HerbertK

Bisschen Lack....das Blau kann man nicht lassen da wurde ein Wasserlack drauf geduscht der nicht aushärtet :-/ Motor neu etc Setup weiß ich noch nicht...sollte eigentlich ne schnelle Resto werden

Auf was...

Guten Morgen Endlich Wochenende....

war die hier, vor einpaar Tagen noch im Verkaufe Topic italienische DL 150 zerlegt aber komplett mit Tüv 3/16 nichts wildes....noch schau mal Björn was für dich http://www.germanscooterforum.de/topic/263495-j125-prospekt-original-und-guter-zustand/

Guten Morgen Ne aus Kiel....

Hole am Sonntag meine dritte Kette ab .... Vorsicht am Sonntag ist Marathon in Köln um Köln etc

Guten Morgen

Eierfarbenumbra mit MOD Aufkleber ist nun angesagt....unwissendes Pack

Das eine hat aber Style UND Leistung.

Pink rosa ? Wird Paulchen Panter gedreht? Ich hätte eine Metalflake rote PX mit 29 PS am Arsch Tagessatz liegt bei 350.- Euro am Tag

Hier hat überhaupt keiner Ahnung von irgendwas...alles Internetrollerfahrer und Fahradrahmenschweißer ... Und ja es besteht kein Interesse einen Auspuff für über 700-1000 Euro zu kaufen. ;-( Topic hat Potential.

Ich habe mich amtlich beim Topiceröffner 2 Tage zuvor abgemeldet da ich am Wochenende bzw Samstag arbeiten musste. Wäre gerne mit euch euch mit gefahren da ich weis das hier nicht auf Nebendüse gefahren wird. Und Fresse aufreißen sieht anders aus als das was im Vorfeld geschrieben wurde Herr Becker.

wenn es eine Lackiererei um die Ecke ist dann, ja ist zu hoch, anderseits...ist es eine Lackdesignebude dann kostet das schonmal soviel wobei da dann natürlich auch der Firmenname mit eingelackt wird. Das Problemchen bei einer Lambretta sind die vielen kleinen Teile die aufhalten....

Wie Mittag, seit ihr noch nicht los gefahren oder erst 10 Km abgespult und nun Pause

Evtl ist die Getrenntschmierung kaputt?

evtl ist auch dein Pickup fritte oder CDI oder die Kerze total verrußt oder oder oder

122er ist schon amtlich was ist denn an Nebendüse und Mischrohr

Ich verwende HVLP SATA 3000 für Basis ,Candy und Klarlack mit unterschiedlichen Düsen und eine Walther fürs Grobe (Filler/Grundierung).

Wie ist denn der Vergaser bedüst? Könnte sein das er zu mager läuft

Vergesst bitte nicht den Druckminderer und Wasserabscheider sonst wird das nichts mit Lackieren, egal wo Ich habe drei gute Pistolen und Grundequipment was zum lacken nötig ist um auch mal in eine angemietete Lakierkabine zufahren. Ist für 2-3 mal lackieren im Jahr eh günstiger als einmal in der Garage zu Lacken und danach wie wild den Lacknebel wieder runter zu polieren (Zeit/Geld).

Einige steinigen mich jetzt aber seit ich Rhonda gehört habe gefällt mir die Band echt gut

Hatte Polini hatte Parma will nur noch Quattrini. Ich finde der M1X hat für viele Setups Potenzial

Ne haste nicht warst halt auf Crack....Wat ne Flitzpipe Mann Mann Mann muss man sich hier auch noch als Crack Raucher outen lassen obwohl das Topic keinen Vogelschiss Wert ist.

Ich habe mir das EGT Stage6 verbaut...wenn du schon 3000km gefahren bist und vorher keinerlei Probleme hattest wird's wohl an der Falschluft gelegen haben.