PK50S47

Hattest du dir den Tork zugelegt?

Edith, verwerfe mich.

Lima seitig 38 und Kupplung 47 - Glaube ich habe ein Problem mit dem Lager und der Welle welche schon hier liegen. Das heißt ich müsste z.B. die Mazzu Welle mit 20er Konus gegen eine (z.B: BGM Welle) Typ ETS mit 24 Konus tauschen und das eine vorhandene Lager für die Limaseite gegen das NBI253815 Lager tauschen. Glaube so habe ich es dann richtig verstanden, oder? Aber denn das NBI253815 Lager innen 25mm hat, passt doch die Welle mit dem 24er, nicht oder?

Ja dann habe ich es doch richtig verstanden, ich messe da gleich Mal nach. Danke dir 🙏

Sorry, falls ich so blöd frage, aber wäre das Lager da nicht der Faktor, statt der Gehäusehälfte? Ggfs. Bin ich auch gerade nicht auf der Höhe 😃

Danke dir @Spiderdust - mein Plan war eine Mazzu Racing Vollwangwelle mit 20er Konus für o-Zündung. 51/97mm. Tut das? 🙈

Guten! Ich habe in einem Gemeinschaftskauf einen Motorblock erstanden. Die Nummer ist "97M" und mit der Seriennummer einer Motovespa PK125XL zuzuordnen. Ich möchte den Motor mit meinen PK Komponenten in eine PK S einbauen, gibt es irgendwelche Eigenarten zu einem normalen XL Gehäuse?

Hat Jemand eine Idee wie der Polini right hand Auspuff im Gegensatz zum SIP Road 3.0 (Banane) in Sachen Performance in Kombination mit einem VMC GS 55? Danke schön für eine schnelle Einschätzung.

Ich hatte vor Kurzem bei meiner PK dass sie gestartet ist und dann beim Gas geben im Stehen gestorben ist. Am Ende hatte mir @Spiderdust den Tipp gegeben, den Vergaser mal ausgebaut ohne Wanne an den Tank zu hängen und zu schauen wie viel Durchfluss ich habe. Da war dann so viel im Kochsalztropf. Dann habe ich den die Düsen mit Druckluft ausgeblasen und schon war das Thema erledigt. Und der Vergaser war neu, also ggfs. sauberer als deiner aus dem USchallbad. Ist nur eine Idee das mal zu prüfen.

Ja genau - plus Unterlegscheiben und Co. Ich wüßte auch nicht ob mir ein krummes Beinschild lieber wäre, wobei ich deinen Einwand verstehe.

Ich habe mir vorhin für diese Lösung mit dem Bumm Spiegel entschieden:

War bei mir auch so, nutz am besten diese Klemmung hier dafür: https://www.sip-scootershop.com/de/product/klemmspiegelbefestigungskit_61010800?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef Du kannst ein Stück Benzinschlauch aufschneiden und unterlegen, falls es noch nicht ganz hält.

That was the trick! 1000 Dank! Es kam kaum bis garkein Sprit in die Wanne und dann habe ich den Kanal und da wo die Schwimmernadel sitzt beidseitig mit einer dünnen Druckluft Lanze ausgeblasen, danach lief der Sprit aber richtig ordentlich durch. Merke ich mir und verbuche ich unter Lehrgeld. Danke nochmal!

Danke dir Spiderdust, ich gehe mal die Steps durch wie du beschreibst.

Benzin kommt ausreichend raus, finde ich zumindest. Ich würde nachher mal alles wieder ausbauen und zeige mal mit einem Foto den Schwimmerstand von der Seite, wenn das Wännchen ab ist.