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Das war sein erster Satz" oh eine Lambretta, die sieht man ja auch selten" da klingelten bei mir schon alle Alarmglocken. Beim weiteren Gespräch blieb es aber beim Auspuff wobei er mir immer irgendwas von PSP erzählte. Ich sagte ihm noch das der original Auspuff erheblich lauter sei , er dann meinte das der JL aber nicht durch die Abgasregelung kommen würde. Ich habe dann nicht wieder -sprochen sondern habe sehr reuig seine Meinungen geteilt. Nichts desto Trotz hat er schon gewußt um was es geht von wegen Abnahme , Einzelgenehmigung etc. Beim Auspuff sagte er nur noch " ich muss mich nicht bücken um einen Stempel zu suchen , der hat ja keinen" , nehme an der meinte die BSAU.
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Ha ha ha ne der wars nicht. Obwohl er mich auch gefragt hatte ob ich ihm seine Bennely einstellen könnte. Die waren zu dritt und machten auf der Bonnerstrasse wohl nur Mittag. Ja ich war mit der DL draußen , die Castrol hätte der wohl gleich mit genommen
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Das hat er auch mit einem ernsten Unterton mehrfach betont. Mich würde nur interessieren wer er ist wenn er von " Ich war früher auch so" spricht. Naja nochmal gut gegangen, dann werd ich mal zum Jokey fahren...
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Naja , leider doch. Er erzählte von seiner Vespa mit Polini und PSP 2000 und das er sich eher an den alten Roller auskennt. Fragte auch, nach längerem Gespräch, nach einer Rally. Nochmal will ich dem nicht in die Arme laufen.
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Äh falsch geäußert , Papiere vergessen....uff
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Jo ... Jetzt hast mich doch erwischt, 25.- Euro für keine dabei Papiere und nichts eingetragen. Schnäppchen kostet normal 90.- Euro und drei Punkte. Aber Herr POM Kruppka war mal einer von uns und drückte ein Auge zu Jetzt erstmal ne ChaiLatte darauf, in diesem Sinne Frohe Weihnachten Edit fügt mal das Wörtchen "dabei" hinzu
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Ja, in Lincoln musste man sich das jeden Abend am Niterzelt anhören
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Da muss man mit 800 ziemlich lang schleifen...ist mir auch schon passiert
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Sehr gut, nichts desto trotz den Tip von Kon Kalle beherzigen...
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Wo kommst du her? Dann ist es ja noch schlimmer, da lackieren Leute hier in ihrer Garagen besser. Ich hoffe du hast ne vernünftige Rechnung!
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Dorkisbored hat Recht , Rechnung mit nehmen und nochmal überarbeiten lassen...aber drauf achten das der nicht noch mehr Schichten Lack drauf haut. Der soll anständig runterschleifen was geht gerade bei der Orangenhaut muss er viel abnehmen damit eine vernünftige Basis ( Kinderarsch) zum lackieren entsteht. Das ist dilettantisch sowas abzuliefern. War das ein Fachbetrieb oder ein Honterhoflackierer? Edit: macht das schmeißen weg
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Hallo Basti Waren die Vorarbeiten, das Schleifen mit Wasserschleifpapier, im Preis mit drin? Oder war nur das lackieren als Auftrag? Bei der Lenkkopfabdeckung hat dein Lackerierer gepfuscht. Das sieht nach Lacknebel aus. Das kann man mit 2000 anschleifen und dann polieren. Ich würde allerdings mit 1200 schleifen und dann nochmal eine dünne Schicht drüberlegen. Wichtig ist das die Vorarbeiten (Schleifen) schon glatt wie Kinderarsch ist. Zur Orangenhaut : ich meine das da der Lack nicht richtig eingestellt war oder Druck an der Pistole falsch war. Meine Meinung bzw Erfahrung....
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Bei der Airforce versteh ich das ja noch
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Lambretta 125
HerbertK antwortete auf vespawally's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Hallo Toni Ich bin kein Fachmann das vorweg. Ich würde ein neues Topic mit Aussagekräftige Bilder aufmachen wo sich dann die üblich Verdächtigen hier aus dem Forum Prognosen abliefern können. Wie du ja anhand des Rollers hier feststellst habe ich mich auch mit dem Model verhauen. Folge meinen Rat dann können wir alle mal drüber schauen und dir bestimmt Auskunft geben. So ins Blaue ohne Gute Bilder und Beschreibung der Technik und Historie eher schwer. Gruß Herbert -
Und wer hat dem unwissenden Pack nun gesagt das der Eimer nicht Bj 67 sondern zwischen 57 und 59 gebaut wurde? Bin da schon dran und habe den Kaufvertrag auf 250.- geschrieben...kann ich nun neu schreiben, Scheiße.
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Kaufberatung Vespa 50n Spezial
HerbertK antwortete auf Christaras's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Aus deiner Umgebung jemand finden der dir die Karre zusammenschraubt natürlich mit Eigenleistung (helfende Hand) dann ist der Kauf ok, ansonsten könnte es ohne Grundwissen ein Langzeitprogramm werden. -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
HerbertK antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Weil es meine Meinung und auch Erfahrung ist das der 225 mit größer als 28 Gasergröße eher zurecht kommt als mit kleinen Gaser. Ohne mehr Bearbeitung wird er sowieso nicht über 20 PS kommen Soll er doch mal zum Test nen größeren drauf schrauben. Soll er doch mal mehr über das anpassen der Überströmer schreiben. Soll er doch mal etwas zur Kurbelwelle sagen oder zum Rest der Verbauten Teile -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
HerbertK antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Dein Vergaser finde ich zu klein, nimm doch einen 30 Delortho mit einer Minimum 112-115 HD -
Nee , für das Geld gibt es drei TS 1 Motoren plus Fahrzeug ( aus Blech)
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Was soll den Diggler dabei der gehört doch zu "Der Bachelor" Bewerbung läuft
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Es gibt Zeiten da wird der Mensch einwenig wuschig und genervt....ah es steht Weihnachten vor der Tür. Herr HansO sollte mal sein Topic hier überdenken, die Zeit sollte man ihm lassen.
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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
HerbertK antwortete auf lummy's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Mann Kerl, ist die schick...