Chriro2

Hallo in die Runde, ich habe eine kurze Erkenntnisfrage…PK 50 XL.. sie startet und läuft prima ruhig. Starte ich sie mit choke alles gut. Choke geht auch rein und immer noch alles gut. Ich habe dann mal „bemerkt“ dass ich den shoke noch weiter reinschieben kann. Dann dreht der Motor hoch wie sonst was. Er dreht wieder normal wenn ich den choke minimal rausziehe. Warum ist das so? Muss das so oder muss ich nochmal an die Bedüsung? von mir aus lasse ich alles so, aber ich checke nicht ganz warum das passiert.

Glaube ich auch, da er mit Benzin voll ist. Also nur bedingt relevant für die Anzeige?

Ähnliche Fragen zum Tankanzeigengeber. Ding ist neu. Angeschlossen zeigt es Reserve an und Füllstand zero…. Sind die Kabel falsch angeschlossen? Zweite Frage…das Ding was ich auf dem Foto markiert habe, sorgt dafür, dass das gesamte Ding nicht in den Tank passt. Ohne es logischerweise schon. Nun die Frage….Brauche ich es unbedingt, bzw. wozu dient er? Ist kein Schwimmer…das andere ist der ausgebaute

Danke dir. Ich war ne kleine Runde unterwegs und die minimalen Veränderungen haben zu einem breiten Grinsen geführt.

Ich habe ein "kleineres" Problem. Der Motor startet sofort und bleibt auch an, aber: - wenn ich anfahre geht der Motor erst in die Knie und kommt dann ganz langsam in die Pötte - manchmal dreht er unerklärlich hoch und bleibt da relativ lange und geht dann wieder runter. An den Zügen liegt es meiner Meinung nach nicht falsche Bedüsung oder Einstellung der Nebendüse?

Oder einfach neu kaufen?

Schönen Sonntag, hat jemand eine Idee, wie ich da wieder ein Kabel an den Tankgeber bekomme? Aufbohren und löten? 3d Druck? gibt es auch nur so „Anschlüsse“? beste Grüße

Der Vorbesitzer meiner kleinen hatte die gute Idee Lüftungsschlitze sauber und elegant in die Backe zu ballern….bevor ich das Ding entsorge würde ich es gerne Sticker bomben um es ggf noch zi nutzen. was sagt ihr wie bekomme ich die Schlitze zu? Hitzebeständiges Tape von beiden Seiten? Nur von einer Seite? Grüsse

Vielleicht...war die Autokorrektur

Vorlage Zylinderfußdichtung zum Ausschneiden aus Dichtungspapier im Notfall Grüße https://www.thingiverse.com/thing:6978171

Genau das ist meine Sorge. Und mit nem Phasenprüfer oder Multimeter auf Lösungssuche gehen?

Hi, Sagt mal, wenn ich den Stromkreis prüfen möchte..kann ich dann eine Batterie statt des Motors anschließen und Stecker testen? Nach meinem Verständnis müsste ich doch an der Stelle Lima - Kabelbaum die Lima trennen und da ne 12V Batterie anklemmen können oder? Es geht um eine PK 50 XL

Nabend, wenn die Reserve nicht leuchtet und sich die Tankanzeige auch nur sporadisch meldet und normal auf „leer“ steht. tippt ihr auf falsch angeschlossene Kabel oder einen defekten Tankanzeigengeber? Oder fibt es noch weitere Optionen?

Mit dem Dremel Seiten glätten

Hat jemand mal eine Auflage für die Vespa gedruckt, damit der Rahmen besser auf ner kleinen Hebebühne aufliegt?

Gezeichnet ja, getestet noch nicht. Habe es bislang mit Gewindestange gemacht, da ich den Block erhitzt hatte. Da wäre 3d schwierig. habe eine Zeichnung für den Montageständer ohne Silentgummi (Zylinder mit Loch) 🤣 und der? https://www.printables.com/de/model/309965-vespa-smallframe-silent-block-pullers

Ich bestelle noch 3 dann habe ich ein Set…..

Sagt mal, warum wurde mir ein Kork-Untersetzer mit der Schaltgabel mitgeliefert? Für das Getränk beim Basteln oder brauche ich den für irgendwas?

Es geht um 1000tel im Sport. Bin auch gespannt

Mal ne kurze „Umfrage“, Was verwendet ihr zum abdichten des Motors? Ich habe gute Erfahrungen mit Motordichtung + Dichtmasse. Alu-beschichtet oder Silikon mit Dichtmasse habe ich noch nicht verwendet…kurzes Feedback wäre cool

Moin, habe mal für meine Möhre 2 Sachen gebastelt... Den Spacer von hier habe ich geteilt damit er auf das Druckbett passt. Das andere Teil ist dieser Nupsi innen an der Stoßstange. Ihr wisst was ich meine... https://www.thingiverse.com/thing:6830026 https://www.thingiverse.com/thing:6830029

So bleibe ich auch in Übung

Ich bin erstmal froh, dass ich sie hinbekommen habe und nun endlich läuft und der erste Motor meines Lebens schön tuckert 😂 wenn du dich an meine Probleme erinnerst… Recht haste! Hatte gehofft, dass ich die Umlenkung rausnehmen und einen O-Ring reinquetschen kann 😂

Schönen guten Tag in die Runde, aus meiner Schaltgabel kommt jeden Tag so ein Tropfen Öl. Kann ich die Klaue abnehmen und nochmal nen O- Ring „nachrüsten“? oder soll ich mir keinen Kopf machen und einfach Pappe drunterlegen? Beste Grüße aus dem Keller

Ich nutze fusion oder für schnelle „stumpfe“ Teile tinkercad.