Flexo

Es ist der vierte, der rausspringt....

Links könnt Ihr ihn sehen!!! Technische Daten: · Neue 2-Komponenten Lackierung in Altsilber (3 Schichten Autolack, 3 Schichten Klarlack) mit 2-3 kleineren Kratzern und Staubeinschlüssen. · Motor: Basis ist ein 125er Motor. Dieser ist mit einem DR 177ccm Zylinder · Vergaser PHBH 28ES · GFK Höcker-Sitzbank (Original kann gegen geringen Aufpreis erworben werden) · Sportauspuff. Originalauspuff lege ich dazu (TÜV) · Das Beinschild und der vordere Kotflügel wurden ein wenig schmaler gemacht. Bringt eine bessere Aerodynamik und tolle schnittige Optik ohne den Originaltouch zu zerstören. Zusätzlich wurde das Heck schräg angeschnitten. Die linke Backe ist auf der Unterseite geschlossen, sodass hier ein Gepäckfach entstanden ist. · Neuteile: Zündschloss, Rücklicht etc. · Lenkerendenblinker habe neu gekauft und vorne einen Sportreifen!( Sind auf dem Foto noch nicht montiert! ) Sie ist fahrbereit, allerdings nicht angemeldet. Um die hierzu notwendige TÜV-Abnahme zu absolvieren, müsste der Brief neu ausgestellt werden und die Rahmennummer vom TÜV-Gutachter angeschaut werden; für den Rahmen habe ich eine Unbedenklichkeitserklärung vorliegen. Da ich das Fahrzeug als Bastlerobjekt verkaufe und keine Garantie gebe, kann die Vespa gerne besichtigt werden. Sie steht in Wolfenbüttel bei Braunschweig und kann ebenfalls probegefahren werden. Fragen oder Besichtigungstermin unter 0163/2627724. Und der vierte Gang springt raus! Für Fotos schreibt mir einfach!!! Gruß Jan

Ich glaube die habe ich auch gesehen! Was ist damit geworden?

Ich habe gerade einen neuen Roller Probe gefahren und da gibt es auch das Problem mit dem 4.ten Gang und dem Rausfliegen. Meint Ihr, dass es auch in der umgedrehten Anordnung (Lusso Schaltraste / PXalt Motor) Probleme der Art gibt?