S2 Sedan

Gestohlen ist es nicht gemeldet... Vielleicht war die irgendwo mal in einer Garagenanlage mit untergestellt nachdem der Motor schrott war und hat es dann vergessen oder so? wer weiss... Der Lieferant hat weder Papiere noch Schlüssel mitgeliefert abwarten und Tee trinken, mit Bearbeitungszeit vom Amt wird es bestimmt 1-2 Monate dauern bis es da weitergeht

Kleines Update: Hab endlich mal mit jemanden vom Amt sprechen können :) die Maschine ist aktuell sogar noch zugelassen... jedoch seit 2005 keinerlei Einträge wie TÜV und dergleichen. (Also zahlt wer auch immer seit 2005 fleissig Steuern und Versicherung???) Naja. Er kümmert sich um die Anfrage beim Halter mit Fristsetzung auf Antwort, sowie Freischreibung zur weiteren Verwendung (falls keine Antwort kommt) Und da die aktuell noch aktiv ist, sind auch sämtliche Daten noch im System. Wenn dann also ein Ersatz ausgestellt werden sollte, werden alle aktuell vorhandenen Eintragungen mit übernommen. Etwas anders als erwartet, aber soll mir auch Recht sein ^^ Vielleicht steht dann auch demnächst der Rechtmäßige Halter hier und holt sein Moppet ab, dann ist das halt so...

Hab nur das Moppet, ohne irgendwas bekommen. gemäß Zustand sicher 10-15 oder mehr Jahre irgendwo ungenutzt vergammelt.... Also wird sicher mehr Aufwand. Aber wer weiss wie kooperativ der Typ da so ist? wenn ich ihm da ne Kopie von gleichem Teil hinlege, vielleicht ergreift er die Chance ^^ gern auch einen PX 200 Brief mit RZ Mark One BSau 193 T2 drin. Lieber vorbereitet sein, also es gar nicht erst zu probieren :)

Moin, hat jemand einen funktionierenden Link zu Datenbank? ich habe leider keinen gefunden. Ich bin auf der Suche nach Fahrzeugschein für P200E oder PX200 aus dem Jahr 1982 gerne auch mehrere. Die original Papiere für meine sind leider nicht mehr vorhanden, und ich würde dem Typ bei der Zulassungsstelle gerne ein paar Muster bereitstellen ^^ Vielen Dank :)

Heute hab ich mir mir mal die Zeit genommen die Teile weiter zu reinigen und unter die Lupe zu nehmen Leider hat sich der Aufwand die Teile zu reinigen nicht gelohnt :( Der Verschleiss im Zylinder ist eigentlich ok, allerdings hat der Zahn der Zeit seine Spuren hinterlassen und die Oberfläche teilweise angegriffen was vermutlich nicht gut für die Haltbarkeit ist. Oxydation oder so Fragt sich ob es sich lohnt den Zylinder aushohnen zu lassen... keine Ahnung was das Kostet Der Kolben ist an sich ok, allerdings Korrosion an den Dichtringen welche also auch erneuert werden müssten...

Keine Ahnung ob der Serie oder Nachbearbeitet ist

in der Tat, von 2-Takt hab ich keinen Schimmer ^^ ich wiege etwa 90 kg, und wohne im Norddeutschen Flachland :D Da ich sehr ländlich wohne sicher 70% Landstraße, also Tempo 100 sollte schon zügig erreicht werden können. Mehr als 115-120 ist nicht erforderlich Die noch nutzbaren Teile hab ich oben schon aufgelistet

Ok. komisch das noch niemand eine Teileliste gebastelt hat, aber gut, ich werds überleben ^^ Das da einiges Neu kommt ist ehh klar ich hab schon mal wegen ner Kurbelwelle geschaut und die Pollini Sport gesehen P2100065 passt die in das Setup? Laut Beschreibung würde ich davon ausgehen, aber die wollen natürlich alle immer nur unser bestes :D

ich mach den nacher mal sauber und ein paar Pics. Danke für den Tip, gibt es eigentlich eine Teileliste für alle Dichtungen und Lager? Das sollten ja Standard Lager sein, die werden ja keine extra angefertigt haben.

aktuell hab ich den BSAU 193A T2. den wollte ich aber wenn möglich weiterverwenden ^^

wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)

Da isser hing wie oben geschrieben ein Dellorto 28 dran. Kurbelwelle ist von MMC und hat 57mm Hub

Das weiss ich noch nicht, am Wochenende kommt Kumpel mit abzieher dann nehmen wir den auseinander

Ganz soweit bin ich aktuell noch nicht, aber so ölig und keimig wie der Motor aussieht, werde ich den auch komplett zerlegen und neue Dichtungen rein usw. Deswegen wollte ich mal Fragen was man aus den gegebenen Alt Teilen Sinnvolles machen kann. geht 60mm Hub, oder doch bei den 58mm Serie bleiben? Idealer Weise würde ich möglichst viele der vorhanderen Alt Teile weiterbenutzen. Dellorto 28 Zylinder Malossi 210 alt Zylinderkopf Piagio Kolben Malossi BSAU 193A T2 Gedacht für Touren gerne Landstraße und sollte gut mitschwimmen können.

Ja hab auch schon Termin, aber so per Tel wäre mir halt lieber gewesen ^^ Bei uns leider nur noch mit online Termin vorab... mal eben hin geht leider nicht

Ja an dem Thema bin ich dran. Dann wird man ja sehen ob das Moppet auf der Fahndungsliste steht oder nicht. Wenn dem so ist können die den Hobel abholen und gut. Bevor ich hier größere Summen investiere möchte ich das Thema auch geklärt haben. Das zerlegen ist natürlich nie schwer ^^ nur das zusammenpuzzeln. Hab ich halt noch nie in dem Umfang gemacht, und da frage ich lieber vorher mal nach als unnötig Schaden zu verursachen Ja, bis jetzt bekommt man mindestens einen Rückruf vom Handwerker ^^ beim Amt eher schwierig aktuell...

Ja danke, das sieht sehr gut aus :)

nein, leider nicht mehr aufgefunden... aber ich versuche dennoch mal beim Amt nachzuhaken (die Hoffnung stirbt zuletzt)

ich habe es bei mehreren Ämtern im Umkreis probiert. Aus der freien Wirtschaft kenne ich eher das man zumindest mal ans Tel geht und einen Termin vereinbart oder dergleichen ^^ Ohnehin hat man ja nur die Telefonnummer der Zentrale und keine Direktdurchwahl. Da kann man eigentlich schon eine Auskunft erwarten.

hab ich schon probiert, leider mauern bis jetzt alle Ämter und verweigern das Telefon abzunehmen.... Solche Leute würd ich auch gern in derem privaten Leben gern mal ne halbe Stunde an der leeren Kasse stehen lassen bevor ich die abkassiere ^^

hab jetzt ein paar Sachen gefunden ^^ da war ich doch etwas zu genau im der Suche manchmal bin ich da etwas zu unsicher und ist doch ganz gut wenn man sich da ein Paar Tips und Kniffe abschauen kann :) Ich möchte auch ungern mehr zerstören als Notwendig original Rahmennummer hab ich jetzt auch gefunden, da werd ich mir neue Papiere ausstellen lassen. Laut SN müsste es eine 1982er P200E sein. Schade dass ich dann alles neu eintragen lassen muss. da ist einiges an Zubehör verbaut ^^

Ja schon klar, aber manchemal gibt es manmal kniffelige Situationen wo eine schriftliche Erklärung halt nicht ausreicht. Gelernter Mechaniker bin ich ja, von daher wird das schon für viele Sachen ausreichen. Wird auch keine Show & Shine Restaurierung ^^ Soll schon Alltagstauglich sein Danke mit dem Tip mit dem "Nils Homann" ich hatte direkt nach PX200 gesucht und nichts gefunden.

Aso, und Kabelbaum würde ich sicherheitshalber auch einen neuen verbauen wollen, der ist sicher auch nicht mehr ganz frisch

Die stand Sicher 20 Jahre im Schuppen, und ich möchte da jetzt keine Rostnester spazieren fahren ^^ Die wurde seinerzeit auch nicht ganz fachgerecht überlackiert, da würde ich den Rahmen mal abstrehlen lassen und auch gleich neu lackieren.