BFC

Weil das Konzert sooooo geil war und ich absolut keine Stimme mehr habe: Hang em high http://www.youtube.com/watch?v=stKJXxaqYKc I got a heart full of pride (aufm Konzert eben letztes Lied und zehn Minuten lang, davon haben die Loite fünf Minuten ohne Mucke gesungen, Gänsehaut, nur geil....) Ach so: lantürnich PERKELE, wer sonst...

So, gerade zurück aus Potsdam... DAS WAR DAS GEILSTE OI-KONZERT; DAS ICH JEMALS GESEHEN HABE!!! Geschlagene zwei Stunden Perkele in Höchstform!!! Die hatten ma richtich ihren Spaß und das Publikum war dankbar über die Spiellaune... Fast 1000 Leute sind volle Pulle mitgegangen, ich habs genossen... Aus diesem Grund noch was Mucke im "Was hört Ihr gerade"-Topic... Ich bin glücklich... Viele Loite, gute Gespräche, keine Spinner und NULL!!! Strezz... Ein denkwürdiger Abend und ich bin sooo dermaßen rotzevoll...

So, geiht los nu zu Perkele... Obwohl mir meine Alte vorhin auffen Sack gegangen ist, als ich den Netten Mann angemacht hab, hätte gern noch den Clou hinterher geschmissen, aber war dann ja nicht... "Leck mich, Olle..." Egal, nu ist zuschütten angesagt... "HANG EM HIGH" von Lichtenberg bis Potsdam volle Pulle, die S-Bahn wird sicher voll...

Meine ErFAHRung sagt mir eben, dass da viel Drehmoment bei rumkommt... Im Übrigen kann ich das BP-Fenster beim besten Willen nicht schmaler machen, als es vom Werk aus schon erdacht wurde... Ergo: verbreitert habe ich das BP-Fenster nicht, nur in die Höhe gezogen... Wers nicht glaubt, kann ja gern mal nen unbearbeiteten neben einen bearbeiteten Malle-Kolben legen... Ich habe lediglich, wie ich es IMMER mache, die seitlichen Fenster im Malle-Kolben vergrößert... Die Vergrößerung der ÜS-Känäle dient einzig und allein der Drehmomentvergrößerung und mehr Dampf aus dem Keller... Hab ich über die Jahre einfach per Popometer erFAHRen... Gefühlsschrauberei isset einfach... Obs was auf dem PAPIER FÜR DIE SCHWANZVERLÄNGERUNG bringt? Keine Ahnung, bin kein Yuppie mit eigenem P4 inner Garage... Drehmoment wird sicher ausreichend vorhanden sein, ist mir auch ziemlich ladde, soll die Mr. Jones Falten aussem Sack ziehen und nicht auffem Popperstammtisch digge Klöten bringen, weil er nen Wisch mit ner Kurve inner Hand hält... Sorry, Teenager, Du denkst zu theoretisch... Ich probiere da lieber und setze den Fräser an... Wenns Dampf aus dem Keller bringt, isset gut --> lieber 30 Nm bei 4.000 U/min und 15 PS bei 6.000 als 20 Nm bei 7.000 U/min und 30 PS bei 9.000 U/Min... Zahlen sind eh Schall und Rauch, bin kein Inschinörgel mit Abitur und Hochschulstudium, sondern Schrauber mit nachgeholter Mittlerer Reife, Theorie interessiert mich nur ansatzweise und anfänglicÄ und ich fahre meine Karren ALLTÄGLICH INNER GROßSTADT UND SCHALTFAUL INNER RASCH-AUER, DAT MUSS ALSO DRÜCKN IN´N GESICHT...

Wieso? Wenn der Rest der Einstellschraube draußen/rausgeprökelt und noch sowas wie ein Restgewinde vorhanden ist, kann er damit das vorhandene Gewinde nachschneiden... Ansonsten in die Gewindeschneidratsche nen passenden Bohrer rein und per Hand bohren, danach das Gewinde schneiden oder eben mit Biegsamer Welle (hat ja bekanntlich nen relativ kleinen Durchmesser...) bohren und danach mittels G-Ratsche das Gewinde schneiden...

Vergiß die Russenmethode... Gewindeschneidratsche nehmen... Gibbet im Werkzeughandel für nen recht freundlichen Kurs, hat links-/rechts-Umstellung... Hab auch so ein Ding und möchte es nicht mehr missen - funzt überall da, wo kein Platz ist und hat nen Durchmesser von ca. 15-20 mm, paßt gerade so eben bei der Kupplungseinstellschraube, ist aber eichelich ein alter Hut und wundert mich, dass das Ding noch von keinem genannt wurde... Sowat hier meine ich: http://cgi.ebay.ch/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150358986759

Dürfte ne uralte Polini oh. Dämpfer o.ä. sein (Keine FAR Pitone leider...) --> bringt außer richtich Lärm nullkommanix, 100 Rupien sollten realistisch angesetzt sein, ist für 80er bis 150er LF...

Meine PMs sind komplett durcheinander, sowohl ein- als auch ausgehende und auch vom Datum her, da ist kein System mehr zu erkennen...

Och, die Smarties sind auf Berliner Oi-Konzerten nich so das Problem, die mögen meistens keinen Oi oder Punk, watn Glück, da sind mir Iro-tragende Oi-Punks einfach lieber... Naja, habe gerade gesehen, dass da beim Lindenpunk Vol. 4 auch Volxsturm und die Oberasis OXO 86 aus dem schönen Bernau spielen und noch zwei oder drei andere Bands, so relativiert sich der Eintrittpreis natürlich wieder... Ska hab ich mir einfach überhört, von drei Ausnahmen (--> Hotknives, Mr. Review und Bad Manners...) mal abgesehen... Ist mir einfach alles zu "smart", Skinhead-Reggae löst in mir - zurückhaltend ausgedrückt - Brechreiz aus... Mag da mehr schönen, prolligen Asi-Oi zum mitgröhlen... Genau, warum kotzen? Wegen der "homoerotischen Affenschaukel"? Locker bleiben, dat nennt sich Kodderschnauze gepaart mit ultraschwarzem Humor...

Mal ganz ohne beknacktes Heldentum: zu viel - dafür aber außer ab und an Mexikaner zum Glück keine harten Sachen. Bin ich auch nicht stolz drauf. Ihr seid alles Helden... Trotzdem schmecken die ersten beiden noch, nur die restlichen sind dann Schwachfug.

Mit 66 Jahren Sport frei... Abschied (Bierpatrioten-Cover...) Schnauze... Schöne Grüße nach Porz und an die TP´s...

Du kannst mich ma kroitzweise, Du Bergaufbremser...

Büschn spießich bisse aber schon oder? Immer dieser Kleinkram hinsichtlich der Vergasergröße...

Da mussn 30er druff, alles andere ist doch Kinderkram... Dabei habbich sonen schönen Einlaß gefräst: Bis Mai 2010 warten??? Na, da bin ick ja ma jespannt... Und unjeduldich... Naja, is Winter nu... Viel Spaß Alder mit dem Motor!

Naja, am 14.11. spielen in Potsdam Perkele, die kosten dann mit Vorband 18,- Tacken (jawohl: knapp 35 muntere Emmchen für ne Glatzenkapelle...) und der Lindenpark ist ziemlich groß... Dafür beschissenes und tOi!res Rotsdamer Rex-Piss und n Riesenschuppen (da, wo immer das Potsdamer Skafestival ist/war - keene Ahnung, höre keene homoerotische Affenschaukel-"ich-bin-ja sooo-smart-back-to-the-roots-Skinhead"-Mugge)... Scheißegal, ich hab zwar keene Kohle, aber Perkele ist Pflicht - ich geh eh so wenig auf Konzerte mittlerweile, da müssen Madame und icke einfach hinne und im Vollbrand ma schick inne S7 rumprollen, wird sicher leggär voll und laut inner S-Bahn... Sing "Thats entertainment"...

Ist letzte Woche bei ihm angekommen (haben wir alles schion zur Zufriedenheit beider geklärt, kein böses Blut bitte, zumindest isser mit der von mir geleisteten Arbeit sehr zufrieden, ga dahingehend nix zu meckern seinerseits - hab ich auch ma ordentlich Liebe und Arbeitsstunden reingesteckt ...)... PN´s gehen ja derzeit nicht und Jörg ist wohl im Urlaub, zumindest laut ner PN von ihm... Ich habe den Motor und den Zylinder auch nur gefräst, nicht den Motor aufgebaut und abgestimmt - ist sein Ding... Ja, würde mich auch interessieren, was der bringt... Kannst ja theoretisch hochrechnen - wenn der "normale" 150er so ca. 12 PS(15 Nm oder mehr bringt, geht sicher was in Richtung 16/17 PS+ und um die 20 Nm, zumal der junge Mann sicher bald den (kräftig ovalisierten) 24er SI rausschmeißt und nern 28er oder 30er Versager verbaut (wäre jedenfalls mein Tip...), nur die Auslaßzeit sollte er wohl noch verlängern, rechnerisch habe ich ihm 124,5° *ÜS-Zeit verpaßt bei derzeit lediglich 169,5° Auslaß - da muss er noch mal mit ner Halbrundfeile bei...

Jepp, kann mich da nur anschließen: ein überarbeiteter LML-Fünfkanäler mit etwas "Lametta" geht sehr ordentlich... Habe gerade einen "kaltmetallten" Bajaj-Motor mit gefrästen Blockkanälen, 24er PWK mit Poliniansauger, PM Evo für nen sehr guten Kollegen gemacht (nicht der LMossi von Mr. Jones, der sollte mit seinen 175 cm³noch giftiger gehen, basiert auch auf einem 125er PX-Block, jedoch mit 60er Kabawelle und 139er/166er Malossikolben)- so einen Motor habe ich schon mal aufgebaut - der sollte meiner Erfahrung nach in etwa sehr solide 12 PS/15 Nm plus bei relativ niedrigen Drehzahlen am Rad schaffen... Nen PX-Motor mit Malle-Membranansauger, 28er PHB, 60er Membranwelle (dann ca. 160 cm³), auf heftigst überarbeitetem 177er Polini gefräst und T5-Auspuff hatte ich mit 200er Getriebe und 22/65er Primär kurzzeitig mal gefahren, das war richtich spaßich und auffer Stadtautobahn richtich schick im oberen Drehzahlbereich, da ging ordentlich was... Meine Empfehlung wäre der (natürlich komplett überarbeitete) 150er LML-Fünfkanäler mit 24er SI oder 28er PHB auf Drehschieber (Membran is eh fürn Arsch - kann jeder Dorfdepp, DS is wat für Kenner ), großer Kupplung, leichtem Lüfterrad, PM Evo/T5-Auspuff und DS-Lippenwelle - sollte n durchzugsstarker Agrardampfer mit Drehfreudigkeit werden...

Motorseitig alles Sprint 1. Serie richtig, also kleiner Kurbelwellenstumpf... Kannst den üblichen Kurbelwellenumbau auf PX-Welle/-Zündung und limaseitigen Rally-Simmerring machen oder im Falles eines Defekts der Zündung bei SIP (oder auch SCK? keine Ahnung...)CDI und Zündspule für relativ schmales einzeln bestellen. Die ZGP gibbet auch einzeln, die geht allerdings selten kapott, eher die CDI - die gibt öfter den Geist auf...

Meine Karre ist mein Baby/mein Leben, meine Ol´Lady oder sonst wer (von ein, zwei Ausnahmen ausgenommen...) dürfte da nie drauf. Anfassen ist Selbstmord. "Die Karre eines Mannes ist tabu" Punkt.

Ne 72er? 8 Zoll und Dreiganggetriebe und selbst aus Indien importiert? Lies Dir bitte mal dieses Topic komplett durch - hier werden alle Fragen eingehend beantwortet... Ansonsten motortechnisch alles Sprint 1. Serie, Schaltkreuz Lusso, Fahrwerk Sprint, Elektrik indisch und durchdachter als PX Lusso,,, Heck ist m.E. ansehnlicher als das der Sprinten, da rund... Ja, Bajaj hat anfänglich Vesparoller für den indischen/asiatischen Markt in Lizenz hergestellt und dann Ende der 70er Strezz mit Piatschio bekommen, da sie die Roller weiterentwickelt haben, daher auch der Disput von Fritze Röth mit Piaggio Deutschland bezüglich des Imports der Inderinnen Anfang der 80er samt Gerichtsprozeß usw.

Holger Biege - Als der Regen nieder ging Holger Biege Cola Wodka Hab ich von nem guten Kollegen bei einem guten Glas schottischem 15-Jahres-Uisge bekommen, der sammelt solchen Trash, von dem hab ich noch viel härteren Germanen-Soul... Echter SBZ-Northern/Philly und extrem tanzbar ohne Witz... Die inner Zone konnten das ma richtich (für die Negermusik sind die westgewandten Konterrevolutionäre bestimmt eingewandert nach Bautzen... )...

Da hat der TÜV hinsichtlich IRGENDWELCHER Blinker leider recht, da sich die Bestimmungen (vier statt zwei Blinker) für ab 1987 erstzugelassene Fahrzeuge damals dahingehend geändert haben --> Baust vier Miniblinker mit E-Prüfzeichen von HeinLouis ran, vorne an den Lenker, hinten an die Originalen Montagepunkte und jut is, am besten weiße LED-Blinker, die sind unauffälliger... Die kann der TÜV nicht ablehnen, es müssen lediglich amtlich geprüfte Fahrtrichtungsanzeiger sein, von Original ist in der Stvzo keine Rede... Hier mal der Paragraph in der Stvzo: http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_54.php Solltest Du jedoch keine 150er, sondern ne 125 besitzen, brauchst Du ausweislich § 54 Abs. 5 Stvzo. überhaupt keine Blinker

Mag sonst keine elektronische Musil, aber das hier ist mal gut: Agonoize - Staatsfeind http://www.youtube.com/watch?v=1et-mTu89QU

Sprint-Getriebe und -Primär passen...

PX Lusso...