M245

Moin, bin ich richtig hier oder muss das irgendwie in Gesuche rein? Ich bin auf der Suche nach einer Transportmöglichkeit einer zerlegten PV mit Motor und Teilen von Landau in der Pfalz in den Norden... Bremen, Hamburg, Hannover oder so, ich wohne in Ostfriesland Vielleicht fährt ja jemand eh die Strecke und kann noch etwas Sprit Geld gebrauchen? würde mich sehr freuen!

hab ihm gestern direkt geschrieben, noch keine antwort

jawoll vielen dank!

das kann man sich nicht ansehen ohne login

Ne macht er leider schon lange nicht mehr

So gehts ohne Pumpe bis komplett leer… mit KR Hahn. die erste Bohrung leg daneben

ich würde auch eines nehmen

@Tyler Durden du scheinst nicht alleine zu sein… noch jemand? Geht nichtmal ansatzweise drauf kam so aus dem karton

Solltest du XL haben und weiß passen können wir uns gerne über meinen Glamster unterhalten falls du deinen noch zurückgeben möchtest, dann kannste Geld sparen. Meiner ist wie gesagt weiß in XL und mit zusätzlichem getönten Pinlock Visier, etwa 500km alt, also eigentlich neu

ist min 10 Jahre her dass ich mal getestet habe, ich glaube c3? Oder so damals

Danke euch für den Input, natürlich kann ich zum Doc, der wird mich warscheinlich schulterzuckend anschauen, nachdem ich ein halbes Jahr auf den Termin gewartet habe. Der Schmerz tritt im Ohr auf und hält dann den Rest des Tages an, mit Stöpsel ist dies nicht der Fall. Ich habe tatsächlich bereits personalisiert angepassten Gehörschutz beruflich bedingt, es ist jedoch generell eher unangenehm mit irgendwas im Ohr zu fahren. Im Zweifel bleibt mir nichts anderes übrig aber irgendwo muss es ja herkommen. Der Tip mit dem Shoei P.F.S. scheint mir genau richtig zu sein, hier in der Nähe ist Börjes gelistet. Die sind zwar eher unfreundlich, wenn man nicht noch ne Harley dazu kauft, aber ich werde mein Glück da mal versuchen

Nice Vid! good to see im am not the only one with a confused PLX during shakey vibes what kind of setup does the Lambretta drive?

Moin, ich werde per google nicht so richtig fündig und die Ergebnisse drehen sich irgendwie immer im Kreis oder enden mit der Ansage Ohrstöpsel tragen zu sollen. Seit etwa 10 Jahren fahre ich einen Shoei XR1100 Integralhelm und hatte schon immer das Problem, dass ich bei Fahrten ab etwa 100km Länge starke Ohrenschmerzen rechts bekomme. Ich habe dann verschiedene Dinge versucht wie neue Polstereinsatätze, Einsätze in den Aussparungen für die Ohren, ein Anti irgendwas Kragen um den Helm dichter zu bekommen und bin am Ende bei den Stöpsel gelangt damit es geht. Irgendwann überwog dann der Frust, denn so macht das Fahren wirklich keinen Spaß und ich habe bei Tante Luise damals in Hamburg verschiedene andere Hersteller aufgesetzt, was soll ich sagen ich habe scheinbar eine Shoei Birne und kam zb. in einen Schubert nicht mal richtig hinein. Also gingen wieder zwei drei Jahre ins Land und ich habe mir irgendwann den Shoei Glamster gekauft aus optischen Gründen und in der Hoffnung, dass es hier für die Ohren besser würde. Die ersten ein zwei Touren gingen und dann fing es wieder an. Nun habe ich also einen Top Glamster hier liegen, der vllt 500km alt ist und kann ihn im Prinzip in die Tonne treten. Mittlerweile wohne ich an der Küste und "gute" Läden sind weit weg (wobei ich Luise nicht als gut bezeichnen würde...), guter Rat ist teuer. Ich bekam neulich von einem Verkäufer nochmal den Hinweis, dass die Arai Helme von der Passform ähnlich sein sollten, gab nur leider keinen in meiner Größe im Laden. Ich bin ein wenig am Ende mit meinem Latein, habe wenig Lust immer mit Stöpseln fahren zu müssen, da ich das Ohr auch immer gerne am Motor habe. Hat von der Thematik irgendjemand hier Ahnung? Meine einzige Idee wäre jetzt nur noch verschiedene Helme zu bestellen und jeweils min 300km am Stück zu testen, was ich aber auch irgendwie nicht besonders nachhaltig finde. Bin ich der einzige Vespa Fahrer der ne Pussy ist was das betrifft? Jethelm ist komischerweise kein Problem, nur Integral Shoei das rechte Ohr Das kanns ja auch irgendwie nicht sein

in Zeiten von immer günstigeren Lebenshaltungskosten kann es mit einer Familie je nach Verpflichtungen schonmal dazu kommen, dass spontane Liquiditätsunterstützungen nötig werden. Das möchte ich hier natürlich nicht unterstellen, aber es haben nicht alle Menschen ein 10K netto Monatsbudget für das Hobby nebenbei und dann muss im zweifel auch mal etwas "unnötiges" gehen

Ich finds echt lustig dass irgendwie in letzter Zeit oft mehr oder weniger schnöde PXen zu derben Mondpreisen inseriert werden in der Hoffnung dass es schon einen geben wird der das zahlt. selbst mit 30ps Motor würde ich den Preis hier nicht sehen aber macht ihr man

Quattrini

kann mir jemand sagen welcher Auslass genau von MR-Parts auf den 251er passt?

https://www.edelschmiede.com/shop/einschweissgewinde-mutter-lambdasonde-m18x15

Norddeutschland ja

Sorry doppelt

keine Sorge das bekommt sie schon hin

hi ich kenne mich mit smallframe noch nicht so gut aus, möchte eine PV für meine Frau bauen. Ziel: Flotter Mädchen Roller, der entspannt zu fahren ist, ich im Zweifel aber auch meinen spaß haben kann, den Hebel auf den Tisch lege und dann kommt auch was Aus meiner Sicht wäre ein Egig genau das richtige dafür, evtl ist ein fertiger Rumpfmotor schon vorhanden Kann ich einen 170er Zylinder (sinnvoll) mit einer 53/105er DRT Welle fahren? Es müsste ein D&F Auspuff sein, Banane ist nicht erwünscht, ein harter bzw deutlicher Reso aber auch nicht. Würden ein LTH Road, oder ein Unisex in dickwandig diese Anforderung erfüllen mit gutem Vorreso für die Dame, geringer Lautstärke, Backenfach Tauglichkeit, evtl einem großen ESD und Band hintenraus? Ich weiss die Anforderung ist schwierig... ziel mindestens 20PS bei fast linearem, breiten Band

Danke GSF

Band ist auch ein wichtiges Stichwort