
Kurt Stiffel
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VNA Bj. 1958 Kurbelwelle
Kurt Stiffel antwortete auf Kurt Stiffel's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja, könnte passen, Danke. Auf dem Gebrauchtmarkt wäre mir lieber, wäre etwas billiger. -
VNA Bj. 1958 Kurbelwelle
Kurt Stiffel erstellte Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo zusammen, bei meiner VNA ist die Kurbelwelle defekt, ich finde keine im Netz. Gibt es Alternativen zu der Original Kurbelwelle? Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte. Grüße Kurt -
V50 STANDGAS Problem
Kurt Stiffel antwortete auf Kurt Stiffel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo , ich hab jetzt eine lange 42 er Nebendüse eingebaut, schnurrt und bleibt auch im Standgas stabil. Danke für eure Anregungen und Hilfe. Grüße Kurt -
V50 STANDGAS Problem
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Nein die kurze, ist sauber hoffe ich. -
V50 STANDGAS Problem
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Nein die kurze, ist sauber hoffe ich. -
V50 STANDGAS Problem
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Ja, man sagt ja immer 1,5 Umdrehungen aber ich hab schon 4,5 Umdrehungen und meine es ist etwas besser, ist das schon normal, kenne ich so nicht. -
V50 STANDGAS Problem
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Hallo, Vergaser war im Ultraschall. Kann es an der Leerlaufdüse liegen, wie schon gesagt ist ne 50 iger. Düsen messen kann ich nicht. -
Hallo zusammen, ich hab ein Problem mit dem Standgas. Der Motor läuft, Leistung ist im oberen Bereich da aber im Standgas stirbt sie langsam ab und nimmt dann kein Gas an bzw. nur sehr langsam. Ich habe einen SHB 16/ 10 mit HD 55, Nebendüse 38 und Leerlaufdüse 50 eingebaut. Mit einer HD 50 lief sie im Standgas sauber aber oben raus fehlte Leistung, nur mit Choke kam sie auf Touren. Zündung ist ok, dicht ist auch alles. Soll ich die HD noch etwas größer auslegen wobei ich das mit dem Standgas nicht verstehe. Wenn ich anhalte läuft der Motor mit ca 2000 Umdrehungen, also zu hoch und geht dann langsam runter und geht aus. Sie startet dann auch schwer und man könnte meinen sie schnappt nach Luft. Hat jemand eine Idee. Übrigens Kondensator, Unterbrecher und Kerze sind neu. Grüße Kurt
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VNA Zündgrundplatte Kabel
Kurt Stiffel erstellte Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo, ich möchte an meiner VNA neue Kabel an der Zündung anbringen. Da sind so starre Kabel verbaut, kann ich normale Kabel einsetzen oder muss ich spezielle nehmen? Vielen Dank für eine Info. -
Nasenkolben Einbau
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Hallo,hatte eine Papierdichtung eingebaut und der Kolben hat oben angeschlagen, blockiert. Hab jetzt eine 0,5 mm aludichtung eingebaut und alles gut. Grüße Kurt -
Nasenkolben Einbau
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Ok, danke. Aber was ist die Quetschkante bzw wie ermittle ich diese? Grüße Kurt -
Hallo zusammen, ich baue gerade meinen VNA 125 Motor zusammen. Muss die Kolbennase Richtung Ein oder Auslass? Und was für eine Zylinderfuss Dichtung wird verbaut, welche Stärke, 0, 5 mm / 0,8 oder 1 mm. Kann mir jemand helfen. Grüße Kurt
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VNA Motor
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Ok, Danke. -
Hallo, ich mal wieder. Wenn ich den Motor einer VNA im Montageständer starten will, muss ich bei den Kabeln die aus der Zündgrundplatte kommen irgendwas beachten? Bei den Smallframes geht das ja ohne. Grüße Kurt
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VNA vordere Lampe Kabel anschließen
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Ok, vielen Dank. Ich dachte der Einsatz ist Original ohne Fernlicht. Grüße Kurt -
VNA vordere Lampe Kabel anschließen
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Muss grinsen, aber ist glaub ich mein letztes Problem. Leider komm ich mit den Schaltpläne nicht klar bei der vorderen Lampe. Ich brauch HILFE. Grüße Kurt -
Elektrik Check VNA125
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Ich lese immer wieder, dass es mit einem Trafo besser ist alles durch zu prüfen, ist das so? -
Elektrik Check VNA125
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Hallo, anbei der Schaltplan. Durchgespielt habe ich alles, alles gut. Jetzt sollte ich wissen ob ich mit einer Batterie die Funktionen prüfen kann. Grüße Kurt -
Elektrik Check VNA125
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Batterie natürlich anklemmen -
Elektrik Check VNA125
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Batterie natürlich anklemmen -
Elektrik Check VNA125
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Batterie natürlich anklemmen -
Vespa VNA 1958 Chokezug
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Hallo, danke für eure Beiträge, hab alles erledigt und funktioniert -
Elektrik Check VNA125
Kurt Stiffel erstellte Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo zusammen, so langsam komme ich mit meinem VNA Projekt zum Schluss. Aber jetzt eine Frage, der Motor ist noch nicht eingebaut und ich möchte meine Eleklrik prüfen, ob alles funktioniert bzw richtig angeschlossen ist. Ich habe eine 6 Volt Batterie und nun zur Frage. Wo muss ich die Batterie abklemmen um einen Funktionstest zu machen. Ich hab Kabel zum Motor rot, gelb, grün und weiss. Kann mirjemand helfen. Danke schon mal vorab d Gruß Kurt