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Mr. Jones

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Alle Inhalte von Mr. Jones

  1. Moin, Verkaufe Halo, MechAssault und 2x Unreal für die alte Xbox für nur 10? + Versand!!! MfG Jones
  2. zur nadel kann ich leider nix sagen, aber ist die HD nicht deutlich zu fett ? so wie ich das hier des öfteren gelesen hab, fahrn die meisten mit HD's zwischen 270-310 rum... MfG Jones
  3. mach noch den pis karton weg, dann passts MfG Jones
  4. sieht warscheinlich genauso aus wie bei meine Chetak: MfG Jones
  5. Moin, Verkaufe meinen nachgedämmten Sito+, da ich für meine andere Karre noch ordentlich Kohle brauche! hier kann man einiges über die nachdämmung lesen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t=0&start=0 ein video ist auch dabei! seit umbau hat der ca. 2000Km gelaufen! Bilder: Kosten soll der Spass 60? + 6,90? Versand (Deutschland) das Teil gehört mir und steht bei Darmstadt Abholung erwünscht! MfG Jones
  6. Moin, Hab hier noch son alten 139/166er Malle Kopf mit hoher Verdichtung und ohne O-Ring, kann man den so fahren oder sollte der nochmal üerarbeitet werden ? MfG Jones
  7. so gayts: Klick mich ich würd so fahrn... bin jahrelang langgewinde in einem kurzgewinde Zylinderkopf gefahren, der piaggiohändler hat mir immer die falsche Kerze gegeben, is nie was passiert. die Karre war allerdings auch original! MfG Jones
  8. das wäre interessant über gaypal geht bei mir leider garnix!!! MfG Jones
  9. gabs da nicht ne T5 die schon 30+ hatte ? MfG Jones
  10. es wurde doch extra der originale Puff genommen damit die Passgenauigkeit besser ist! @Undi danke für die Info MfG Jones
  11. hat schon jemand nen pep+2 ? klingt der noch wie der originale PX Auspuff oder ist der schon deutlich lauter ? MfG Jones
  12. ... du im Park um 3:30 aufwachst MfG Jones
  13. nächste woche kommt der zylinder ab und da wird alles was hier genannt wurde mal überprüft! danke für die Lösungsvorschläge MfG Jones
  14. nö, am Gehäuse wurde garnix gefräst! MfG Jones
  15. Sito+, hat mit orginal Auspuff auch leicht geruckelt, mit Sito+ wurds nur etwas schlimmer, kommt warscheinlich durch die extreme Leistungssteigerung ( ) MfG Jones
  16. gibts noch mehr Meinungen ? 10/100mm kommt mir auch etwas "eng" vor der Malle Kolben is grad gekommen, nicht das der auch gleich wieder klemmt MfG Jones
  17. klemmt "normal" also entlang der Stehbolzen und besonders stark am Auslass ich wart noch bis der Malle Kolben da ist, dann wird das Zeug zur Fachwerkstatt geschickt, die sollen dann mal das Kolbenspiel messen welches Kolbenspiel ist optimal ? die Fachwerkstatt hat mir so ca.10/100 geraten ?! Edith knallt noch ein paar Bilder vom ersten Klemmer rein: inzwischen müsstte der deutlich schlechter aussehen MfG Jones
  18. ja, is ganz sicher genug Öl drin! der Zylinder hat locker 2000Km drauf, sollte also eingefahren sein... mit 20er SI hatter auch geklemmt, ob 20er oder 24er is egal, auch die Bedüsung is egal, ruckelt immer nach etwas vollgasfahrn! Der Zylinder wird wohl auf 166er aufgebohrt und es kommt ein Malle Kolben rein dabei lass ich dann gleich mal das alte Kolbenspiel messen!!! MfG Jones
  19. Moin, Hab hier ne 125er PX Lusso mit 150er 5 Kanal LML Zylinder. Getrenntschmierung wurde verschlossen Setup: 150ccm 5 Kanal LML Zylinderkopf von 150er PX 24er SI Oval, HD122, ND 55/100 (zu fett, weis ich), vorher war ein 20er SI verbaut, HD 112, ND 52/140 Sito+ ZZP 21° geblitzt (ZZP is egal, klemmt auch mit 17°) am Motorgehäuse wurde garnix gefräst, nur am Zylinder und Gaser! nach etwas längerer Vollgasfahrt fängt die Karre leicht an zu rucken bis es irgendwann klemmt... das einzigste was mir dazu noch einfällt wäre Kolbenspiel zu gering, kann es sonst noch was sein ? MfG Jones
  20. hier noch ein Bild: willste tauschen gegen nen umgebauten Sito+ ? MfG Jones
  21. aufmachen! bilder machen und unter "Übel zugerichtete Teile" posten MfG Jones
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