BFC

ich hab auf der t5 cosafelgen mit 100/80-10 und da ist augenscheinlich kein versatz...

rohrzangen??? haben am motor nuescht zu suchen! handschuhe oder handtuch mehrfach gewickelt, damit kann man ne warme motorhälfte bequem von der herdplatte zum schraubstock tragen und die welle schonend aus- und wieder einbauen ohne jegliche anwendung von gewalt...

WUAHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAHA...

"gestern hab ich die strecke in 11:15 geschafft, ma kieken..."...

40 teuro? waren dit nicht eher 25?

12 volt elektronisch = hupe muss schließer sein, sonst dauerhupen und dit nervt...

motogadget motoscope tiny am rundlenker... ist bestellt, foto folgt... mit navi im lenker experimentiere ich, wenn ich zeit finde...

fuer 12 volt?

hier mal ne kurve von nem 75er formula...

...weil ich mir heute nen konischen drehdorn zum abdrehen von zylindern angefertigt habe und morgen zwei polinis und zwei luefterräder abdrehe ...

Hab nen Uralt-PX-Lichtschalter mal umgelötet, dann kannste Abblend- und Fernlicht, Hupe und Killschalter anschließen, sowat in der Art gibbet beim Versender... Wegen 9 Cavalli und 75er D.R.: vajißet, mit viel nacharbeit vllt. fuenfe...

Update 08.05.2012: Endlich zugelassen mit Wunschkennzeichen und 18er Blech...! "Starts first kick" nach wie vor... Update 26.04.2012: Seit heute HU sowie ALLES PROBLEMLOS!!! eingetragen! "Kraftrad o. LB, Leistung 16 kw bei 9800, Vmax 135, Reifen 100/80-10 58 P bis 150 km/h, Motor VNX5M, Zyl. Malossi Bohrung 65mm, Vergaser Dellorto PHBE 36 SS, Auspuff BSAU 193 A 1990 T2/T3, Scheibenbremse mit Bremssattel SIP, Scheibendurchmesser 200mm, Stahlflexleitung", das übliche eben... Update 02.04.2012: SIE LÄUFT! AB ZUR HU UND ZULASSUNG! "Starts first kick!" 87er T5 Deutsch Ex-Getrenntschmierung, guenstig geschossen, 170er Malossi bearbeitet, Gravedigger-Kopf, Atomtröte für PX177, jetze 36er Dello PHBE statt 35er Mikuni TM; Drehschieber, MRP-Ansaugstutzen. Kurven: AndreT5-7.pdf mit 36er PHBE und PM Evo... Karre: Mattschwatt - logisch oder? Schwalbe Weatherman 100/80-10 auf Cosafelgen wegen Zulassung bis 150 Vmax (sonst immer Heidenau K58), YSS-Federbeine (vorne PK und 45 mm tiefer/hinten PX mit Normalhöhe usw.) SIP-Sattel ist mittlerweile dran, ABM-/Spiegler-Bremsleitung müssen wir noch bestellen hab ick nu dranne, AJP-Pumpe. Ne Malossi-Whoopdisc bestellen wir Anfang April ist jetze montiert, n Analogtacho brauche ich noch - biite PM mit Preisvorstellung, wenn Ihr einen habt.... Die Bremsenkombi vorne bremst traumhaft... Schön dosierbar und definierter Druckpunkt und dennoch knackich. . Im Zuge das Tausches des lichtmaschinenseitigen Lagers werde ich den Zylinder von derzeit 188/124/32 177/123/27 auf 195/130/32,5 bringen (Zylinder 1,1mm höher und Auslaß zusätzlich 0,5mm), dann fallen hoffemtlich bald die 30 mit dem Motor. Evtl. rüste ich noch ne Langhubwelle nach. Den speziellen T5-Atomtrötensatz wickle ich gerade und schweiße den dann noch. Die derzeit vorhandene Atomtröte ist für 177er Zylinder und mehr auf Bums von unten statt der Drehzahlen, die n T5-Motor kann... AndreT5-7.pdf

Update 01.06.2012: Vollabnahme mit Bravour bestanden - unser aaS war begeistert vom Motogadget-Tacho mit seinen vielen Funktionen, natürlich alles eingetragen: 133ccm, 11 kw, 105 Km/h, Malossi-Zylinder, Vergaser Keihin PWK 28, Schalldämpfer BSAU 193 A 1990 T2/T3, E-geprüfte Blinker in den Lenkerenden, Bereifung 3,00-10 L, elektronischer Tacho, erhöhtes Standgeräusch - Ergo fertig zur Zulassung... Seit 14.06.2012 straßenzugelassen, bringt Spaß... 73er 50 Special bzw. 50 N, bearbeteter 136er Malossi, Polinimembranansauger, PM 40. ferner habe ich noch flache, weiße Blinker in die Lenkerenden integriert, die schön hell leuchten und die wir nur noch bei solchen Umbauten verwenden. 28er Keihin ist druff und gehört noch abgestimmt, Motogadget Motoscope Tiny-Tacho ist montiert und angeschlossen . Pornooptik mit verschiedenen Kontrollleuchten. Kurven: 136_HD110und102.pdf 136_Geschwindigkeit.pdf update: 28er keihin ist da... Feddich, Motogadget funzt...

wir haben einfach viel zu wenig platz - bald muessen wir anbauen...

ät lucki: paßt...

Die feinen Unterschiede - Lappen und Waschlappen So Ihr Waschlappen !!! Meckert nicht über Regen und Temperaturen von drei bis sieben Grad! Es ist alles eine Frage der Einstellung... +10°C Die Bewohner von Mietwohnungen in Helsinki drehen die Heizung ab. Die Lappen (Bewohner Lapplands) pflanzen Blumen. +5°C Die Lappen nehmen ein Sonnenbad, falls die Sonne noch über den Horizont steigt. +2°C Italienische Autos springen nicht mehr an. 0°C Destilliertes Wasser gefriert. -1°C Der Atem wird sichtbar. Zeit, einen Mittelmeerurlaub zu planen. Die Lappen essen Eis und trinken kaltes Bier. -4°C Die Katze will mit ins Bett. -10°C Zeit, einen Afrikaurlaub zu planen. Die Lappen gehen zum Schwimmen. -12°C Zu kalt zum Schneien. -15°C Amerikanische Autos springen nicht mehr an. -18°C Die Helsinkier Hausbesitzer drehen die Heizung auf. -20°C Der Atem wird hörbar. -22°C Französische Autos springen nicht mehr an. Zu kalt zum Schlittschuhlaufen. -23°C Politiker beginnen, die Obdachlosen zu bemitleiden. -24°C Deutsche Autos springen nicht mehr an. -26°C Aus dem Atem kann Baumaterial für Iglus geschnitten werden. -29°C Die Katze will unter den Schlafanzug. -30°C Kein richtiges Auto springt mehr an. Der Lappe flucht, tritt gegen den Reifen und startet seinen Lada. -31°C Zu kalt zum Küssen, die Lippen frieren zusammen. Lapplands Fußballmannschaft beginnt mit dem Training für den Frühling. -35°C Zeit, ein zweiwöchiges heißes Bad zu planen. Die Lappen schaufeln den Schnee vom Dach. -39°C Quecksilber gefriert. Zu kalt zum Denken. Die Lappen schließen den obersten Hemdknopf. -40°C Das Auto will mit ins Bett. Die Lappen ziehen einen Pullover an. -44°C Mein finnischer Kollege überlegt, evtl. das Bürofenster zu schließen. -45°C Die Lappen schließen das Klofenster. -50°C Die Seelöwen verlassen Grönland. Die Lappen tauschen die Fingerhandschuhe gegen Fäustlinge. -70°C Die Eisbären verlassen den Nordpol. An der Universität Rovaniemi (Lappland) wird ein Langlaufausflug organisiert. -75°C Der Weihnachtsmann verlässt den Polarkreis. Die Lappen klappen die Ohrenklappen der Mütze runter. -120°C Alkohol gefriert. Folge davon: Der Lappe ist sauer. -268°C Helium wird flüssig. -270°C Die Hölle friert. -273,15°C Absoluter Nullpunkt. Minimale Bewegung der Elementarteilchen. Die Lappen geben zu: "Ja, es ist etwas kühl, gib' mir noch einen Schnaps zum Lutschen"

Ehemals komplett runtergerockte 73er 50 Special mit 3-Gangmotor. Jetzt mit 75er D.R., 6v-Unterbrecherzuendung, 16/16er, Sito mit dickem Krümmer. Alle Teile (außer Lenker und Kotflügel in knallorange) hochglanz schwarz gepulvert und alle glänzenden Teile poliert, Die Karre wurde in knallorange Ral-Ton hochglanz gelackt, quasi allet ist neu. Die Kaskade wird nächste Woche auch noch knallorange hochglanz gelackt. Der komplette Kabelbaum ist ein Eigenbau aus Meterware mit 1,5 mm² Kabelquerschnitt für geringen Innenwiderstand wegen elektrik Elektrik innen im Rahmen verlegt... Die braune Pampe ist natürlich kein Rost, sondern Elaskon 80-Hohlraumversiegelung, alte Ostbrühe fuer Trecker - daaaaas klebt... das schwarze ist Karosseriedichtmasse zum versiegeln der Nähte...

dat ding geht ja wie schmidts katze...

18x20 kriegste nicht? ich bin fuer hauptsache schmal und hoch...

macht nuescht - hertha is eh bäh. skibbe isn juter... das elend höre ich jedes we in der werkstatt...

Holla die Waldfee - DAS nenne ich mal Pragmatismus... Pakistanisch Reparatur Award 2012 olé! :wacko: Bezüglich der Bajaj-Kurbelwelle: Dir ist aber schon klar, das Inder und Pakistanis seit langem nicht die besten Kumpels sind oder? Logen, das die Inder da bestimmt den schlimmsten Ausschußschrott über die Grenze schicken oder?!? :wacko:

Nope, Tacheles kannste vergessen. In der Ecke ist eh allet überteuerter Tourikram. Zu welchem Verein, den ich von den anderen hier in Berlin nicht mag, wollt Ihr denn hin und denen heimleuchten? Wilde 13 geht schon (um nicht zu sagen - dit ist ne taugliche Pinte...), ich als HSVer hab da ja ooch keen Hausverbot...

"Wat? Schon wieder?" "Nee, keen Bock!" "Ich hab Rücken!" "Lieber n Bierchen!"

Hihi, "Alternativ-Ballermann" find ick geil... Stimmt aber, das Publikum in der Gegend sieht irgendwie immer gleich aus, in solche Läden gehe ich selten rein, dit is mir zu "Emo"... Fritz-Club am Ostbahnhof fällt mir noch ein, da gibts auch mehrere Tanzflächen mit unterschiedlicher Musik... Ich war aber bislang weder im Fritz-Club, noch im Magnet oder im Astra. Im Lido war ich bislang nur bei Peter And The Testtube Babies... Bin ooch keen Clubgänger und außerdem steinalt, daher kenne ich eher Kneipen mit Kurz- und Bunthaarigen sowie Schmalzlocken. Wenn mein ehemaliges "Wohnzimmer" Amnesie noch auf hätte, hätte ich das natürlich empfohlen. White Trash geht gar nicht, dit is echt ne üble Yankee- und Touri-Kaschemme, da war ick einmal drin.

Spielt keine Rolle - hat mich neulich auch gewundert, zumal der Schaltplan bei der Special mit Vierfachblinkeranlage einen Eingang vom Regler und zwei Ausgänge für links und rechts hat.. Ich konnte Ein- und Ausgang anschließen, wie ich wollte, die Fraz taten, wie sie sollten.