Heppi

Hab ein ZGP mit rot, weiß und grün. DIe ist doch 12 V, oder? Wurde mir als original ET3-ZGP verkauft!?!

Servus, ET3 im Orginalzustand - hat die 12V!? Schöne Grüße, Heppi.

Hi, mit dem komm ich aber nicht weit mit meiner kontaktlosen Zündung. Aber trotzdem danke!

Am liebsten wär's mir natürlich, wenn ich da ein leichtes bzw. schon abgedrehtes bekommen würde, ohne daß ich groß was machen muß. Bekommt man so was irgendwo? Banane will ich wegen TÜV und so erst mal vermeiden, wenn's geht.

Naja, um das, was der Polini kann, vielleicht ein bißchen mehr rauszuholen. Vielleicht sollte ich aber auch einfach mal ein neues Polrad nehmen und dann schauen was dabei rauskommt bzw. wie das ganze dann läuft. Gute Frage, ist der ganz normale Konus, der original auch drauf ist. Ist das ein spitzer? Hatte damals auf ein leichteres Polrad gewechselt, weil mir die Kurbelwelle abgeschert ist. Vielleicht also auch wieder was leichteres!?

Spulen sind außen etwas abgeschmirgelt, aber noch alle dran - denk auch mal, daß die Zündgrundplatte noch ok ist. Komplett umstellen ist mir jetzt fast ein bißchen zu heftig. Würd gern ein anderes Polrad drauf machen und einen größeren Gaser verbauen. Jemand eine Idee wegen dem Polrad? Was ist qualitativ den sinnvoll?

So, heute mal etwas geschraubt... 'ne größere HD probiert - Problem bleibt. Neue Zündkerze - altes Problem. Polrad mal abgenommen - sieht gar nicht schön aus... Ist so ein HP4 Nachbau wie ich gerade gesehen hab. Kommt mir wohl nicht mehr in's Haus Einer der Magnete sitzt nicht sauber und hat sich da drin richtig schön abgeschmirgelt... Was würdet ihr mir denn als Alternative empfehlen? Zudem wird's wohl noch einen größeren Vergaser geben Falls also grad jemand einen 24er zu Hause rumliegen hat einfach schnell melden. Schöne Grüße, Heppi.

Steh grad mal kurz auf dem Schlauch - fetter heißt eine größere Düse, oder!?

Noch was. Der hohe Drehzahlbereich hängt doch an der HD. Könnte da eine Änderung was bringen?

Ich nehm an komplett rausnehmen zum Messen, oder!? Multimeter wär da. Kerze ist dann auch gleich gewechselt. Danke schon mal!

Ah, rückwärts rudern... Keine Kontaktzündung mehr... Hab ein HP4.

Dann werd ich die Tage da mal rangehen. Mir kam's halt spanisch vor, daß sie genau nach dem Gaserreinigen nicht mehr wollte...

Ganz normale Kontaktzündung. Mich wundert's halt, weil vorher alles "funktioniert" hat und ich die Zündung gar nicht angefaßt hab...

Hallo zusammen, folgendes Setup: http://sfs.alexander-hepp.de/body/singlesetup.php?id=1510&language=0 Wobei die HD glaub 60 ist - hab ich grad irgendwie so im Kopf, bin mir aber nicht sicher... Kann das sein? Bis vor ein, zwei Wochen lief das ganze ziemlich stabil - hat Spitze 85 km/h gemacht und auch oben raus bei max. Gas noch schön und sauber gedreht. Dann kamen im vierten Gang immer so knapp über 80 km/h kleine Aussetzer... Hab gedacht vielleicht mal den Gaser saubermachen... Alles bis in's kleinste Eckchen gesäubert und wieder zusammengeschraubt - jetzt läuft das ganze noch schlimmer... In allen vier Gängen kommen im oberen Drezahlbereich massive Aussetzer - da bricht das ganze regelrecht zusammen und stottert nur noch. Beim Schalten in den nächsten Gang läuft wieder alles sauber, Und im unteren Drehzahlbereich läuft das ganze einwandfrei - nimmt sauber Gas an und beschleunigt auch ordentlich. Wenn ich im Leerlauf einfach mal das Gas aufreiße, dann dreht sie bis zu einer bestimmten Drehzahl hoch und bleibt dann auch auf einem gewissen Level mit massiven Aussetzern hängen. Jemand eine Idee was das sein könnte? Hab jetzt die ganze Zeit rumprobiert und bekomm's einfach nicht richtig hin, daß das ganze sauber läuft... Bin für jede Hilfe dankbar! Grüße, Heppi.

Gibt's denn alten noch? Ich fand den vom Design her super - hat Aufhängpotential für die Wand oder so

Hallo zusammen, ist zwar schon acht Jahre her, aber ich wollte mal fragen ob die Graphik noch irgendjemand hat? Hab den Ersteller schon mal angeschrieben, aber der meldet sich nicht. Wäre super! Danke schon mal! Grüße, Heppi.

Jep, was wärst denn bereit dafür zu zahlen!?

Vielen Dank für's Gespräch...

Die linke Backe wurde gespachtelt. Bis jetzt hält das ganze sehr gut. Meint ihr mit ebay eigentlich ebay oder mobile.de? Hab irgendwie mal was gehört, daß das was mit ebay zu tun hat. Vielleicht war die Info aber auch falsch. Danke schon mal für eure Infos. Schöne Grüße, Heppi.

Tag zusammen, mein Bruder will seine V50N verkaufen. Hab jetzt allerdings keinen Plan was das Ding so wert ist. Wäre super, wenn ihr mir da helfen könntet. Kurze Frage schon mal vorne weg. Gehören zu einer Fuffi nur die Betrieberlaubnis oder muß da auch ein Brief vorhanden sein? Baujahr hab ich aktuelle keines da sie aus Italien kam. Dafür aber die Rahmennummer: V5A1T891419. Sollte dann laut Scooter Help Baujahr 76 sein. Der Roller wurde vor ca. zehn Jahren sandgestrahlt und anschließend pulverbeschichtet (RAL 2002 - Blutorange). Rost kann ich keinen erkennen, auch nicht irgendwo unter dem Lack. Die linke Backe war anscheinend mal eingedrückt - hier wurde auch gespachtelt. Das Beinschild auf der rechten Seite ist auch nicht mehr ganz glatt (siehe Fotos). Vorne wurde mal ein Fahrradtacho montiert - allerdings nur mit Kabelbinder. Kann also ganz einfach wieder entfernt werden. Zum Setup: - Motorblock: original, unbearbeitet - Zylinder: Polini 75 - Kurbelwelle: vermutlich Rennwelle, kann aber auch noch original sein - Auspuff: original - Vergaser: SHB 16.10 aufgebohrt auf 15 - Luftfiler: original - Zündgrundplatte: original - Getriebe: original Bilder: Vielen Dank für eure Hilfe! Schöne Grüße, Heppi.

Noch zu haben.

Na dann sag ich jetzt einfach mal 40 Euronen plus Versand. Waren noch nie montiert, lagen nur im Keller.

Hallo zusammen, habe ungebrauchte Riffelbleche für V50 / PV abzugeben. Bei Interesse PM mit Preisvorstellung an mich. Schöne Abend noch. Gruß, Heppi.

Hi, hab hier noch einen neuen Satz für V50 / PV. Weiß jetzt allerdings nicht ob der da auch paßt. Sollte doch aber bei allen Smallframes gleich sein. Wenn Interesse, einfach noch mal melden. Schöne Grüße, Heppi.

Nee, viel kürzer geht der nicht mehr