Pedro Lamy

Sollte innen einwandfrei sein (der Tank) ... Danke

und die V Force an mich ...

ja .. so eins such ich ... in gutem Zustand ..

hast PM ..

Servus, jep - die Aussenabmessungen sind ident - geht sich verdammt knapp aus ... Gruß Peter

über Geschmack lässt sich ja Gott sei Dank streiten Bin die Sache heute angegangen ... gefällt mir schon mal ganz gut ... hab allerdings eines mit grauem Glas und LED´s ...

Die 966 ( zumindest das Rücklicht ) ist doch ident dem der 916er, 748er , Cagiva Mito .. oder ? Wenn ja, das hab ich auch da liegen .. wird morgen / übermorgen eingebaut ... kann ja ned so schwer sein ... zwei Löcher schnippeln - Licht durchstecken ... So in etwa soll es dann aussehen (hoffe mal, der Besitzer des Mopeds hat nix dagegen, dass ich es hier reinstelle .. )

Kotflügel gefunde HAndschuhfach wahrscheinlich auch ... Jetzt bietet mir noch eine T5 Kaskade dann

Hallo, suche o.a. Teile ... sollten in gutem Zustand sein ... Handschuhfach mit Klappe und nach Möglichkeit mit Schloß / Schlüssel .. Angebote bitte per PN ! (inkl. Versand Deutschland) Danke Peter

>PM

Danke Euch für die Antworten .. Lusso Getriebe hatte ich auch ins Auge gefasst - so wie ich das sehe, sind die aber eher schwieriger zu bekommen ... hab auf jeden Fall bis dato keins gefunden ... Beim Vergaser schwanke ich zwischen 30er TMX und 33 PWK ... mal schauen ... kosten ja kein Vermögen ... Auspufferl entweder S+S oder den JL Performance ... Wird schon werden

Danke für die Info ... Bei den Vergaser - Topics ist es halt so, das halt ein Vergaser gekauft wurde und dann Fragen zur Einstellung kommen ... ein definitve Aussage, welcher nun am einfachsten zum Einstellen ist, hab ich halt nicht gefunden ... Gruß

Nach nun fast 10 Jahren Largeframe Abstinenz muss ich feststellen, dass sich in der Zwischenzeit Einiges getan hat Jetzt hab ich mir wieder eine PX zugelegt - aus Altbestand von einem Kumpel hab ich einen 210er Motor bekommen .. der wurde ebenfalls vor gut 10 Jahren aufgebaut und ist in Summe ca. 10km bewegt worden .. leider hat es die KuWe abgeschert ... Motor hab ich erst gestern bekommen, daher noch nicht gespalten .. Hab jetzt seit gut 3 Wochen täglich hier rumgesucht ... hab schon Einiges gefunden .. dennoch hab ich noch ein paar kleine Fragen ... Setup: PX Motor alt - auf Membran bearbeitet -Malossi 210 stark gefräst -Kopf wurde seinerzeit von Stoffi ge- / überdreht ... hier werde ich wohl nochmal Gravedigger kontaktieren - wird wohl Sinn machen - oder ? -KuWe hab ich eine MecEur LHW geordert - soll von Kabaschoko überarbeitet werden -Primär ist ein langes drinnen (24er ?? ) - genaueres weiß ich noch nicht ... -Vergaser Dello VSHA 34 -ASS ist glaub ich ein MRB oder so ... auf jeden Fall mit RD Membran -Getriebe PX alt Nach langem Suchen hab ich mir nun folgendes gedacht .. - Auspuff sollte ein S+S werden .. ist wohl ein guter Allrounder mit ordentlichem Potential ... ( beim "großen Auspufftest" gibts ja auch den sog. "DSE" .. wo gibts denn den käuflich zu erwerben ? ) - Kupplung ist die PX alt ja offensichtlich nicht das gelbe vom Ei ... meint Ihr eine Cosa mit Ring reicht - oder ist bei dem Setup ein gefräster Korb sinnvoll ? Der gefräste ist ja nicht gerade geschenkt ... der MMW schaut mich persönlich besser an als der S&S ... wie sieht der Gravie Korb aus? Hab über den immer wieder mal was gelesen - aber nie ein Bild dazu gesehen ? ... aja - Lüfterrad wird ein Elestart werden ... - Den Vergaser würde ich auch wechseln wollen - vor allem wegen den Abmessungen des VSHA ... Welche Größe würde Sinn machen ? Ich denke so 33, 34 oder 35 wär wieder angebracht oder eicht auch ein 30er ? ... wichtig ist mir hier die Einbaugröße (möchte nicht am Rahmen rumschnippeln) und vor allem, dass er einfach einzustellen ist (was hilft mir hier ein High End Vergaser, den ich nicht sauber zum Laufen bring?) !!! Was ist hier zu empfehlen ? Taugen die Koso Teile was ? Die wären ja preislich ziemlich interessant ... Habt Ihr sonst eventuell noch Anregungen ? Bemerkungen ? Hab ich irgendwas vergessen ? Gruß Peter

Hat vielleicht jemand noch so einen Satz rumliegen ? Angebote bitte per PN Danke Peter

UP Da sich an der Sache nichts geändert hat, biete ich nochmal mit Preisupdate >> 3400,- << - ist aber nicht mehr verhandelbar ...

Hallo, verkaufe einen nagelneuen Clubman in silber . 80,- Euro inkl. Versand in Ö oder D. Mfg.

Leider hat sich herausgestellt, dass ich für all meine Fahrzeuge zuwenig Zeit habe und habe mich deshalb entschlossen, mal etwas zu verkaufen ... Konkret handelt es sich hier um eine ind. 200 DL mit TS1 Motor, Scheibenbremse, etc. ... Mal zu den Eckdaten ... Es handelt sich um eine Import DL vom Stoffi, erstmals zugelassen im Oktober 2005. Anschließend wurde umgehend auf TS1 umgerüstet ... heisst das Fahrzeug kam im Juni / Juli 2006 erstmals auf die Strasse und wurde seither etwa 50km bewegt und ist somit noch nicht mal eingefahren ... Der Motor wurde ebenfalls von Stoffis aufgebaut ! 150er LI Getriebe, STO Kurbelwelle, AF Zündung / Polrad, 34er VHSA, JL Taffspeed, Kopf mit Zentralkerze ( SCK ), Alle Lager usw. sowieso neu ... Sitzbank, Reifen ( Michelin S1 ) uns andere Teile so wie der Rest natürlich auch neu ... Scheibenbremse ist ebenfalls STO - allerdings keine Anti Dive, da der Bremssattel irgendwie nicht lieferbar war ... die Gabel ist aber bereits für Anti Dive vorbereitet ... Den originalen Lenker gibts natürlich auch mit dazu - für all diejenigen, die den Drop wieder als Stilbruch empfinden werden. Die Lamy hat eine Ö Einzelgenehmigung und ist noch angemeldet ! Preis : 4000,- Zusätzliche Infos per PN oder Telefon ( Nummer gibts per PN ) . Sollte jemand einen BMW E46 330d ( Ö ) oder ein BMW Z3 Coupe mit Kompressor ( D ) haben wollen, bitte ebenfalls melden ... Gruß Peter

war ich nicht ... wars nicht eine Mattschwarze LI ? Dann dürftens die Rieder gwesen sein, die waren letztes WE soweit ich weiß in Mondsee ... Woher bist Du ? Ciao Peter P.S.: Den Lenker hat der Worbel verbogen und es war kein Marder der der Inderin ins Beinschild gebissen hat, sondern eine radikale Stichsäge

Sodan ... nun endlich ist der ind. 200er einem Oanser gewichen ... Macht schon mehr Sinn .... allerdings eine reine Drehzahlsau war aber nicht anders zu erwarten ( JL Taffspeed Race ) ...Ausserdem sportlich kerniger Sound :love: Jetzt muss ich das Heferl nur noch ein bisserl einfahren ... Wie lange haltet Ihr Euch dabei zurück ? Und ein bisserl anders schaut nun natürlich auch aus ...

Stoffi schaut stylisch aus ! Erinnert mich ein wenig an Evel Knievel

Da ich mein Sticky verlegt habe, muss ich mal kurz nerven ... Soweit ich informiert bin, gibts doch nur zwei versch. Schaltrohre ... die für die indischen und die anderen ( spanisch / ital. ) Lenker - oder ? Hab da eines, dass eigentlich passen sollte ( Servetten SX Lenker ) ... das passt aber ums verrecken nicht über das andere Rohr drüber ... augenscheinlich ist auch keines der beiden irgendwie deformiert - oder so ? Hat zufällig wer Infos, welche Durchmesser da sein sollten ? Hab das Schaltrohr eh hier im Forum gekauft ... weiß allerdings nicht, wo´s ursprünglich gekauft wurde ... Danke !

Du sag mal ... dem Passat auf Eurer HP nach zu urteilen, werdets Ihr auch auf der Cult Society sein - oder ? Stellt Ihr da aus ?

Denke doch ... was musst da überlegen ??? Brauchst ein Vorzeigeobjekt ? Hab da noch eine LI, die dringend ein neues Kleid brauchen würde ...

Ja Kruzefix ... jetzt hab ich mit Absicht nur Lamys reingestellt und dann das ... da wird man einfach ins Blabla verschoben :uargh: Zur Info ... in zwei Jahren wird die CS im Messegelände abgehalten und nicht mehr in dieser Bauernmarkthalle, um wieder mehr Platz zu haben ... trotz der beengten Platzverhältnisse war die Stimmung aber doch voll i.O.

Sodala, bin gerade von der Custom Show nach Hause gekommen ... Anbei ein paar Bilder, für all diejenigen, die nicht dabei sein konnten . War ein nettes Event ... meine Favoriten waren ganz klar die "Lucky Strike" gefolgt von der "Nordschleife". Bilder hab ich stark verkleinert ... sollte jemand eins in Originalgröße haben wollen ( ca. 3,5 MB / Bild ) einfach mailen ... Suche Seitenbacken für 3.Serie LI .... und finde keine :uargh: Können auch ind. sein, wenns nicht anders geht ...