BFC

http://www.youtube.com/watch?v=iY39N3fjcp0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=uF2yDS9C-qQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=o5s_3EOMSZ0

und dit hier: sone mucke hab ick ab dem 13. gehört... "musik für junge leute" aufm ndr, als der noch musikalisch wie radio eins vom rbb war...

verwechslungen mit "kriminellen vereinigungen" und "terroristen mit e-gitarren" aus der ..,..-hauptstadt sind durchaus erwünscht, grins... "schönen juten tach ich bin der..." nöööööö,habdas original niiiie gehört und wer is überhaupt der regner?!? trotz allem gewittert das hier gerade metallisch stählern. ein schelm, der böses dabei denkt. OB SCHWARZ, OB ROT, OB GELB, OB GRüN, untergang, deutschlands ruin - halunken, heuchler und versager - duckmäuser, dauerversager, bücklinge und karrieristen, farblose opportunisten, du bist nicht reich, du kannst nur wählen, welche lügner dir befehlen.

hatten wir schon sylvester, aber ick finds dermaßen geil: geiler song/geiler gesang, scheiß rot-braune verbohrtheit:

war am 9.11.89 im hdk in lübeck, als einer reinkam und rief "die mauer ist auf" und wir den für vollkommen bekloppt erklärten.... war - glaube ich - frank mißfeld, der mit seiner fuffi über schlutup rüber in den osten gefahren ist und ihn die sbz-grenzer gelassen haben...

tja, und als in meiner straße die ersten trabbis standen... ohne maueröffnung hätte ich meene beste nie kennen- und lieben gelernt... http://www.youtube.com/watch?v=KTRD5TPVvWA

ich hatte das bislang eichelich auch noch nicht - entweder, die blechbüchse dreht aus oder nicht. bislang hatse immer ausgedreht. naja, wird schon!

hmmm, ich glaube, ich reiße mal den pm von dem malossimotor runter und strick den auf den polinimotor, sollte der auf einmal voll ausdrehen, war es das. dann braucht der mann nen vernünftigen auspuff.

ich kann auch anders... ditte zum beispiel find ick ma richtich jut: erinnert mich an meine jugend in spandau-nordwest jenseits der a24 in der für berliner "nicht zu nennenden stadt" in wessiland in den 80ern/90ern und diverse schöne frauen, grins... kommt aber selten bei mir altem blubberkopp-rauhbein vor.

im stand und auffer straße das gleiche... immer nur bis acht-eins, max bis acht-drei... icht tipp ma echt aufn auspuff und den kopf. bei dem 136er malle mit pm40 von neulich mit dem p4-diagramm hatte ich nicht das problem, der drehte bis knapp zehneund einfach sauber aus ohne wand, der drehte einfach nicht weiter und setzte sanft aus... wie geschrieben bringt der bock schon spaß, aber schnürt obenrum wie bei meinem alten zweier gti mit dbilas-nocke, gr. n und digifant, der bei sechs-acht schluß machte mit "raaaaaaaa-haaaam-bam-bam-bam-bam-bam-bam" -.so vw-prolltreffenstyle, wenn man seine tiefergelegte prollschloider absichtlich in den begrenzer jagt...

für meine frau: ick lieb dir!

wills zwar nicht ausschließen, aber ich hatte für ihn ne funkelnagelneue originalzündung geordert nach pickupausfall und die auch verbaut. ich weiß auch, dass keener ne garantie gibt auf elektrinische bauteile, aber in fast 25 jahren vespa ist mir das nicht untergekommen. messwerte stimmen ooch,lüfterrad ist quasi noi.

mir isses aber noch nie vorgekommen, dass ein motor mit defektem pickup oder defekter zündspule auf dem stator noch bis achte ausdreht, der hört dann schon bummelich bei der hälfte der drehzahl auf zu drehen, daher meine vermutung auspuff oder kopf und/oder steuerzeiten des zylinders. brauche da halt nen denkanstoß.

war nix anderes da. hab zwar drei polini-anlagen, sonst nur atomtröten für 177er pxen im überfluß...

vermute ich auch, aber welchen nehmen: lth midrange oder lth road? problem gepäckfach, ist meine ex-vierfachblinkerfuffi von 81 mit fach.

nee, schließe ich definitiv aus. die zündung ist nicht das problem.

Motor: -130er polini bearbeitet, 180/120/30,auslaß 67% und großzügig/strömungsgünstig, qs 1,xxx (5mm dichtplatte/unten 3,2 und oben 1,8 mm abgedreht, stützkanal offen) -gs-roadtuning-kolben -malossikopf aus der schachtel -polini-membranansauger mit 24er phbl offen angesaugt -alter poliniauspuff ohne dämpfer -membranwelle 51/97 -2,86er primär -zzp 17-18 grad vor o.t. -peak laut dzm bei 7.700 min-1 auf der straße Problem: dreht laut sip-tacho auf der straße bis 8.100 min-1 (bis dahin richtig gut außer der zu schlappen kupplung) und dann schlagartig gegen die wand, wie bei einem drehzahlbegrenzer. bis acht-eins gehts gut voran ohne loch und danach ist einfach schluß... wunsch: soll statt bis acht-eins bis neun-fünf oder zehne ausdrehen nach dem peak von ca. sieben-sieben. Lösungsansätze bislang: -alle hauptdüsen ausprobiert von 110 bis runter auf 86 mit und ohne polin-airbox/jeweils nur bis acht-eins. offen angesaugt geil und mit polini-airbox gewohntermaßen weniger leistung/eh klar. dampf von knapp über ll-drehzahl bis sieben-sieben linear und prinzipiell ausreichend vorhanden, geht schon ganz geil. obenrum einfach zu wenig overrev. Was kanns sein: malossikopf (kopfgeometrie) wegen qf 60% und nur 11:1 geometrisch? poliniauspuff wegen scheiße schon als kind? steuerzeiten zu kurz? brauch da mal nen anstoß. muss dem besitzer ne lösung vorschlagen (geld spielt da nicht so die rolle, isn brötchen-hol-spaßroller für nen ü40-menschen, dem ich unter anderem nen garstig gehenden 221er membran-malle mit sip road gebaut habe und dem geld nicht ganz so wichtig ist, wenn die sau nur dreht/geht) - lth road oder pm 40 nehmen / evtl. in verbindung mit gravedigger-behandlung des kopfes und 28er keihin pwk? steuerzeiten länger? gsf-granden vor. will spätestens montag n schlüssiges, monetäres konzept vorlegen. bittedankeprost!

so lassen.

olé olé, wir erfüllen das klischee...

federn sauber kürzen kann ick machen, kannst aber auch bei den versendern unterschiedlich lange härtere koofen.

tata´s brennen gerne von janz alleene, habsch heute im öffentlich-rechtlichen gesehen...