Macome80

Die sehen beide cool aus. Denke über kurz oder lang werde ich da was nachrüsten. Mit dem handzeichen abbiegen 🙈 das ist schon sehr rustikal und gefährlich. Rechnet heute vermutlich niemand mehr mit.

danke dir Spiderdust! Sicherheit und Blinker da is ganz klar was dran. Müsste ich mich mal schlau machen. Vorne an lenkerende, top idee aber am Heck macht es das „cleane“ auftreten futsch.

Freue mich so das die Vespa kein Blinker hat. Ohne Handschuhfach schon sexy die Kurven oder?

Danke euch für die vielen Infos. Aus Paderborn in NRW. Ja beim TÜV war natürlich die erste Frage nach technischen Unterlagen weiter war mein Bekannter noch nicht gekommen.

Anders sonst keine Chance? Ich mein du wirst es wohl Wissen müssen mit deiner Erfahrung. Hatte die Hoffnung, dass wenn man vielleicht deutsche Papiere als Kopie bekommt von einem baugleichen Fahrzeug man vor der Vollabnahme davon kommt.

Guten Morgen zusammen, ein Bekannter der sich eine HP3 mit der Fahrgestellnummer V5N2T.... aufgebaut hat ist hier in Paderborn am verzweifeln und benötigt einmal eure Hilfe. Der Roller wurde ohne Papiere gekauft und es gibt nun echt Stress den Roller wieder legal auf die Straße zu bringen. Unbedenklichkeitsbescheinigung von der örtlichen Polizei liegt nun vor und der gute Vespa Verkäufer hier in der Nähe behauptet das der Roller eine komplett Abnahme beim TÜV benötigt, um an anständige Papiere zu kommen. Vielleicht hat jemand von euch bereits Erfahrungen gemacht wie an neue Papiere zu kommen ist?

Guten Morgen zusammen, Habe am wochenende auch eine Vespa PK XL gekauft. ohne Blinker und Bremslicht Baujahr 88. Original Lack der gut erhalten ist. Ich finde die Vespa sehr sehenswert. Habe noch eine PK XL 2. Optisch überhaupt kein vergleich. Die XL ohne Blinker ist wirklich sehr hübsch und wirkt 10 Jahre älter von Design als sie wirklich ist. Frage mich natürlich auch was diese nun wert ist in einem guten Originalen Zustand?! Das einzige Problem, welcher Kabelbaum ist hier eigentlich der richtige?