BFC

Und DER OI!-Klassiker überhaupt:

http://www.youtube.com/watch?v=CI0EbuXOOHE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=HmNNPJksUio Klassiker...

Ranjibs Rache löppt seit letzter Woche noch besser und ich hole mir n Kurzzeitkennzeichen - fuck for TÜV... Der Sucka is ooch 5 PS stärker nu... Ne gültige HU/AU samt Zulassung mit neuem Kennzeichen kommt dann vorm Speed Breed-Run... Man sieht sich anner Ampel oder aufm Winterfeldt um Zwölf-Hundert...

Eben, alles andere ist ÜBELSTER P.F.U.S.C.H.! Hab das quasi baugleiche Dingen, nur ne Nummer preisgünstiger von Hazet, kostet nicht mal die Hälfte einer verwichsten Rennwelle (75,- beide Teile zusammen) und ist Gold wert. Sollte jede anständige Kfz-Werkstatt haben - auch inner Altmark, frag sonst mal Ronny vom örtlichen VW- oder Opel- oder Streetfighter-Club...

Ham die Klappskallis sich verdünnte Kagge inne Fresse geklatscht??? Is ja abartich... Beisewäh: Endlich ma n Topic nach meinem Geschmack... Rumprollen bis zum Get-no...

80er Getriebe lassen und mit 200er Kupplung und Primär kombinieren (23/65). Was Du derzeit fährst, ist keine "200er Kupplung mit 22 Zähnen", sondern die Kupplung der Rally 180, die hat 22 Zähne und 7 Federn. Tips zur Übersetzung stehen aber auch alle schon ein paar Seiten vorher in diesem Topic. Lass den 139er bestimmungsgemäß drehen oder kauf Dir nen 200er Motor mit Polini und langer Übersetzung.

...ich heute inner Lehrwerkstatt den ganzen Tag meinen Motor überarbeiten konnte. Meine Fresse, was für kuchze Steuerzeiten hatte der Bock bloß: 110/75 Einlaß und noch schlimmer: 169/122/23,5 Zylinder - kein Wunder, das der Bock nicht gedreht hat. Nu sinds 125/75 und 179/125/27 samt schiggem Ein- und Auslaß. Meister Blaschke fands außerdem völlich geil, mal das Laufspiel meines Zylinders zu vermessen - 15/100 und damit absolut innerhalb der Toleranz.

Natürlich das Axialspiel des unteren Pleuellagers. @Spanier: Laut Kunde isses n spanischer Sprintmotor und die Welle ähnelt nach Vergleich mit ner Abbildung auf der SCK-HP der Vespa VB1T-Welle mit gleitgelagertem Kolbenbolzen. Vollwange, 15er Kolbenbolzen und vermutlich 110er Pleuel. Kennbuchstabe des mir vorliegenden Motors ist 04M. Kannste damit was anfangen? Kannst Du mal n Foto Deiner Welle einscannen?

Die "Aeon Flux" hat SteBü selbst gelackt und gebrusht (wie auch einige andere Kisten in B.). Der hat den Beruf mal gelernt. Hab mich neulich mal mit Kalle über die Karre unterhalten.

Habe hier gerade einen MV 150S-Motor in der Mache, bei dem das Axialspiel des Pleuels ziemlich heftig ist. Meine Frage nun: welche Vespawelle paßt bei den Spananiern? Alte direktgesaugte 150er?

Gibts nicht.

Der Bock ist leider nicht mehr bei seinem Herrchen, gehörte übrigens nicht Kalle, sondern dessen Cousin. Würde der Roller noch in Berlin existieren, wäre ich schwerstens daran interessiert, nicht wegen der Lacke, sondern wegen der Karosseriearbeiten - ist nach wie vor einer meiner Favoriten.

JAWOLLJA! Spaßmacher erster Güte oder wat?!? Glückwunsch zum guten Kauf! Erste Tour volle Pulle Vorderfront des Finanzamts oder wat?!?

Hast schon recht, aber ab Dienstag bin ich ja unter der Aufsicht von Meister Blaschke - da werde ich mir als Lerninhalt die Karre im April ma richtich feddich machen, so mit zerlegen, Beinschild grade anschweißen (Ranjibs "Meisterleistung" ma ausbessern), Löcher dichtschweißen und einmal SAUBER (!!!) matten Lack drauf. Wie gesagt - der Motor hat den Gutachter nicht interessiert, nur der Kleinkram und der Siff am Krümmer (Scorpion-Krankheit?!? Scheint zumindest so, hab ich hier im Forum gelesen).

Nö, eher sind Tuppermaten die Opfa (richtige Schreibweise? Ich passe mich ja nur an die Schpietfeit-Typen an, hehe), nicht Rollerfahrer mit Kuchenblech dranne... Ich hatte wohl Pech mit "meinem" Village People-Verschnitt. Ejal, meinen Roller habe ich wieder, die Mängelliste ist lang, jeder für sich schnell erledigter Kinderkram und alles in allem ne Zwangsstillegung. Steht nu schon bei der TÜV-Akademie und ab Dienstag werde ich den Bock und auch die GL von Bogen und meinen PX-Cutdown da komplett TÜV-gerecht und unter Meisteraufsicht bis zur HU (und allen Eintragungen? Ma kieken...) durchziehen, ist ja seitens der Ausbilder ausdrücklich erwünscht, . Meinen getunten 200er Motor in der 125er Chetak hat der Gutachter mit keiner Silbe erwähnt, der hat wohl weder die Backe abgenommen noch den Bock angeschmissen. Am besten ne gültige HU-Plakette haben und nen sauberen Motor fahren. N Scorpion mit E-Nummer ist den Schnittlauch-Boys defnitiv egal, nen 30er PHBH oder eben nen größeren Motor erkennen die auch nicht, ergo isn getunter Motor egal, es geht mehr um die Optik und so Sachen wie funktionierender Tacho/Blinker/Hupe/Licht. N umgeschweißter T5-Pott sollte demzufolge als Originalpott durchgehen.

Ja, von der Ausbildung her schon und ich versuche da ja auch bereits, nen eintragungswilligen und kompetenten Prüfinschinörgel zu finden - mit den Prüfern hat die TÜV-Akademie aber nüscht zu tun... Schützte mich aber vorgestern auch nicht vor dem Kontakt mit POM Wollmaus im schnieken grünen Lederleibchen und dem ADAC-Abschlepper Richtung Verwahrungsstelle der Bullerei und morgigem Gutachten... Ich kann mich hinsichtlich der normalen HU/AU ohne Eintragungen nur noch mal wiederholen --> bei Eastspeed kein Ding, wenn der Roller im ordentlichen Zustand ist und etwaige Umbauten bereits ordnungsgemäß in die Papiere eingetragen sind, Sondereintragungen ohne Gutachten (Zylinder, Vergaser, Auspuff, Leistung, Vmax, Front- und Heckcut usw.) sind da schon erheblich schwerer...

Ach ja... Und wenn der Kapeike grünkariert inner Fresse und aus Kalkutta oder treudeutsch aus Strausberg-Nord ausser Scheiblettenvilla mit Gartenzwergalarm käme, wäre mir dit ooch ejal - Fakt is: er war n dienstbeflissener Idiot mit ner beschissenen Vierventiler-Beh-Emm-Wuppdich samt Schuberth-Verdummungsmütze, Village People-Gedächtnislederstrampler und Geltungs- und "wer-schreibt-der-bleibt"-Bedürfnis und mir ist dit scheißejal, ob man inne Walla Pampa in Dunkeldeutschland fürchtervoll p.c. ist und nich so redet, wie ihm der Schnabel gewachsen is. Ich mach das einfach mal so. Die Penner vonner Bullerei-Verwahrungsstelle hatten von ihren schnarchigen Kollegen vorhin noch nicht mal den Auftrag, n Gutachten wegen der Kinderscheiße zu erstellen und ich werde auch mit 60, 80 oder 100 noch ne Kodderschnauze haben, mir Ladde - meinen Bock habe ich in ein paar Tagen wieder, ob nu mit oder ohne Plaketten - bekommt der Hobel eben mal neuen Lack und n paar dichtgebratene Bohrlöcher verpaßt...

Hey Ihr Zecken - EURE ELTERN SIND GESCHWISTER!!!! (Einer bekannten Berliner Band)

Weil das Kinderkram und Willkür seitens der verbeamteten Gehaltsempfänger ist und ne Mängelkarte für alle entspannter gewesen wäre... Ich bin jetze seit 2005 mehr oder minder problemlos rumgekurvt, auch mit reichlich mehr oder oder eher minder minder stark getunten Motoren inner PX und vor allem der Bajaj und immer ohne Probleme (auch bei der HU/AU nie), auch mit nem grün-silbernen Touran hinter und/oder neben mir - ohne jegliche Zecke... Und nu sehe in ein einziges Mal sone abartich häßliche Vierventiler-BMW in noch häßlicher grün-silber mit blauem Tüüüdelüüüt anner Seite (ich würde mich auch schämen, wenn ich beruzfsmäßig sone Versagergurke fahren müßte...) und der Zbigniew fickt mich gleich ma ordentlich... Ich weiß ja auch, dass die Penner dass seit 2009 bundesweit dürfen - aber mal ehrlich, haben die im dicken B. nix besseres zu tun? Ich mein, der hat sich ja bald n zweites Buttplug-Loch gefreut, als er mich rausgezogen hat... (Heteros KÖNNEN Moppedbullen einfach nicht sein - die tragen freiwillig Schnörres und enges Leder...) Also ob er endlich mal wat zu schreiben hatte, so hat der Bengel grenzdebil gegrinst...

N alter Kollege gab immer folgenden Spruch zum besten: "Wenn ich nicht wüßte, das das ne Beleidigung ist, würde ich Sie jetze n dienstbeflissenes Arschloch nennen - da ich aber weiß, dass es so ist, lasse ich es lieber" - 100% nicht strafbar und wurmt den Lederbengel ungemein... Ich hatte es auffer Zunge, habe es mir aber leider verkniffen, war evtl. nicht klug von mir, ich hätte mal inne vollen gehen sollen, aber was solls... Ejal - er is der Wixxer, nicht ich... Scheiß-Pola*k (kommt wohl aus Schlesien...) - Hat siiich kommische Deitsch gereddet... Meine Abneigung (ist Haß strafbar???) gegen dieses grün-weiß-verbeamtete Gesoxxe wird jeden Tag größer...

Aus gegebenem Anlaß:

Hättst ma sehen sollen, wie schwuckich der vor mir rumgetänzelt is mit seinem grünen Wichtich-Anzug... Konnte ich natürlich nicht mehr viel zu sagen und rausrücken musste ich Roller, Schlüssel und Papiere eh... Bin mal gespannt, was die sagen, wenn die Heinis feststellen, dass der Bock weder E-Start noch Automatik hat... Kenn einen Fall hier aus Berlin, wo das Herrchens des konfiszierten Rollers zur Verkehrsstaffel zitiert wurde, um den Bock zu starten, weil die zu doof dazu warten... SCHNITTLAUCH RULEZ!!! Lasst Euch einsargen! Mein Fazit: die Pisser kriegen künftig nen vollgeschriebenen KfZ-Schein mit allen Eintragungen - die sollen Scheiße fressen und dran ersticken bei ner Kontrolle und in ihren Helm beißen vor Wut über die maßlose Legalität des Opponenten auf der Kippelkarre - das Ding muss mind. DIN A4 groß und dicht bedruckt sein und das bei jeder Karre in meinem Eigentum... Wozu lerne ich beim Tüv? Da müssen doch auch ma Graukiddel rumspeiken?