BFC

...und lass das ordentlich krachen inner Leber...

Immer der, der sich für DEINE Zwecke, DEIN Vorhaben, DEINE STEUERZEITEN und DEINE Bedürfnisse anbietet - also Dampf aus dem Keller, schnelles Touren im Flachland oder in den Bergen, Viertelmeile oder Autobahnvollgas, das müßtest DU schon vorher wissen bzw. festlegen... Kann man m.E. nicht grundsätzlich an Marken festmachen... Die neuen Deutschen Anlagen oder nen berechneten Eigenbau passend zu Deinem Hubraum/Deinen Steuerzeiten/angestrebter Peakdrehzahl und Charakteristik würde ich jedenfalls den englischen oder italienischen vorziehen... Kuchz und knapp: Atomtröte in Drehmoment- oder Drehzahlversion oder auch einen der neuen Nordspeeds als Drehmoment/Mechanic One/Viertelmeile oder Pipedesign Charger oder Bullet... Wenns unauffällig sein soll: nen umgeschweißten T5 oder PEP+...

Wäre ne Idee mit dem Trip in die Messestadt... Würde das spontan entscheiden... Wieder Landstraße oder diesmal Vollgastour über BAB? Aufm Rückweg dann wieder in Beelitz Spargel stechen oder nich?

Son Brötchen heißt doch Schrippe oder?

Alt - aaaaber gut: Billy Ocean - L.O.D. Das auch: Und das auch:

Geiles Lied, geile Version: Paul Ansells Number Nine - Redlight

Das heißt nicht Kölsch, sondern kleine Leichtbierpfütze... Du wohnst doch auch schon lang genuch hier, als das Du weißt, das ein Bier immer n halber Liter ist und nicht 0,2 Liter... Ansonsten würde ich sagen, nach Deiner Rechnung sollte das halb zwölf sein ob der Menge des getrunkenen "Bieres"...

Gleich isses achte und dann viertel neune und danach kommen dann halb neune und dreiviertel neune - ganz einfach oder?... Mußte mich vor Jahren auch dran gewöhnen, ebenso wie an das "zu" liegen haben und "zu" stehen haben... Ist hier eben so in Neufünfland, ich finds o.k. ... Mittlerweile empfinde ich alles andere als irgendwie nicht mehr normal...

Ich habe schon vier Arme wie n Krake oder so ähnlich, habs einfach nicht schneller geschafft... Dein Primärzahnrad ist nietentechnisch aber n echt harter Hund, sowat hatte ich bislang noch nie... Ist wohl noch echt Piaggio und nicht Bajaj, bei den Indern sitzen die Nieten irgendwie etwas weniger stramm drin... Der Rest ist ja schon feddich, nur das Zahnrad hatte ich vergessen auszubohren und so will ich das nicht wegschicken, das wäre nur halber Kram...

Boahhh, Lackvorarbeiten an der GL eben abgeschlossen und letzte Nacht ne ca. dreistündige Bestellsession bei SIP (knapp 40 Kilo Teile/120 Artikel von der Schraube über Gummiteile bis hin zu Grimeca, 30er TMX und MMW1), Rollerladen und Nordspeed (Ns-R 125 D) hinter mich gebracht... Die recht neue 60er Welle aus meinem Bestand geht morgen zu Kabaschoko zwecks noch mal überarbeiten/feinwuchten/rundlaufrichten/Hubzapfen verschweißen, evtl. schicke ich noch nen 166er-Kopf zum Grabschänder zum anpassen an den Polini... Jetze kann der Lacker die Pistole aufsatteln, Profiautolacke.de hat auch schon das Lackmaterial auf den Weg gebracht - ich bin vorab zufrieden... So, nun müssen bis Freitag noch zwei Fuffi-Rahmen fürn Lacker feddich gemacht werden, dann ist der gute Dare auch zufrieden und wir frOien uns alle beim Anrollern... Hab ja noch vier Tage, das sollte für zwei Fuffis mit bereits recht glatter Oberfläche langen... Nur mein Gas ist alle, muss morgen vormittag erst mal Propan besorgen, sonst ist das zum füllern einfach zu kalt in der Buchte und ne Infrarotlampe wie in der Lackerei habe ich noch nicht in der Werkstatt... Bogen, Dein Bock wird schööön, die Oberfläche ist arschglatt geworden und ich werde künftig nach Möglichkeit Roller nur noch strahlen und pulvern lassen, das steht fest... Bis zum angedachten TÜV-Termin am 15.04. ist das noch n Arsch voll Arbeit... Man. freue ich mich, wenn der Bock das erste Mal löppt und ich die Karre auch noch ohne Macken zusammengebaut bekomme... Jetze noch für Mr. Jones das Primärzahnrad feddich entnieten und sein Paket ENDLICH mal auf den Weg bringen, dann kann er seinen LMossi auch mal feddich machen... Jaaa, ich weiß, hat lang gedauert, dafür bekommst Du gleich das KuLu-Lager gewechselt... ...Ich mach drei Kreuze, wenn die GL vom Hof ist und ich mal wieder an meinem eigenen Roller was machen kann... Der Pfümpfmotor braucht neue Kupplungsbeläge und meine Fuffi mal wieder nen Motor, die steht seit Wochen motorlos in der Werkstatt, da ich wegen der Lackvorarbeiten nicht dazu komme...

Nee, ich bin so häßlich wie Franks Ypse oder meine Bajaj und außerdem alt und knitterich im Gesichte wie Papis Goldwing oder die aufgehübschten Mitte-Ranzfässer gewisser Händler mit roten Ledersofas, das geht mal gaaar nicht...

Hey, Kleinkram-Messy is doch primstens, ich mach das auch immer so... Beisewäh GL-Customresto: Ich kann Lösungsmittel einfach nicht mehr haben, ich bin seit Tagen druff von der Scheiße... Dafür wirds für den Kollega n lecker Hardmod-Roller mit ordentlich Schmalz aussem Keller sowie ausreichend Autobahntempo und die Graukittel beim TÜV in Tempelhof sind m.E. ausweislich des gestrigen Telefonats echt flauschich, sofern das Fahrwerk an die Leistung angepaßt wird, Blinker montiert sind und n Digitacho dran ist... Also K58-Heidenauer in 110/80-10 hinten und 100/80-10 vorn wegen M-Index und Ablastung sowie 1-Mannzulassung (85%/Loadindex 63/Kennzeichnung M statt J wie bei 3,50-10, dann erlaubte Vmax 150 statt 130, sollte also dicke hinhauen in Verbindung mit dem geplanten 177er Polinski-Langhubmotor...)... Was noch ärgerlich ist: die Heidenau K47 gibbet nur als 3,50-10 J... Außerdem meinte Halbrundbrillen-Graukittel zu mir, dass Auspuff, Gasfabrik und Membranansauger bezüglich des Baujahres in Verbindung mit der zu erwartenden Lautstärke nicht so das Problem sein sollten und der Krempel eintragungsfähig wäre, wenn denn ein Leistungsgutachten vorhanden sei, allet schicki also... Der Bremspumpenhalter für die MY-Pumpe geht die Tage in Produktion - leider bekommt die Karre ne Orschinool-Sitzbank samt Sissybar und keine Corsa, sonst wäre n Trapezdrop definitiv angebracht (sieht aber als Gesamtbild mMn jedoch stimmich aus...)... Auspufftechnisch hätte ich gern nen Charger 177 verbaut, der haut aber wegen mangelnder Hauptständertauglichkeit nicht hin, so wirds dann n Mechanic One 177 (meine Atomdrehmomenttröte will ich lieber selber fahren...)... Schön, dass es noch Menschen gibt, die keine Originalresto wollen und wo man sich einigermaßen ausleben darf, ist fast wie nen Käfer als cleanen Resto-Custom zu bauen, herrlich...

Auch aus Berlin die besten Wünsche...

Wird doch langsam... Ich brauch auch mal endlich ne alte Gixxer mit ohne Verkleidung und mit hohem Heck und Vier-in-nix zum spielen, mein Punktekonto in Bad Flensburg ist gerade leer... Aber setz mal den Scheinwerfer n Stückl zurück Richtung Gabelrohre, kommt m.E. etwas schlüssiger... Und ich plädiere nach wie vor dafür, dass Du das derzeitige Heck rausschmeißt und was gaaaaanz kleines und gaaaaaaanz steiles verbaust, ich finde das jetze irgendwie zu "füllich"... Die Gabelcover sind schön geworden, wolltest Du die nicht schwatt pulvern lassen? @Babsi: Hast Du Dich mal im Spiegel angesehen? Stylepolizei...

Jepp, das war die Information, die ich brauchte, merci... Ist ne 63er aus Genitalien und leider nicht meine, ist nur Auftragsarbeit... @ric two: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil - habe die Schwinge nur unter PX gefunden und mir nicht die Modellliste bei den Landsbergern durchgelesen, da waren die PK´s bei... Deine Gabel ist ne PKXL2, welche oben am Gewinde abgedreht wurde? Lass mal PMen...

Tja, jetze hast Du n echtes Problem... Das sind die kleinen, aber feinen Unterschiede zwischen Vespa und Bajaj... Mein Tip: in Indien besorgen oder nen anderen Schloßträger (Vespa-Oldie oder PX alt) einschweißen... Paßt beides nicht zusammen... Es gibt da nen Inder aus München, der angeblich sämtliche Bajaj- und LML-Teile beschaffen kann, der inseriert auch immer billitsch Tachos inner Bucht, evtl. mal bei dem anfragen...

Alles vorgenannte schön und gut und viel zu verklärt... Ich erinnere mich an ne Übertragung von Elvis im Endstadium in Vegas - fettgefressen und am Ende; nen stalinistischen Drecks-Alten in der DKP, der immer mit meiner Mutter und mir inne SBZ auswandern wollte, da das da ja "sooooo demokratisch und besser ist..." --> Scheißrote Penner; Ölaugen, die mir erst wegen Parka, dann wegen kurzer Haare FUBAK geben wollten; Prolls mit Vokuhilama-Oliba und Asicona, die das gleiche machen wollten; rotfaschistische 68-er Lehrer auffer Gheddo-Gesamtschule, die mir was von "alle Ausländer sind unsere Freunde und wir halten uns ganz supi an den Händen, weil wir so multikulti-Zecken sind und außerdem haben wir uns gefälligst alle lieb zu haben"; beschissene Klamotten/Musik/HoPiHaLiDo/Champs/DT80/Hafenstraßen-Zecken mit 10 gegen Einen am Millerntor (ich 16 - die alle Ü25, feige Wixer, scheiß AFC 93 und Gegengerade...); die Russen waren die nächste ausländische Garnison (die saßen in Boizenburg, näher als die Lüneburger Heide), ich durfte als kleener Piepel meine Mickymaus-Hefte und meine Musik nicht mit rüber inne Zone nehmen (ja, wir waren regelmäßig drüben/mein Alter war n beschissener Stasi-Spitzel aussem Westen und musste sich seine Instruktionen abholen... - ich könnte ihn hOIte noch erschlagen dafür - schmor in der Hölle dafür, Scheißmultikultikommizecke...) wegen der "imperialistischen Feindpropaganda", alle 40 Werke von Lenin/das Kapital/ähnlichen roten Dreck zu hause inner Bibliothek... Kuchz: Die 70er und 80er waren das allerletzte aus meiner Sicht... Dafür haben Opel, VW und Audi noch richtige Autos mit Klang und Optik gebaut, Rammeln ging noch ohne Lümmeltüte und der BFC wurde noch reihenweise Meister... O.k.: ´83 ist der HSV Europapokalsieger geworden, Ernst Happel (R.I.P.) war noch Trainer bei den Unabsteigbaren und Hrubesch n Kopfballungeheuer und der DFB hat sich nicht all zu sehr eingemischt und Fußball war noch nicht gaaanz so kommerziell - n Stehplatz kostete 5 Maak - so gesehen allet schicki...

Ist zwar interessant, nur woher bekomme ich ne Schwinge? Bei SIP steht die nicht auf der HP... Paßt ne Schwinge einer PX Lusso? Leider weiß ich nun noch nicht, welche Gabel ich denn nun für den Roller bestellen muss (TÜV in B.-Tempelhof will im Zuge der Vollabnahme in Verbindung mit verschiedenen Eintragungen unbedingt ne Scheibenbremse sehen bei Montage eines dicken Motors, hab da gerade angerufen...)... So, bin wieder raus - weiter schleifen und füllern...

Welche PK-Gabel von SIP muss ich eigentlich bestellen, wenn ne GL auf Scheibenbremse umgebaut werden soll/muss? Die der Rally/Sprint/TS/GTR/GT (http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/13347100/Lenksaule+fur+SprintRallyTS.aspx) oder die der VBB/T4 (http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/13347200/Lenksaule+zur+Umrustung+auf.aspx)? Konnte da bislang nichts in Erfahrung bringen... Die umgebaute Rallygabel von Worb5 ist zwar optisch schön, jedoch sauteuer...

Schwachfug, dann lieber mattschwatte SKR oder GSX-R... MfG Ein erwachsener Kippelrollerfahrer ohne Yuppiearollerambitionen...

Ton Steine Scherben http://www.youtube.com/watch?v=SjsykmyR2O0 (scheiß SAV, aber egal...)

Is ja faszinierend, wie viele Loite hier von dem selben Brocken und im gleichen Zeitraum rektal befummelt wurden... Ich erinnere mich noch daran, dass der Raum, in dem Führers Brocken praktizierte, genau quadratisch war und zwei Waschbecken besaß... Nun schickte mich Brocken im Zuge der ärztlichen Untersuchung dann mit ausgestreckten Armen Richtung Waschbecken, ohne mir aber den genauen Richtungswunsch zu übermitteln und ich ging in die Richtung des einen, was logischerweise falsch war, wie Brocken mir lautstark mit Kasernenhofton (ich hatte nochn dicken Schädel von der Sauferei der Vortage und kann, wie schon vorher angeführt, es nicht haben, wenn man mich in diesem Tonfall anbrüllt...) zu verstehen gab, ich solle doch gefälligst zum anderen Waschbecken gehen... Brocken sah mich völlig fassungslos an, als ich ihr sagte, sie könne das doch auch bitte etwas freundlicher sagen, ich sei sensibel... Auf jeden Fall hatte se nen Dutt und graue Haare und keifte wie n Haremseunuch und sah aus wie Inge Meysel in den letzten Zügen... Soso, Sophienterasse ist abgerissen worden zu Gunsten von Yuppiebuchten... War schon lange nicht mehr wirklich in HH, ist mir alles fremd geworden hinter der Demarkationslinie...

Röchtöch, Mitte `88 wars... Da war auch ne Eidelstedter Glatze mit "Gewalttäter"-Tattoo im Nacken, der trat die Tür zum Wehrdienstberater auf und brüllte "wo kann ich hier Kommies abknallen???", den hamse dann gleich nach hause geschickt und der ging dann heulend raus... Wollten solche Leute da irgendwie nicht haben... Die Ärztin bei der Musterung hatte - glaube ich ob ihres uralten Äußeren - schon bei Kaiser Wilhelm und bei Adolf gedient - die war alt und eklich und brüllte mich pausenlos an, so was kann ich gaaar nicht ab... Am Ende meinte die noch, dass sie mich nicht im Grünzeux sehen wolle und ich mußte mir das Grinsen verkneifen und als ich draußen war, brüllte ich laut los vor lachen - kein Bund und keine Zivihippies und keiner, der mir anderthalb oder zwei Jahre auf den Sack geht... Und nein, ich hab mir kein Attest gekauft oder ähnliches... Naja ejal, ich bin immer noch froh, dass gesundheitliche Beeinträchtigungen auch was gutes haben können... Wer meint, bei ner Natotruppe eines nicht souveränen Vasallenstaates der Angloamerikaner dienen zu müssen, meinetwegen... Wenn einer Zivi machen will aus Gewissensgründen, auch in Ordnung... Käme und kam beides für mich nie in Frage, vor allem ersteres...

Muss ich wohl, bei der Ost-Fahne wären es 24 Monate gewesen und nix Zivi, sondern Bausoldat...

Körperliche Gebrechen... Hab damals "vorsorglich" drei Tage durchgesoffen und einen auf blind, taub und kaputten Alki gemacht, hatte aber auch so geklappt... Wie gesagt, Zivi und/oder Befehlsempfänger hätte ich nie im Leben gemacht, dann lieber Totalverweigerung... Die hatten mich anner Sophienterasse schon für die Lettow-Vorbeck-Kaserne (Panzergrenadiere) vorgesehen, aber so wars dann eben Pech für Vatter Staat und Glück für mich...