M245

Ja das kommt schon hin, ein vhsh spricht noch etwas feiner an, als der alte Bauern rundschieber

Maßnahmen: Dellorto rein

ich hab noch ne sip 60/110 für 125er und nen 5mm Spacer übrig

sorry für OT, das braucht eine spezielle Pinasco Hauptwelle oder?

Mir fehlt einer der Spezial Bolzen/Muttern für den Kopf. weiss jemand wo man die bekommen kann oder was der genaue Kontakt zu VMC ist? Hab da von deren Seite aus schon hingeschrieben aber nie eine Antwort bekommen

vielen dank für die Info! die Dinger sind richtig weit weg von mir, ich glaube das wird nicht klappen sie zu kaufen, weiss zufällig jemand wie die felgen heissen? Oder kommt hier jemand aus Dresden?

Kann mir jemand sagen wie diese Felgen heißen und ob man die auf einem T5.2 fahren kann? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/auto-reifen-vw-t5-r18/2869289275-223-3826?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Danke dir ich suche eine die nicht flach ist hinten

ich hätt noch ne btt2 übrig

Moin ich suche eine Streamline Sitzbank für meine V50 Special

so jetzt zeig uns mal ein bild, damit wir wissen, dass du kein KI Bot bist der sich hier angemeldet hat um halbgares Wissen abzugreifen

an jeder Tür einmal klingeln und das Thema ansprechen, sich dabei freuen unterschiedliche Menschen und sein Umfeld näher kennenzulernen, oder auch zu wissen wo unsympathische Menschen wohnen

ich würde mal behaupten wollen, dass du durch den mrp kopf ggü dem malossi kopf keine nennenswerten Vorteile hast, sollte der originale schon vorhanden sein

habe zwei Motoren und ein Gehäuse, hast PM

vielen dank! ich bin aktuell mit Polini Evo 2 gehäusegesaugt unterwegs und bin so lala überzeugt davon... BGM Welle 51/97, Primär 2,56, Fabbri Kupplung und Vape, phbh 28 mit dem Python Kann die Welle den Italkast verkraften, oder gibt es sinnvollere, stabilere alternativen für die man nicht spindeln muss? Ich finde die Mower welle schon gut, habe aber gelesen, dass man Spindeln müsste und den ganzen Abwasch brauche ich aktuell nicht, zumal ich nicht soviel SF Erfahrung habe. Würde mir vom Italkast mehr Füllung und eine ausgewogenere Motorcharakteritsik versprechen, oder bin ich da auf dem Holzweg? kohle raushauen für wenig veränderung würde aber auch keinen sinn machen, ich finde einen unaufgeregten, mittlelbandingen aber souveränen Motor gut, den die Frau auch mal fahren kann ohne Stress zu haben. Ein Egig muss nicht gleich sein, aber null vorreso und mit ach und krach 80kmh muss auch nicht sein

Ahoi liebe Italkast Gemeinde fährt jemand das schöne Stück mit einem Python S und kann etwas dazu sagen? Idealer Weise auf 51/97 Welle? Würde mich sehr freuen zu erfahren, ob das zueinander passt und was dabei rauskommt

da bin ich natürlich immer bei dir und sehe das genauso! ich würde immer erst das Fahrwerk bevorzugen und dann die Leistung reinschrauben wenn man ab null beginnt in meinem konkreten Fall ist der Motor aus nem anderen Fahrzeug bereits vorhanden und fertig und soll in eine Sprint wandern, perspektivisch natürlich auch ein ordentliches und angemessenes Fahrwerk. das gibt es leider nicht für 2,50DM, wenn man es ordentlich machen möchte und da würde ich nicht sparen wollen, bis dahin muss das alte Fahrwerk halten für den Rest der Saison, bevor die karre deswegen noch länger steht

darf ich das mal aufgreifen? wollte eigentlich eine pk Gabel in meine Sprint einbauen, aber aus Gründen ist das erstmal verschoben... Nun ist der plan einen Malossi Sport Motor mit Reso zu fahren, das halte ich schon für sehr grenzwertig mit dem originalen Fahrwerk und ich würde gerne im Rahmen des technisch möglichen und ansatzweise finanziell vertretbaren Rahmen das beste Rausholen. Der dicke BGM ist also (wie sonst ja auch überall anders) the shit? Fährt man das dann mit der original Feder, oder mit ner härteren? Gab doch hier auch mal geschickten von gebrochenen? Fahrwerksteilen weil alles zu hart und steif war... Is der BGM besser als der 60PSI Sip?

Moin ich hatte auf meiner PX mal einen Scooterists Meltdown Aufkleber in Star Wars Look mit nem Trooper auf nem Roller. Die PX ist nun weg und mein Sohn liebte diesen Aufkleber, ich würde ihn sehr sehr gerne auf einem andern Roller von mir anbringen, habe aber leider keinen mehr... hat eventuell noch jemand welche von diesen Aufklebern? Ich würde mich sehr freuen!

Ist immer schwierig wenn sich jemand selber Fachmann nennt

Ahoi, ich würde hier gerne nochmal in das Thema Bus Anschaffung einsteigen, habe ich schonmal versucht, aber nun mit anderen Vorraussetzungen... Bei uns steht konkret die Anschaffung eines solchen an, mir haben bis jetzt aber ausnahmslos alle VW ab T5 Fahrer explizit davon abgeraten diesen Schritt zu gehen und wirklich jeder hat auf die Mercedes V-Klasse/Vitos ab 2016 hingewiesen. Wenn ich mir den Markt so anschaue ist das preislich schon echt harter Tobak, so 45k für ein 8 Jahre altes Auto mit 120tkm, wobei die T5.2 etc auch nicht weit weg davon liegen. Nun stellt sich mir die Frage gehe ich die Ochsentour mit dem Mercedes, freue mich aber über wahrscheinlich Ruhe und simple Nutzung, sowie Annehmlichkeiten eines Abstandtempomaten, LED Licht und Burmester System, oder gibt einen sinnvollen Usecase mit einem T5.1/2 Setup, halbwegs zuverlässig im Rahmen der Gegebenheiten, dafür 15-20k weniger in der Anschaffung, aber perspektivisch 5k auf Halde für alles was da so zu erwarten ist an Ausgaben. Dafür etwas weniger Comfort, kein Abstandstempo und ein Nachgerüstetes CarPlay Radio... Primär soll solch ein Fahrzeug bei uns die meiste Zeit keine Strecke machen sondern wird lokal als Familienbomber, Rollertransporter bewegt und muss ab und an mal nen Hänger zeihen. Jedoch ist auch eine Wohnwagen Anschaffung und quasi jede Ferien längere Fahrten bis in den weiten Süden geplant, da würde ich den Benz klar im Vorteil sehen. Was mir wichtig ist, dass hinten eine Belüftung und Klima Zugang vorhanden sind, ich möchte keine Kinder mit geschlossenen Türen im Sommer in der Caravelle grillen und sie auch noch verstehen können bei Unterhaltungen auf der Autobahn. Ja wir sind hier in nem VW Topic, aber ich glaube ein wenig Expertise zu dem Thema ist schon vorhanden, speziell zu den T5 Configs und Themen. Mir ist natürlich bewusst, dass man ein Fahrzeug von 2006 nur bedingt mit etwas von 2016 oder neuer vergleichen kann, grundsätzlich möchte ich aber sowas einmal anschaffen und dann gerne viele Jahre nutzen Hier mal Beispielfahrzeuge: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/merzedes-benz-v250-amg-line/2832299046-216-8349 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-t5-multivan/2825517416-216-5909 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-t5-multivan/2806000430-216-7562 Edit fällt noch ein, wir haben noch ein zweites Auto, es wäre also nicht das einzige und die PSA Alternativen kosten mittlerweile dasselbe wie so ein Mercedes, sonst wäre das auch eine Option gewesen

ich hätte noch den FOX ESD für Boxen hier liegen, den ich wohl nicht mehr benötigen werden, falls den jemand nutzen möchte, gerne eine PM

schade dass es die nur mit der seltsamen längs steppung gibt und nicht klassisch quer

ich habe die Suche mal angepasst

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