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Klabauter

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  1. Klabauter
    Am besten fragst Du mal den Sachverständigen deines Vertrauens. Das bleibt letzten Endes immer eine Frage des individuellen Ermessensspielraums.
  2. Klabauter
    Von vorne nach hinten durch! Dann ist kein Bremssattel im Weg.
  3. Klabauter
    So was in der Art: https://m.louis.de/artikel/heinzbikes-nano-3in1-led-blinker-winglets-alle-h-d-bj-93-20/10047092?list=d3f1c1cec2065be11df7519fa80d6fc8 Gibt es ja aber auch günstiger. Mit dem Gehäuse kannst ja eh nicht viel anfangen.
  4. Klabauter
    Blink-/ Rücklichtkombi hätte ich ja in dem Fall ganz erotisch gefunden. Und dann kein klassisches Rücklicht.
  5. Klabauter
    Bei mir war es der 2teilige S&S und auf beiden Seiten die vorderen Ecken. Wüsste aber nicht wie irgendwelche Schrauben berührt werden könnten. Werden ja mit Anschlag gefahren.
  6. Klabauter
    Nach ca. 500 km. Wäre zeitnah wohl ähnlich geendet.
  7. Klabauter
    Das müsste ne Lambrettafelge sein. Mit zwei breiten PX Hälften käme das ganz grob hin.
  8. Klabauter
    Hat hier vielleicht nochmal jemand die Ergebnisse? Kann auch per PN sein.
  9. Klabauter
    Es geht ja auch vielleicht nicht jedem darum den perfekten, laufruhigsten Motor zu bauen. Ich stehe auf vibrierende 200er (in Massen) P.S.: ...und auf Ficken! (um dein Niveau zu halten)
  10. Klabauter
    Auf jeden Fall erstmal draufsetzen. Denke nur, dass Du bei dem Gesamtkonzept nicht viel Gewicht auf das Vorderrad bekommst. Oder Frontgepäckträger mit Bierkiste drauf...
  11. Klabauter
    Entweder ist die Gabel zu kurz oder der Dämpfer zu lang. Mit dem Schwingenwinkel würde ich keinen Meter fahren. Die steht ja fast rechtwinklig zum Untergrund.
  12. Klabauter
    Es wird ja nicht eingespritzt, dann wäre der Gastrom gerade ins Kurbelgehäuse, sondern angesaugt und dies geschieht Richtung Zylinder. Vorher-Nachher-Vergleich wären auf jeden Fall mal ganz lustig.
  13. Klabauter
    Da müsste eigentlich ein längeres Pleuel rein und der Zylinder dem entsprechend hoch damit der Zylinderfuss nicht so im Weg steht. Wird aber vermutlich auf dem Prüfstand mal wieder keinen Unterschied machen.
  14. Klabauter
    Ist meines Erachtens original, nix bearbeitet. Bin aber auch kein Experte für 125er.
  15. Klabauter
    Das Primärrad kannst Du schon einzeln tauschen. Dafür muss allerdings der Motor auf. Je nach dem was Du mit dem 177er vor hast könnte man auch auf das 65er von der 200er gehen. Wenn Du den Motor nicht öffnen willst brauchst Du ein anderes Kupplungsritzel s.o.
  16. Klabauter
    Du hast wahrscheinlich das 22 Zähne Ritzel für das 65 Zähne Primärrad von der 200er und bräuchtest das für 125er mir 67/68 Zähne. Da gibt es zwei verschiedene und das dürfte dein Problem sein.
  17. Klabauter
    Bin vom „normalen“ Motorrad stark auf vorne Bremsen konditioniert und das geht vielen anderen wahrscheinlich auch so. Da ist ein Bremslichtschalter vorne schon nicht verkehrt. Werde meine Teilhydraulische diesen Winter auch mal mit hydraulischem Bremslichtschalter ergänzen. Safety First, Vorgeschrieben ist dieser allerdings nicht. Einträgen sollte also auch ohne gehen. Kommt wie immer auf den Prüfer an...
  18. Klabauter
    Freakmopeds Inhalte sind schon häufig abenteuerlich. Aber das Schlimmste ist die Rechtschreibung und Grammatik. Teilweise verstehe ich noch nicht einmal was er sagen will, ob es nun relevant wäre oder nicht...
  19. Klabauter
    Grundieren und Füllern kann man noch ganz gut mit einer einfachen Lackierpistole und halbwegs brauchbarem Kompressor in der Garage. Zum Lackieren bzw. spätestens für den Klarlack würde ich mich in einer Lackierkabine einmieten. So eine professionelle Absaugung ist gerade beim Klarlack Gold wert.
  20. Klabauter
    Dann kannst Du lieber Sprühdosen nehmen. Hatte vor über 20 Jahren mal so ein Teil in der Hand und das hat mehr gekleckert als gesprüht. Aber vielleicht sind die mittlerweile auch besser geworden...
  21. Klabauter
    Wenn das PX alt Getriebe den MHR ohne Verschleiß überstanden hat würde ich es drin lassen. Dann vielleicht lieber lange Primär in gerade verzahnt und kurzer 4., je nach Gusto.
  22. Klabauter
    Hab jetzt auch erst konkret gerechnet. Recht hast Du: klassischer Fall von verfräst...
  23. Klabauter
    Ich glaube, Dein Vorauslass ist zu hoch für mehr Vorresoleistung. Ich würde an Deiner Stelle mal den Zylinder höher setzen. Da ist auf jeden Fall noch Potential.
  24. Klabauter
    Bin die erste Saison mit CR 80 gefahren und muss sagen, präziser Kuppeln ging noch nie, Schleifpunkt ganz entspannt und super zu dosieren.
  25. Klabauter
    Sorry, die Signatur konnte ich auf Smartphone nicht sehen. Mit dem Setup fehlen dir 2-3 PS Vorreso würde ich sagen. Evtl. noch zu fett bedüst?
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