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ErWieder

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  1. Sorry für die späte Rückmeldung, also nach viel hin und her, und der Feststellung das solche Probleme immer nur abends nach 9h Arbeit basteln (evtl das Hirn geschmolzen ist) auch eine Fehlerquelle sein kann 🫡🤯, habe ich festgestellt das mein test wohl nicht der cleverste war. Kupplung funzt einwandfrei. Alle eure Ideen hatte schon mit einbezogen. Anderer Kulukorb hat Abhilfe geschaffen. Die Beläge haben sich beim betätigen so verklemmt das trennen nicht möglich war. Jetzt sind zwar erstmal die ori Beläge drin aber fährt wie ne eins. Merci
  2. Hallo zusammen, Also ich habe mir eine Chetak aufgebaut. 177BGM Mazzu Langhubwelle 60mm conversion auf PX Welle 24er Gaser 200 Primär inkl Kupplung. Rennt super, nun hatte ich rupfen in der Kupplung und siehe da es hatte sich eine Niete verabschiedet und die Beläge waren ausgeschlagen im Korb. Länge rede kurzer Sinn.... Habe ne gebrauchte kupplungsgrundplatte mit aufgenietetem Ritzel bekommen und einen Polini Belagsatz reingemacht. Und nun trennt die Kupplung nicht mehr. Beläge eingeölt. Pilz I.O Scheibe zur KW ist da Neuer(alter) Ritzel Satz mit Grundplatte sind, nachgemessen, gleich. Kupplung zusammengedrückt mit montgaewerkzeug, trennt einwandfrei. Baue ich den ganzen Scheiß zusammen trennt sie nicht. Alte kupplung, original 200er funktionierte aber war schon sehr weit ausgestellt. Hat jemand eine Idee??
  3. Ja den hab ich aufgemacht da er in dem Steg einen kleinen riss hatte. Hab mir gedacht das passt schon.... Naja offensichtlich nicht🫡🫡 aber wenigstens ist sonst nichts passiert. Ob der gafallen ist oder sonst was hätte wird wahrscheinlich nur das Hodenorakel erklären können 🤔🤔
  4. @anfahrer ja finds auch schade. Zumal er genau 0km gelaufen ist. 3mal warmlaufen lassen, denke er hätte nen vorschaden. Lag 10jahre verpackt im regal🤔🤔
  5. Hier nun mein Update. Koffer läuft sehr schön. Leider nen kleinen Rückschlag da Polini zylinder sein Zylinderhemd verloren hat, beim ankicken, ists nun ein BGM geworden. Bin aber zufrieden damit. Zündung steht, Gaser soweit abgedüst und es macht Freude. Besten dank an @hacki für die Tipps ✌️ Finales Set up: 177 BGM pro 24 Gaser SI 60er Mazzu conversion E Starter Polrad CDI BGM Polini box Steuerzeiten : Drehschieber 110/51 Überstrom 123 Auslass 173 Kanäle angepasst und Einlass ovalisiert Anbei noch n Bild vom kaputten Polini und vom fertigen Produkt vorher nachher
  6. @timo123, ja soweit schon. Bin aktuell an dabei die Zündung einzustellen und abdüsen. Er rennt und erstmal sogar extrem gut. Alles andere zeigt sich nach der feineinstellung😁 bin aber mit der Arbeit nach So langer Abstinenz sehr zufrieden.
  7. Hallo zusammen, Ich will mal n Update geben. Setup is: 60er Mazzu Langhubwelle 24er Gaser SI 177 Polini Stege und Taschen entfernt Kanäle angepasst Drehscheiber aktuell 120/55 200er Primär und Kupplung
  8. Ja bin eigentlich von dem Kaltmetall Gedanken weg. Eher der altmodische Typ.... Was geschweißt ist löst sich nicht 🫡😁
  9. @hacki Also na h langem hin und her bin ich von der Auftragsschweisserei nicht mehr so überzeugt. Darf ich dich fragen was du so für Erfahrungen mit Zylindern gemacht hast? Bzw welchen du fährst oder welchen 177er du empfehlen würdest? BGM, VCM sieht vom kanalbild her passend aus ohne große schewiserei. Hab n bissl Angst das das Material Lunker wirft und ich den scheiß tausend mal nachschweissen muß wg rissen bubbles usw. Also mein Plan ist dann quasi 177 plus Sprintwelle (evtl auch kein langhub) 24er Gaser und 23er Kupplungsritzel. Und ne Box. Würde gern auf dein Wissen zurück greifen. Ein Kollege hier in Aachen wusste direkt mit wem ich schreibe wenn es um Bajaj geht und woher du kommst(hat wohl mal nen Motor bei dir geholt vor Jahren)
  10. Ok Also hab ichs richtig verstanden 🫡. Auf jeden Fall gut zu wissen aber ich denke ich bleib dann erstmal bei der Sprintwelle. Der soll ja kein renner werden sondern nur n bequemer Tourer. Ich sag mal vorsichtig aus dem drehorgelalter bin ich erstmal raus 🤣. Aber super danke für die Tipps. Evtl folgt das später. Das ding hat eigentlich erst 3900km gelaufen aber ich war erschrocken als ich gesehen hab das die KW soviel Spiel im Lager hat (axial fast n mm) also erstmal siri Lager und 60er Sprintwelle besorgen. Dann noch ne Primär und gut ist😁, ich freue mich wie Bolle auf den Koffer.
  11. Würde aber bedeuten ich muss zu der piaggio Welle auch noch ne Zündung haben oder habe ich das falsch verstanden? Oder passt die Conv. Welle auf das Ranjid Polrad?
  12. Also eher keine 60er Welle? Oder gibt's auch 60er Conv. Wellen? Dachte mir das wäre ne gute Idee. Aber schonmal gut zu wissen du hast mir sehr geholfen. Erstmal werde ich eh spalten und aufschweissen das der zylinder überhaupt passt 🫡 wird aber bestimmt noch die ein oder andere dumme Frage meiner seits kommen.
  13. Alles klar, muss ehrlich gestehen das ich mit der Suche hier noch nicht so richtig vertraut bin..... Denke es liegt an den such ergriffen oder zwischen den Ohren 😁 bedeutet das das dir Dinger ne Sprint Welle drin haben oder kann ich das erst sagen wenn ich ihn gespaltet habe?
  14. Hallo zusammen, Nach nun fast 30 Jahren Abstinenz bin ich wieder auf den Geschmack gekommen und hab mir diesmal anstatt tief in die Tasche zu greifen nen Ranjid zugelegt. Tolle Sache wie ich finde allerdings wie es so ist ist der 125er einfach zu schlapp. Nun hab ich mir gedacht zack machste nen 177er Polinski drauf. Und wie zu erwarten war sind die Kanäle größer als der materialvorrat der Indischen Gießerei. Nun meine Frage. Weicon Titanium oder gibt's mittlerweile noch was besseres? Nächste Frage da ich mit den Indern gar keine Erfahrung habe und ich nach all den Jahren auch etwas an Wissen eingebüßt habe. Kann ich da einfach ne 60er Hib PX Welle rein machen? Und ne normale Primär oder haben die Inder da das Rad neu erfunden. Also aktuell hat er (wenn ich richtig gemessen habe) nen 54er hub. Somit wären vom 177 ja nur noch ca 166ccm übrig. Beste Grüße und vorab schonmal vielen Dank ✌️✌️
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