchbares asiatisches in dem Familien Sektor? was auch mal über 150tkm hält @pehaa ja das ist ja auch noch ein Argument, wie geht das weiter mit den diesel kisten? weiß man nicht...

stimmt http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238580144&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

glaube ich nicht, aber wenn ich für 2-3 scheine mehr dafür meine ruhe habe wäre das auch okay

ich habe auf vw im Moment nach den zwei kisten erstmal keine lust mehr benz sollen die c klasse Kombis um 2012 wohl sehr gut sein, aber sind glaube ich für unseren zweck etwas zu klein, das ist dann wieder golf ähnlich @Pitt was müsste ich denn bei einem v70 beachten? 163ps diesel ab 2012 mit Automatik? oder lieber schalter? wir brauchen jetzt einfach mal ein Auto, was theoretisch die nächsten 8 jahre locker und zuverlässig mitmacht, da muss mal ruhe reinkommen

Okay, was gibt es bei denen zu beachten? Bestimmte Baujahre gut oder nicht? Ich meine das sind 6 Zylinder Sauger oder? @champ: chinesisches Auto? Meines Wissens war Volvo damals noch Volvo oder maximal Ford? und zum Thema Vorurteile: ich weiß dass man sich davon frei machen sollte und ich bin auch bereit mir Mühe zu geben, so ganz einfach geht das leider nicht von jetzt auf gleich, stelle ich mir so ähnlich vor wenn man aufhören will zu rauchen. Bin Nichtraucher den mazda 6 sky active finde ich sehr gelungen, ist aber außerhalb des Budgets und ich habe mich über den kia Carens schlau gelesen der im 150tkm dauertest leider dich einige Schwächen aufgewiesen hat trotz 7 Jahre Garantie meine Frau fährt beruflich einen toyota aygo, der ganz lustig ist und ich jedem für den Arbeitsweg nur empfehlen kann. Leider hat das Ding ja mit der Situation jetzt nichts zu tun

Moin, da mir im Autodschungel so langsam die Ideen ausgehen wollte ich mal die Experten hier nach ein zwei Meinungen bitten, was man so als Familien Auto nehmen kann und was eher nicht. Kurz zu mir bzw der Situation: von 2013 bis 1016 hatten wir einen Golf 6 Kombi 2.0 TDI mit 140 ps, Top Auto bis das Panorama Dach anfing undicht zu werden und sich herausstellte, dass das auch kein Ende haben wird. Repariert wohl nur VW für 2000€ und ist dann nach 2-3 Jahren wieder kaputt... Ausserdem wurde 2015 meine Tochter geboren und nachdem ich mich mit Kindersitzen beschäftigt habe waren meine Frau und ich uns einig, dass sie so lange es irgendwie geht rückwärtsgerichtet sitzen soll, nennt sich reboarder. Sitz vorhanden, alles kein Thema, Isofix ist auch ganz nett, aber das braucht dann echt Platz, ich konnte auf dem Beifahrersitz kaum noch sitzen ( bin 1,80m groß ) Was schön an dem Wagen war, war der 2.0 Dieselgate Motor, hat schön die Wurst vom Teller gezogen. Es war dann Anfang 2016 klar mit dem Dach, dass das Auto weg muss und etwas größeres her soll, wo evtl auch mal ein Roller reinpasst und alle gut sitzen können plus schöner Dieselmotor. Ebenso wollte ich schon immer mal, weil wir in Hamburg wohnen und das Stop and Go manchmal echt nervig ist, Automatik ausprobieren. So kam unser jetziges Auto zu uns, ein 2.0 TDI Touran, auch 140PS und DSG. Zieht dir Wurst nicht mehr ganz so vom Teller, aber ist okay weil schön viel Platz und sehr gemütlich zu fahren mit dem DSG. Nun war Ende 2016 dann das Dieselupdate fällig und das ist mega nervig. ca. 1,5L mehr verbrauch, weniger Leistung, etc. Dafür habe ich vor drei Wochen eine Lösung gefunden und war bei der Firma X hier in der Nähe, welche mir das Update zurück gesetzt, bzw ein kleines Chiptuning gemacht haben und seitdem fährt das Auto echt sehr sehr schön. Der Kollege dort meinte beim Abholen ich soll mal bitte bei der Autowerkstatt nachfragen, er hätte ein Schleifgeräusch im Motor gehört und vermutet, dass die Lager der Keilriemen Umlenkrollen fertig sind. Lange Rede kurzer Sinn, der Kollege aus der Werkstatt meinte die Umlenkrollen sind wohl fein, aber es kommen Geräusche aus dem DSG und er würde mir raten das ding so schnell, wie möglich zu verkaufen... Ich will nicht sagen, dass ich damit schon gerechnet habe, aber ich habe mich natürlich vor dem Kauf vom Touran informiert und mir war schon bewusst, dass die DSG Getriebe oft die Schwachstelle von den Dingern sind und früher oder später irgendwas damit sein wird. Naja, also nach dem zweiten VW, der dann irgendwie bei ca. 150tkm Mucken macht ist es für mich dann Gedanklich erstmal gut gewesen mit VW/Skoda etc. Nur gibt es gefühlt keine Alternativen zum Touran... Opel find ich kacke ( Zafira ), Ford auch ( ABCDE-Max ), Asiaten haben Charme wie ein gut eingerichteter Aldi Markt und Franzosen halten Getriebe Technisch auch nicht von zwölf bis mittag ( Mutti hatte mal nen Peugeot 206 bei dem man natürlich irgendwann den Rückwärtsgang nicht mehr einlegen konnte ), Fiat find ich auch kacke Was also tun in meiner/unserer Situation? Benötigt wird ein zuverlässiges Auto, im Fond ausreichend Beinfreiheit wegen der großen Kindersitze ( irgendwann kommt sicherlich ein zweites Kind dazu ), ausreichend Kofferraum für Kinderwagen, Spielzeug etc., es darf auch gerne ein Roller reinpassen, sei es liegend und Sicher soll die Karre sein und keine Wanderdüne. Diesel vor 2009 hab ich keine lust drauf wegen der eher hohen Steuern. Und Budget round about 10 Düsenjäger muss eigentlich reichen finde ich. Mir fallen da persönlich nur zwei drei Möglichkeiten ein: Volvo V70 2 oder 3 BMW 5er E39 oder sich freimachen von allem weltlichen und französischen Hochdachkombi Kasten fahren Mein Vater hatte mal einen Volvo V70 2 mit ich meine 2,4L Diesel und Automatik, der war Bombe, aber ich erinnere mich an die relativ hohen Unterhaltskosten Und was macht man mit den Motoren, die paar Jahre CommonRail Diesel waren schon sehr schön, da mag ich eigentlich keinen Benziner mehr fahren und LPG wird ja ab 2018 auch anders besteuert. 190er Benz hatte ich mal, war sau geil. Aber kannste ja mit Familie nicht machen, da passt leider so gar nichts rein Hat jemand eine gute Idee? Edit: Achso, Fahrleistung ca 20.000 jährlich, das mache ich ungern mit einem Benziner

Nö, nur dass es jetzt auch was ordentliches von ratiopharm gibt

naja also extra lange 62er primär wie von DRT in gerade verzahnt mit passenden kupplungsritzeln jeglicher art Hersteller bgm und soll wohl fein laufen, wie wheelspin schon schreibt ohne pfeifen was will man mehr

jetzt sollte der link gehen

vielleicht schaff ichs ja auch mal wieder

War das hier schon? Es scheint von BGM jetzt einige interessante Getriebe Sachen zu geben, die es vorher nur bei DRT gab. Extra lange gerade Primär und sowas http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6263K24/Primaer+Kit+BGM+PRO+Typ+Cosa2FL+Primaerrad+BGM+Pro+63Z+geradeverzahnt+Vespa+PX125+PX150+PX200+1997+Cosa2FL+1992+Z2463+262?meta=BGM6263K24*scd_ALL_de*s19988583109792*bgm 23/62*9*9*1*16

ja ich schaue mir gerade die vergleichskurven an... dann auch so niedrig setzen, wie möglich denke ich. ich pack die box einfach mit ein und dann sehen wir ja was am schönsten läuft

ich muss mich korrigieren und habe @sucram70 unrecht getan, das tut mir leid! hatte es falsch in Erinnerung entschuldige bitte, ich wollte den ruf als tachomann nicht schädigen er hat mir sogar ein schönes Bild geschickt und könnte die messinghülse wahrscheinlich tauschen

Eine sbox 220 2

Für den Fall der Fälle hätte ich noch eine pipedesign Box, evtl. Nehme ich die mit falls das nicht will

Würde ich eigentlich genauso machen und fahre ich auch, der Wunsch nach dem reso und welch selbiger sind halt ausdrücklich da. Ebenso nun ein mhr zum Einlass das weiß ich leider nicht mehr genau, das ist hier ja auch ein knackepunkt