HerbertK

kannst mir auch deine Adresse schicken dann schicke ich dir ein Stück nach Ko und du testest mal...

schade, hätte dir gestern beim Worbel ein Gewebegummi geben können das geht nicht so schnell kaputt.

dafür

Lass dich nicht veräppeln Nobbi lass das Ding strahlen und dann lacken wir das zusammen bei mir, Technik helf ich dir auch. Werkzeug dafür ist genug da. Meld dich... und an den Rest der Innocentigemeinde... er ist kein mpq oder dergleichen nur etwas Unwissend ok?

Niemals.... Fakenews

die schönste SS90 die ich kenne...

evtl bis zum 13 Feb. 2017 10.000 Stück gegossen?

wie ist eigentlich die Prägung von den TS Zylinder zu verstehen, bedeutet zb 1022 der 1022te Zylinder? Kann ich mir nicht wirklich vorstellen, hat da der Herr Bratwurst mal was dazu gesagt?

klar...hätte ich auch drauf kommen können...einfach weglassen dann kann auch nichts kaputt gehen

beim Asso kolben fehlt der untere Ringpin...denke ich nehme da einen neuen Kolben, bei der Membran bestätigst du mich, Danke

ich habe ein älteres TS1 Setup bekommen und hätte bezüglich eine Frage zum beiliegenden Membrankasten bzw um welche Membran handelt sich es hier...

wenn die Flakes nicht so groß sind kannste die auch in den Klarlack mischen...bei 1,8 Düse mit wenig Druck, danach auch minimum 8 Gänge Klarlack und ab und an Zwischenschliff Dein Gbastel ist super, probiere ich auch mal aus

hä...was ist denn mit dir los? TS1 geschädigt?

Indische GP200 Bj 74 vom Stoffi importiert...ich sag mal sowas findet man nur noch sehr selten

80

ich hatte mit Champ am We ein angeregtes Gespräch über Lamichopper...deshalb zog ich das Topic nochmal hoch

@Champ den meinte ich

Anfang 1958 bis ca July August 1958 dann kamen schon ohne Schlitze in den Seitendeckel, nehme an das da einfach von der 1 Serie TV die Deckel verbaut wurden. So wie bei meiner

Top Thema im Sommer 2017... passt er/sie oder nicht ---- hält er/sie oder nicht

ja ich weiß, das steht noch auf der To do Liste den Kopf zu bearbeiten.

ACHTUNG ÖL FRAGE Ich weiß es ist Sommer(mit viel Regen hier und da)aber ich muss das mal erfragen weil es mir keine Ruhe lässt. Am Sonntag ritt ich die Lambretta mal durch das Bergische Land, hatte aber das Motul 710 vergessen ein zupacken und kaufte halt an der Tanke Shell Advance ultra 2, machte den Tank voll und kippte 3% von dem Zeug drauf. Auf der Autobahn kurz Knallgas und siehe da, das Knistern obenrum war weg, das hatte ich noch letztes Wochenende bei der Heimfahrt vom Achse Geburtstag obwohl Zündung auf 18° abgeblitzt ist. Der kleine Mugello 186 knisterte immer wiedermal bei Volllast. Und nun? Mit dem Shell Zeug gar nichts mehr. Bin Heute zur Arbeit und wieder zurück mit kurzer Verweildauer auf der Aurobahn, läuft Vollgas schön ruhig. Liegt das am Flammpunkt vom Shell Öl was ja niedriger ist als beim Motul 710. so, kann los gehen

stimmt ...

vielen Dank Axis of Evil und Full Metal Jakets für das berauschende Fest...

habe die V4 seit Samstag drunter und habe nichts geändert, läuft sehr schön. 186 muggel,30 Delo,V4