BFC

Nee, eher aufm Kopp.

Zu kleine und zu breite Räder und hoch wie n LKW - die Karre gehört aufn Boden geschraubt und die Drecks-GL-Stangen ab und dafür die kleenen Stoßstangen ran. S8-Felgen mit 195/35ern oder noch kleener bzw. schmaler wäre meine Wahl bei dem Audowagen.

Ich persönlich wäre auch eher für Bier trinken. Pasta Scomadi süß-sauer mit Wan Tan und Yorkshire Pudding zum Dessert?

Von meinem Vadder hab ich meinen Geschwindigkeitsfimmel nicht, eher von meinem Oppa, der hat in den 60ern und frühen 70ern öfters mal seinen Lappen abgegeben, da er gerne mal seeehr flott mit gutem Stern unterwegs war. Mein Alter war eher ne Schnarchnase außerhalb, der ist nur in der Stadt immer zu schnell gefahren - außerhalb war das schauderhaft.

Hmmm, ma überlegen... Ringelpietz mit anfassen wäre n Vorschlag.

Wie hätte ich mich an der Stelle des Kleenen gefreut, wenn mein Alter damals 1. überhaupt so gefahren wäre und 2. sone Karre gehabt hätte...

Auf jeden Fall. Ne Karre MUSS Dallmayrweiß mit dünnpfiffbrauner Sitzbank sein. Ne frisierte Fuffi mit Druck darf aber auch gerne mal marrakeschbraun sein, wäre mal wat neuet zur Abswechslung und höchst kreativ. Aber nur authentisch mit Adidas Vespa-Edischn-Tretern und Vespa-Umhängetasche fürs Airbook und nuttich eingedieselt mit Vespa-Parfum... :repuke:

Scomadi 135 mit Tourenpott?

Scheint ja amtlicher Druck anzuliegen und der Bengel ist geringfügich überfordert... Der kleene Piepel freut sich hingegen: http://www.youtube.com/watch?v=3Pm3aJtHMHs#t=67

Nä, auf Cosa...

Scomadi Cutdown!?!

Adiletten mit grundsätzlich weißen Tennissocken...

Auf Achse...

Wichteln Bulgaren?

Hmmm. Bei uns kommen immer die Bulgaren, die fragen nicht...

Porentief rein sozusagen.

Mmmh, Erdbeersekt... Dosenöffner.

Beisewäih: Scomadis haben was von Truemetal, Spandexhosen und Tuffmähnen.

Wenn ich so an die Ronnys aus meiner alten Pumperbude denke: ganz klar ja.

Grunz. Test.

Ich hab bei dem Kunden allerdings nen PX-Motor mit 60er Pinascowelle und 24er SI genommen. Einlaßzeit würde ich bei so einem Motor allerdings nicht länger als 130/65 machen. Läuft laut dem Kunden immer noch sehr zufriedenstellend und sparsam (ich kriege die Karre immer nur 2-3x im Jahr zu Gesicht, etwa beim Reifenwechsel, ner etwaigen HU oder eben Kleinkram wie mal ne durchgebrannte Lampe tauschen, läuft halt). Du kannst allerdings diese spezielle Sprintwelle mit dem dickeren Kurbelwellenstumpf nehmen, die sollte mehr aushalten, aber ob die tatsächlich mehr aushält, kann ich Dir nicht sagen. Was noch ginge, wäre das Gefrickel mit der PX-Welle samt PX-Zündung in Deinem Block, der Umbau wurde schon mal im Oldiebereich hier im Forum beschrieben. Beim Bajajblock kannst Du den 3. Kanal bequem fräsen, an den seitlichen Kanälen würde ich für mehr "Fleisch" gutes Kaltmetall auftragen, um mehr Dichtfläche zu schaffen. Mache ich so, da ich nicht so viel vom schweißen halte (Verzug etc.)

Sind Trolle nicht aus Norwegen und machen üblicherweise Grunzmetal?

Kranksein ist doof, ich hab alle drölfhundert Programme durchgezappt und alle drölftausend Topics im GSF durch und Bubbleshooter durchgespielt.

Ich hatte die noch nicht, bin seit 12 Jahren meiner Frau treu. Aber sie sah herb aus. *sing* "There are two things in the world they smells like fish and one of them is fish" ...

Das is mir zu anspruchsvoll, bin eher so intellent oder wie das heißt.. Ich mach mir erst mal nen Kakao.