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Mein 50N neuaufbau 2005/2006 Mein GSF-Benefiz-Projekt 2006
4-takt antwortete auf 4-takt's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So heut ich mein lager gekommen und somit sollte ich eigentlich alles haben um den motor fertig zu machen. Je nach zeit werd ich vieleicht noch dieses wochenende fertig. weiteres kommt noch. edit meint noch: hab mir mal den motor genauer angeschaut und musste feststellen das da noch ein lager fehlt und die aufnahme für die auspuffschraube komplet im arsch ist. warum hab ich nur so ein pech mit den motoren naja hätte einer gesagt das da noch eins fehlt hätte ich das für die par cent mitbestellen können aber naja bin ja selber schuld. -
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bei scooter center hab ich se nicht gefunden aber bei sip und die kostet da fast 5? was ich für so n kleines teil viel zu teuer find naja hab mir jetzt mal die erforderlichen sachen bestellt. Warum gibts bei sip eigentlich kein Vorkasse als zahlungsmethode? -
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Ja ich denke da tropft es oben an der schraube und ein Benzinfilter ist da auch keiner drin das erklärt vieleicht auch warum es nicht richtig abdichtet, und wenn ich eh gerade dabei bin tausch ich die Schwimmernadel gleich mit, ich hasse nichts mehr wie wenn dauern unten was raussifft. Hab dem Vergaser ja schon einen neuen Dichtsatz spendiert aber naja. Ich mach mich dann mal wieder auf die suche nach Ersatzteilen. -
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Hab ich schon versucht, ging nicht. naja ich werd wahrscheinlich irgendwie die Aufnahme umbauen müssen das der richtig dicht wird. für was ist diese kleine Kammer da eigentlich gut? kommt da ein filter rein`? -
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ja wenn du meinst, also werd ich mir jetzt irgendwo ein lager besorgen und den mal wieder zusammen schrauben. PS wie bekomm ich den Vergaser dicht? also an der besagten stelle die ich oben mal geschildert hatte LG.Phil -
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So das Motorgehäuse ist heute gekommen, hab ihn mir noch nicht genau angeschaut allerdings hab ich gesehen das ein lager fehlt, und an der stelle wo die schraube ausgebrochen ist, denk ich mal ist schweißbar und in wenigen Minuten gemacht. weitere Bilder und Updates folgen nochmals danke an crisk. PS hab meine Theorieprüfung bestanden -
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4-takt antwortete auf 4-takt's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja zwischenstand, hab soweit eigentlich alles nur der Motor will nicht, bzw mich hatte es halt extrem gefrustet das schon wieder was ist und der roller deshalb nicht fertig wird, war gerade am zerlegen des Motors, als ich beim reinigen feststellen musste das dieser einen sehr großen Haarriss hat und so lieber nicht gefahren werden sollte. Hab ja schließlich alle teile da um den Motor aufzubauen, Zylie, Dichtungen, Dichtmasse, Zimmerringe, O ringe, 19er Ass, Auspuff, naja nur den Vergaser sollte ich noch einmal überarbeiten den hab ich jetzt schon zum 3. mal versucht abzudichten aber da sifts immer noch, und zwar oben an der Benzinschlauchaufnahme dieses teil das hin geschraubt ist. Ich bekomm da einfach keine gescheite Dichtung rein damit es da nicht raussift. Alle anderen Dichtungen habe ich ausgetauscht nur in diesem Dichtsatz von SCK war für diese stelle keine dabei. naja wenn das neue Motorgehäuse da ist geht?s weiter. Und das mitm Auto wird auch nix, Motorradführerschein mach ich nach aber erst in 3-4 Jahren. Als azubi hat man es halt nicht leicht. Edit meint noch das beim editieren des ersten posts diese meldung kommt. THE FOLLOWING ERROR(S) WERE FOUND You have entered a link to a website that the administrator does not allow links to -
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4-takt antwortete auf 4-takt's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Warum kann ich eigentlich die Topic Überschrift nicht mehr ändern? liegt das vieleicht mit dem Surfer Umzug zusammen? @crisk (hast meine Pm wahrscheinlich nicht bekommen oder?) würde das Gehäuse sehr gerne in meine Vespa einbauen damit die jetzt endlich wieder läuft, meldest dich am besten per email (philir2(at)gmx.net) danke. So muss jetzt wieder in die Berufsschule und danach noch 2 Fahrstunden mitm Audi A3 S-line (140diesel PS). Mfg. Phil -
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Hey Leute tut mir echt leid das sich das schon wieder so zieht, aber ohne zeit geht Garnichts und das mit dem Motor hat mich schon ordentlich gefrustet, da legt man so viel Geld hin und dann merkt man das der kaputt ist, soll jetzt keine ausrede sein aber in den letzten Monaten hatte ich einfach zu viel um meine Ohren und ich versteh auch wenn ihr das ganze ein bisschen ins lächerliche zieht. Und ja das Topic wird in 2005/2006/2007 DAUERBAUSTELLE umgetauft. ich muss mich dann jetzt wieder hinlegen (Magendarmgrippe). Ein ganzes Motorgehäuse such ich immer noch. PS doch die wird bis Pfingsten noch fertig. Mfg. Phil Edit meint das ich mir schon einen 19er ASS irgendwo erworben hab und dieser schon seit längerem im keller ruht. -
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hmm ich weis es auch net,aber ich habs jetzt erst gesehen wo ich den motor richtig sauber gemacht hab, war warscheinlich schon beim kauf, und ich habs net gesehen. is echt ärgerlich. naja und gelaufen isser ja auch schon darum rundert mich das ja naja schei++ wars. also wennjemand noch ne linke seite hat bitte melden -
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so hab bilder gemacht, bitte auch mal drauf klicken und vergrößern und genau anschauen. was soll ich jetzt nur machen??? könnt ich ja unter dem ganzen dreck nicht sehen, und ist das schweis bar oder was empfehlt ihr? -
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So war gerade unten im Keller und hab den Motor fertig zerlegt und gereinigt, und dann sah ich plötzlich das an der vorderen Motorhalterung ein sehr großer riss einmal quer rüber geht und dadurch auf keinen fall ein normales fahren möglich ist und ich bei jeder Bodenwelle angst haben muss das mir der Motor in der Mitte auseinander kracht :-D warum passiert so was immer nur mir, ich hass es, und reparieren ist da glaub nicht mehr. (also wenn jemand noch zufällig ne linke Motorhälfte Rumliegen hat) mach nachher Bilder, wenn ich mich wieder abreagiert hab. -
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Ja das wollt ich auch machen weil der DR hat ja nur^^ Standardmäßig eine Verdichtung von 1:10.7 wie viel kann ich den da wegnehmen? der Brennraum ist meiner Meinung nach schon relativ groß, allerdings wird dieser nach dem abschleifen eher einseitig zur Kündkerze hin verlagert weil dort am meisten Brennraum zur Verfügung steht. die Kanäle will ich aber auch erweitern aber nicht so extrem wie man das manchmal sieht, ich will nur das Drehmoment etwas nach oben verlagern und etwas mehr Drehzahl haben. -
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jo und noch n par stunden mit dem fräser ne mal spass bei seite ich weis schon das viel net viel bringt, naja mal sehen, werd mal ein vorher nacher bild machen und ihr könnt ja endscheiden ob ich schon genug geübt hab oder nicht bzw. ahnung hab. -
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aber hallo, der zylie is ja neu, aber von der verarbeitung hat mit manch anderen nicht zu vergleichen naja muss weg -
ämm das loch is glaub ich für die schmierung des lagers
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So jetzt sind alle teile da, und ich kann weiter machen, hab auch n par bilder gemacht^^ Der DR zylinder ist von der qualie eigentlich eher mittelmässig, die kanäle haben noch einen grad und müssen nachbearbeitet werden, und bei den kanälen ist noch einiges möglich. naja mein schlagschrauber ist endlich auch da nachdem UPS 3 mal da war als ich nicht hier war haben sie nach dem 4. mal beschlossen das packet doch beim nachbar abzugeben naja aber seht selbst. -
ähh doch aber nur am 19er ass
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och Mensch jetzt Müllt doch nicht alles zu, das Topic ist ja jetzt schon absolut unübersichtlich, ja und danke das ihr mich in Schutz nehmt. ich weis, das Thema zieht sich jetzt schon ewig hin und deshalb wollt ich das jetzt endlich mal abschließen, aber meine teile sind immer noch nicht gekommen, wahrscheinlich liegen die mal wieder bei irgendeinem Nachbarn und der ist zu faul/alt die schnell rüber zu bringen. Noch was, ja ich hab und stelle zum teil unsinnige fragen aber haben wir das am Anfang nicht alle, diesem Topic habe ich es zu verdanken das ich nun ein (hmm wie soll ich das jetzt sagen) ausreichendes wissen habe, mir selbst zu helfen, und ja ich habe Spaß daran mich mit anderen Leuten über mein Hobby und dieses tolle Thema "Vespa" zu unterhalten, und ich bin immer dankbar über jegliche Hilfe, ich finde diese Forum echt spitze, auch wenn ich am Anfang nicht für voll genommen wurde(na ja es mag vielleicht welche geben die tun das immer noch nicht). aber wenn ich etwas anfange bringe ich es auch zu ende, und wie hier schon erwähnt wurde hatte ich die letzten Monate sehr viel um die Ohren und noch viel weniger Geld für mein Hobby. also nochmals danke an alle das ihr mich so unterstützt habt. PS warum seit ihr eigentlich nicht bei mir vorbei gekommen also ihr zu diesem treffen an den schönen Bodensee wolltet, hatte extra Limo und was zu beißen gekauft. -
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So es geht weiter, eigentlich wollt ich ja schon vor ner woche weiter machen aber das forum war down und noch viel wichtiger meine teile waren noch net da, naja sind sie immernoch net aber naja würden ja erst am donnerstag abgeschickt. Der motor ist so gut wie komplet zerlegt, dichtsatz hab ich schon, und gumies o-ringe usw. kommen noch. was ich beim zerlegen feststellen musste sind die lager meiner meinung nach im sack, da sie ein blechernes geräusch bei drehen machen und teilweise schon rostig sind vorallem das auf der lima seite, ein 85er von DR müsste auch noch diese woche kommen. PS weis einer wo oder bei wem ich alle lager im set bekomme? dann tausch ich die auch gleich wenn ich den motor auf hab, dann ist der wieder so gut wie neu. teile fehlen mir eigentlich nurnoch ein par (kleinigkeiten) 19er ass 2 loch alle lager (da gabs doch mal hier jemand der die im packet vertickt hat oder`?) spiegelhalter für links linke Seite für Elestart ich halt euch auf dem laufenden, bilder gibts im laufe der woche auch wieder neue. Noch was, währe über jeden link zum erweitern der kanäle usw. sehr dankbar. -
hmm ich suche noch immer, will mein schatz doch endlich fertig bekommen
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wie gesagt ich such n par sachen, Edit: spiegelhalter für links linke Seite für Elestart 3 Gumies unter der sitzbank einfach mal alles anbieten. weitere sachen volgen eventuell PS meine vespa steht kurz vor der vollendung (naja mal schauen wie lang die deutsche post noch braucht) weiteres in meinem topic heut abend/morgen.
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nene die wir schon noch fertig, auch wenn ich noch 10000 jahre brauch und dafür mein leben durch maschienen auf diese zeit verlängern muss ne mal spass bei seite, ich hab zur zeit so viel um die ohren das da kaum noch zeit bleibt (ausbildung, schule, FREUNDIN) naja so das ich immer später abends heim komm wenns schon dunkel ist und ich dann sehr wenig lust habe weiter zu machen, allerdings habe ich auch eine gute nachricht, da ein arbeitskolege auch mal eine vespa hatte und dieser noch irgendwo einen kupplungsabzieher rumliegen hat werde ich diese woche noch weiter machen können, materialien hab ich ja fast alles da, und in den Herbstferien hab ich mir auch urlaub genommen also wir sie in nächster zeit fertig mein lohn kommt ja auch am ersten hmm muss kurz weg, näheres kommt noch danke für euer verständnis PS brauch noch n größeren zylinder, der jetztige macht mal garkein spass, und da ich sehr viel im sozius betrieb fahr währe irgendwas um die 100ccm optimal :wasntme: also wenn jemand noch einen rumliegen hat, nur für die nächste zeit, is ja eh bald winterpause, da darf die kleine nicht raus