HerbertK

Das ist richtig Rainer...nur ist bei mir 2 mal in einem Dreivierteljahr der Pickup von 2 unterschiedlichen Inderzündungen kaputt gegangen und 2 mal habe ich nun mit den vermeintlichten Piaggio Pickup keine Probleme mehr. Es muss ja nicht sein das der Pickup abraucht aber irgendwie sind die wohl anfälliger als andere...

Leider kann ich nicht wegen einer Familienangelegenheit mit aber am Donnerstag kommen ein paar Jungs aus Nürnberg nach Köln die hier pennen um dann Freitags ab Köln los fahren, ich wollte sie nicht alleine fahren lassen. Von Aachen aus fahren aber auch ein paar hoch. Wegen der Strecke hab ich mir keine Gedanken gemacht...

Ok Danke für den Tipp, ne Bastelbude such ich ja sollte aber ne vernünftige Bb sein

bin ich schon dran...

fährt jemand auf zwei Räder zu den Welfen...

Bei Inderzündung bekommen ich seit neustem so Augenflattern, löte dir gleich mal einen Piajoe Pickup dran. Muss jetzt nicht dein Problem lösen könnte aber Folgeprobleme ausschließen

in D weniger populär in GB und I eher ein Markt dafür...obwohl mittlerweile aus dem näheren Dunstkreis auch dafür Interessenten schauen kommen würden

bin gespannt...evtl ne Deutsche

man müsste wissen welche Teile fehlen, es wird schwierig bei Lenker und Kaskade. Hat sie Papiere? Fotos wären Fantastisch

Es gibt Shops die vor dem Verkauf den Pickup wechseln zb Worb5 evtl wurde die dort gekauft. Ich möchte nun die Inder ja nicht madig reden es könnte ja sein das beim zusammen löten der Mitarbeiter vorher seine Hände nicht gewaschen hat wenn er mit rechts sich den Pop putzt, alles gut

dann muss ich wohl recht tief in die Kacke gelangt haben denn bei 2 Inderplatten waren die Pickups nach 300km platt, in unterschiedlichen Motoren

ist der drecks Pickup verreckt geht das Licht ganz schnell aus

und löt dir gleich mal einen Piaggio Pickup in die Inderplatte

ja..Danke an alle die da an der Mache beteiligt waren. Ich hab nicht schlecht gestaunt als mir doch jemand ein Mittel gegen Sodbrennen gegeben hat, ich glaub auf sonem Treffen bekommt man alles. Dank Moonshower hat sich meine Magenschleimhaut verabschiedet und der Scheiß Pickup der Zündung. Vielen Dank an Worb5 für den Support...

Inderzündung...Pickup...platt neuen Piatschio Pickup rein geht wieder...war nun die zweite Inderzündung mit Pickup Problem, nun kommen in die zwei Zündplatten ,die im Regalt liegen ,auch Piatschio Pickups rein. Danke an Worbl für den Support in Dreisbach.

ich bezweifle allerdings das du die Verfärbung gänzlich weg bekommst, als letzten Tip könnstest du mit 3000 Wassernass Schleifpapier drüber gehen und zum Schluß wieder aufpolieren.

Biodiesel nehme ich auch ab und an

Ups...macht man die nun in rosa? Der Trend ging an mir vorbei...wie Bärte

um etliches Geklappere an der Lambretta auszuschließen hab ich die Federn mit nem Schrumpfschlauch versehen...rasseln nicht mehr und ist billig

@T5Rainer @insidedev @JungSiegfried @Friseur Falschluft war es nicht. Ich habe heute die Quetsche auf 1mm gesenkt und es klingelt im warmen Zustand immer noch obenraus.(Peak) wenn der Mugello vorher mit einer 58er Welle JL Road 30Delo lief bau ich jetzt eine 58 ein. ich habe noch einen ausgedrehten Inderkopf hier der für GT186 bearbeitet wurde, vom Bild her könnte das sogar passen...hab aber irgendwie keine Lust drauf die Hose mit der Beißzange anzuziehen. Ich geh Morgen nochmnal an die Zündung hatte heute keine Zeit mehr. Wenn das nicht hilft kommt ne 58 Welle rein damit lief der Knorcke vorher ja auch.

Ich muss den Motor wegen rupfender Kupplung und kleiner Fräserei eh noch mal öffnen...

http://www.carmodel.com/brand/lambretta?enc=1

ja sind bekannt...danke entweder Bolzen raus und runter lassen und mit einem Packband um den Motorblock zum Rahmen sichern oder Stoßdämpfer raus und mit Packband über dem Frameloop das Hinterrad hochziehen, so kommt der Motor vorne runter

gut, Theorie abgeschloßen, Morgen mal den Motor aufmachen und schauen was geändert werden könnte. @T5Rainer gibt es ein Referenzmass für das ausdrehen?

ja 1,8 ist zu groß sollte aber nichts mit Klingeln zu tun haben das werde ich Morgen beim zerlegen sehen, rein Äußerlich ist nichts zusehen. Standgas super, Ausdrehen auch. 30 delo mit 125er HD und 52 er ND auf 18° geblitzt auf den Bilder ist es der 2te Kopf, demnach sollte man wohl die Geometrie vom Kopf ändern