BFC

Hätte einen für Dich, würde gern tauschen...

Es gibt zwei Oldie-Wellen... Sollte ne Sprint-Welle nicht so passen. musst Du wohl oder übel auf Sprinttacho umbauen... Ich habe in meiner Bajaj-Gabel noch ne intakte Welle drin, die kannst Du haben...

Ja, 60er Bohrung ist ein 135er DR...

Versuchs mal mit Cone Layout... Is wohl ne Testversion, die man später kaufen sollte... http://www.pulserate.com/

Thule - Ragnarök live http://de.youtube.com/watch?v=RwiVRVSC3bQ Mit eines der geilsten Lieder, das ich je gehört habe... Sollte irgendwelche 88er ihre Kommentaere abgegeben haben - einfach ignorieren... Ich liebe Thule, einfafch geile Mucke...

Da man nicht immer nur Krawallmucke hören kann, das hier (meine Frau möcht gerne mal wieder Ostrock hören...): City - Am Fenster (Wenn Honni und seine Schärgen den Text verstanden hätten, wren die Musiker gepfählt worden...) http://de.youtube.com/watch?v=lCkvGJfvvDg Puhdys - Alt wie ein Baum http://de.youtube.com/watch?v=1KyvSoHsvKk Puhdys - Wenn ein Mensch lebt http://de.youtube.com/watch?v=T6O7Y0xMp8w Als ich fortging http://de.youtube.com/watch?v=QMmYVzafq8I Und weils so Scheiße ist, dass es schon wieder gut ist (ACHTUNG: REALSATIRE UND SELBSTIRONIE...): Die Partei hat immer recht... http://de.youtube.com/watch?v=OPNin0-dLVE http://de.youtube.com/watch?v=UDDpV50-lZA http://de.youtube.com/watch?v=-lSnH1qdhMg http://de.youtube.com/watch?v=VJnyYpU9nPk --> Das mußte meine Madame noch im Unterricht lernen - so als guter Jungpionier... Kein Kommentar...

Stimmt, nicht all zu viele... Ich fahre den Malle mit 30er und Standardpott, ist schon absichtlich recht drehmomentlastig...

Der 150er hat andere (größere) Blockkanäle, da Fünfkanäler... Der Hub ist gleich, Du kannst den 150er natürlich auf den 125er Motor bauen... Vergaser ist m.W. identisch bis auf die Bedüsung...

Jepp... Ich finde 21/68 schon viel zu kurz... 22/68 ist ein guter, weil einfach zu bewerkstelligender Kompromiß, 22/67 á la Sprint fände ich noch etwas besser...

Hab eins, hast PM...

N 152er Polini ginge auch, hat aber nicht die Leistung des Malossi... Bin beide gefahren, anfänglich den Polini und jetze den Malossi... Malle bringt deutlich mehr Spaß, hat auch Dampf aussem Keller, dafür ist der Polini eben billiger...

Das Spiel durfte ich damals live im TV sehen und mußte erst danach ins Bett... Horst "Kopfballungeheuer und Kettenraucher mit Pferdelunge" Hrubesch war mein Gott... "Manni Bananenflanke, ich Kopf, Tor!"... Ernst Happel - R.I.P.! Der beste Trainer, den der HSV je hatte... Pressekonferenzen mit ihm waren ein Genuß... Naja, später machte ich den Fehler, den verdammten, verzeckten "Kultclub" zu unterstützen, würde ich als Jugendsünde abtun, DAS passiert mir garantiert nicht mehr...

Ein Kunde von uns hat das Ding unter seiner SprintV, klingt etwas blechern - aber gar nicht mal schlecht und nicht all zu laut - ist so ohne Probleme durch die HU gekommen, fuhr sich ganz gut auf dem 150er Originalzylinder, sollte also auf dem recht ähnlich ausgelegten 135er DR ordentlich laufen und etwas weiter ausdrehen, als der Standardpott...

Es gibt eher korrekte oder schlechte Montage... Ab und an können Züge ob der gelieferten Qualität sicher mal reißen, aber wenn das in schöner Regelmäßigkeit passiert, dann überleg mal, ob evtl. der Kupplungshebel oder andere Stellen, die mit dem Zug in Verbindung kommen, scharfkantig sind... Ausreichende Fettung sowie eine einwandfreie und unbeschädigte Hülle ohne Knicke setze ich voraus...

Der erste Absatz bezieht sich auf die Lusso mit Elestart, vgl. Elestart-Schaltplan... Du könntest ein Kabel von Klemme 5 (die versorgt die Tachobeleuchtung etc., also die Nebenverbraucher) am PX alt-Zünschloß an das Parklicht legen, aber ohne Gewähr, da die Lusso normalerweise kein Parklicht hat...

So, habe mal die Schaltpläne der PX Lusso und der Pfümpf verglichen: Bei der Lusso geht das blaue Kabel von der Zündung direkt zum Regler, bei der Pfümpf macht das Kabel (ungeregelter Strom) einen Umweg über den Hupenknopf (und somit weiter an die Hupe) und geht per gelbem Kabel zurück in den Regler; Raus geht dann geregelter Strom Richtung Blinkrelais (grün) und Bremslichtschalter am Fußbremspedal (grau)... Vorgenanntes gilt für die Pfümpf mit Blinkerpiepser... Kann mir daher vorstellen, dass da der Wurm vergraben ist...

Folgende Änderungen müssen bei PX alt-Zündschloß unter Verwendung eines Lusso-Elestart-Kabelbaumes gemacht werden: Lusso-Zündschloß Rot Zur Sicherung (8 A), von da aus zum Fernschalter des Anlassers unter der linken Seitenhaube beim Regler und dem Blinkrelais Grün Direkt zur CDI / Killkabel Weiß Verzweigt sich auf mehrere Stränge: 1x zum Blinkrelais, 1x zum Starterknopf, ändert die Farben (gelb und grau) und geht Richtung Tachobeleuchtung Schwarz Masse Rot Lusso kommt an Rot (Klemme 3) PX alt Grün Lusso kommt an Grün (Klemme 8) PX alt Weiß Lusso kommt an Weiß (Klemme 1) PX alt Schwarz Lusso kommt an Schwarz (Klemme 7) PX alt

Handelt es sich um einen PX alt- ooder einen Lusso-Motor, bzw. PX alt- oder Lusso-Zündung? Habe gerade in eine PX uralt einen Bajaj-Motor verbaut, der ja eine mit der Lusso identische Elektrik hat und habe einen Lusso- bzw. T5-Spannungsregler statt des PX alt-Reglers verbaut... Zumindest konnte ich den Unterschied zwischen PX Lusso und T5-Regler nicht feststellen und das Licht ist schön hell, die Hupe laut und der Motor schnurrt einwandfrei... Am PX alt-Kabelbaum habe ich bis auf kleine Änderungen (Beide Rote Kabel/Batteriekabel und Dauerplus zum Zündschloß und graues Kabel vom Blinkrelais mit dem violetten Kabel zusammengeschlossen) nichts geändert... Ich gehe daher davon aus, dass die Regler identisch sind und der Unterschied lediglich in der Zündung zu suchen ist...

Ja, der IST so laut...

Jepp, ist in Arbeit, wird fein, gaaanz fein... ICH WILL DREHMOMENTPLATEAU...! Mal sehen, ob die 18-20 Nm mit dem Zylinder zwischen dreifünf und sechsfünf zu knacken sind, dann wird n 177er Polini bald flüssich... Überflüssich, hihi... Nee, im Ernst, mit dem ovalisierten 24er, dem 175er LML und dem leisen Sito sollte da was gehen...

Aus gegebenem Anlaß: Scheiß Studierte Akadewixer, wenn die ne Karre anfassen, kommt da nur Gülle bei raus... :-D

Sieht nach nem älteren TFF aus... Der hatte damals keine BSAU-Nummer, ist aber auch so 12, 13 Jahre her... Ist nicht unbeding ein schlechter unter der SOnne...

Ich habe an meiner ein Scharnier dranne, welches hinten am Sitzbankzapfen verschraubt wird...

Und eine viel bessere Abstufung hat (Ganganschluß...)

Hat mal im Mopped-Bereich nachgeschaut? Fahr doch mal zu Hein Louis, evtl. gibbet da was... Ich hatte mal vor ein paar Tagen testweise den Chetak-Tankdeckel auf nen Lusso-Tank gestülpt, das ging nicht, der Chedtak-Deckel war zu groß... Also passen die abschließbaren PX-Tankdeckel nicht...