Velix

Video:https://m.youtube.com/shorts/zZGcohbdVS4

Professionell wird sie ja sowieso überholt, nur wollte ich es selber versuchen. Ich bin mir einfach unsicher, und möchte nichts kaputt machen. Ich werde jetzt vermutlich nochmal den Vergaser an der Schraube lockern, und testen, ob der Vergaser auch richtig auf dem Ansaugstutzen sitzt. Ansonsten werde ich versuchen, die restlichen Dichtungen aus dem gekauftem Set im Vergaser zu verbauen.

Nachdem ich das Standgas eingestellt habe, sowie den Benzinzug bleibt es das selbe Problem, dass die Vespa im Standgas schlecht vom Gas runter kommt, und dann wenn der Gang drin ist extrem ruckelt, und wenig Leistung bis keine bringt. Ich hänge euch ein Video an, in dem ich das Problem im Standgas euch aufgenommen habe. Vielleicht hilft das ja. Vermutlich ist das Problem ja Falschluft, oder? Außerdem ist mir aufgefallen, dass ich von dem gekauften Dichtungsset für den Vergaser, nur die Dichtung an der Schwimmerkammer getauscht habe. wo gab es da denn noch Dichtungen zu tauschen, weil dann würde ich das als erstes machen.https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtsatz-vergaser-dell-orto-fuer-vergaser-shb-16-b52541-5254100-77-fuer-vespa-50-n-l-r-s-special-sr-ss-90-r-ss-125-pk50_92067000 Ps: Videolink kommt gleich noch

Wenn es mit dem neuen einstellen vom Vergaser morgen nicht besser wird, werde ich euch ein Video schicken, damit ihr eventuell hören könnt, was los ist.

Die Flügelmutterschraube habe ich wie überall beschrieben 1,5 fach rausgedreht. Nur vermute ich, dass ich die beiden obigen Schrauben, also für den Leerlauf (oder?) und die andere die den Gaszug steuert völlig falsch eingestellt habe. Dazu konnte ich leider keine konkreten Angaben finden. gibt es dazu auch solch eine Faustregel?

Danke, werde direkt nochmal suchen

Das stimmt, nur muss ich erstmal zu dir kommen, und Vespa fuhr ja noch nicht. 😅

Buch ist bestellt und leider noch nicht da. Vergaser habe ich mit hier empfohlen Reinigungsset + Bremsenreiniger sauber gemacht. Es gab nur noch leichte Ablagerungen an vereinzelten Stellen, Düsen waren aber alle perfekt sauber. Dichtungen habe ich nur die an der Schwimmerkammer getauscht, da mir sonst keine aufgefallen ist. Es läuft ja auch nirgends was raus (also dicht?) Schlauch war auch alles dicht, und Filter oben am Vergaser auch geputzt. Der war dann auch super sauber. Am Benzinschlauch ist mir kein Filter aufgefallen, ich wüsste aber auch nicht, wo ich suchen sollte🤔.

Jetzt ist es aber dicht, und ein Gewindebohrer wäre mir zu teuer gewesen. Außerdem ist es wohl mal wieder so, dass es dazu auch mehrere Meinungen gibt, denn mir wurde „meine“ Methode auch von anderer Seite empfohlen. Der Vergaser ist dicht und daher für mich erstmal abgehakt. Jetzt geht es mir um das bereits beschriebene Problem.

Dadurch habe ich jetzt ja ein neues Gewinde gemacht. Sie läuft und fährt und nimmt nur nicht wirklich Gas an. Von dem was ich in anderen Beiträgen gelesen habe, liegt das an der Einstellung der Einstellschrauben am Vergaser. Daher frage ich, ob das stimmt, und wie ich diese einstellen muss, sodass sie richtig läuft. (ich habe schon gesucht, konnte aber nix bezüglich exakt dieses Problems finden) Vielen Dank für eure zahlreich Hilfe ps: was soll ich denn Bestellen? Soweit ich das bei anderen Beiträgen verstanden habe, geht es jetzt ja um die richtige Einstellung der Benzinzufuhr etc.

Ich verstehe diesen aggressiven Ton nicht so wirklich, denn ich hatte lediglich nachgesehen, ob ich nicht etwas in dieser Art habe. Außerdem ist das Thema ja schon seit Stunden geklärt, und daher nicht mehr aktuell.

Das sie bisschen riecht ist vermutlich normal?

Großes Update! Ich habe aus der Werkbank eine leicht dickere Schraube genommen, und rein gedreht. Daraufhin war der Vergaser dicht. Dann hat es aber leider am Tank unten getropft. Nach viel schrauben, habe ich vor allem die untere Schraube weitere raus gedreht. Jetzt scheint sie dicht zu sein.(verstehe ich nicht) Konnte sie dann auch gleich starten! Nur ist mir bei der Testfahrt aufgefallen, dass sie nicht wirklich Gas annimmt, und auch recht unregelmäßig läuft. Was kann das sein? (vermutlich schrauben am Vergaser)

Groooooẞe Erleichterung. Zündfunke ist da, und Polrad dreht auch. Jetzt also nur noch der Vergaser. Werde am Montag direkt zum Baumarkt, und nach längerer Schraube Ausschau halten. ps: Wie sieht es eigentlich mit der jetzt offenen Stelle am Motor aus? Der Vergaser ist da jetzt ja gerade ab, und daher könnte dort ja Kondenswasser reinkommen, ist das schlimm?

Sind die von meinen bereits geschickten links die richtigen?

Woher weiß ich, ob es der Keil an der Kupplung oder am Polrad ist, der kaputt ist?

Habe mal in unseren Werkzeugkasten geschaut 😅

Das ist doch das Werkzeug, was ihr meint, oder?

Sind das die richtigen Keile, und was ist eigentlich deren Funktion. Wie komme ich da vor allem dran? Ich weiß nur, dass das Polrad runter muss.

Ich werde nachher das Kickstarterproblem nochmal angehen, und euch berichten. @hiro LRSC, wo ist denn deine Werkstatt? Weil ein Termin in ein paar Wochen wäre ja super. Wie meinst du ausleihen, also ich komme vorbei, und du machst mir schnell ein neues Gewinde rein?

Die Vespa hat ein Zündschloss, und ich bin mir nicht sicher, ob ich es an hatte. Könnte ein Teil des Problems daran liegen?

Vielen Dank, auf dem Orginalen steht doch aber 16.15 und nicht 16.16?

Sind das die beiden Keile? Wie komme ich da überhaupt dran, und was bewirken sie?https://www.sip-scootershop.com/de/product/keil-nebenwelle-kupplung-s11753-011753-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_87050000?usrc=Keil%20groß%20und%20kleinhttps://www.sip-scootershop.com/de/product/keil-lichtmaschine-99002404-000267-fuer-vespa-98-125-v1-ts-150-vl-super-160-gs-1-rally-px80-200-pe-lusso-cosa-t5_87060000?usrc=Keil%20groß%20und%20klein

Das wäre dann doch der passende neue, oder? Laut Sip passt der nicht https://www.sip-scootershop.com/de/product/vergaser-dell-orto-shb-1615f-00940-flachschieber-fuer-vespa-pk50fl-hp-xl2-elestart_41030000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gbraid=0AAAAADxaRhyp0yU3dzyG1x5QBH4GAejwQ&gclid=Cj0KCQjwsc24BhDPARIsAFXqAB2oWdD1kT-kKcnX-6e8AHvWw3Q7jmHUFTseZ_q76V4VhSrYsUMKlzMaAh5_EALw_wcB