BFC

Du meinst mit schweißen sicher an den Krümmer, wa? ST37K? Noch nie gehört, kenne ST37, also Baustahl, was hat das K zu bedeuten? Ergo: auf in den Stahlhandel, Mat. besorgen...

Welches Material bei GG sollte ich für den Auslaß dann nehmen? einfachen ST37, ST50 oder welchen?

Och nöö, langweilich, wat soll man denn sonst am Sonntag machen, wenn allet läuft... Und: drei Roller habe ich ja, aber ich brauche immer wat zum ausreizen... So, nun ma wieder zum Thema zurück...

Orig. 200er bin ich gefahren, langweilig... Entweder kleener PX-Block, SKR oder T5, der Rest is nüscht für mich... Muß gleich in Keller, ma schnell 80er Motor auf 177er umstricken, also Bohrung aufmachen und 125er Welle reinschmeißen, der Rest ist ja schon feddich... :grins: @red-polo: der kleene DR ging gestern logger über Tacho 100, mußte aber abbremsen, da ging noch wat, ma sehen, wat der große so kann...

Leistungswille in Verbindung mit viel Zeit und wenich Kohle... ( Nee, mal im Ernst, ich fräse so gern und wollte mal sehen, wat man aus einem Minderleistungszylinder rausholen kann... Außerdem brauche ich in zwei Wochen einen langstreckentauglichen Roller, mit dem ich samt Frau und Gepäck meine Eltern besuchen kann... Hätte ich jetze spontan 1-2000 EUR über, würde ich mir auf die Schnelle ´n 190er Langhub-Pinasco mit allem Pipapo bauen, aber so muß es auch der DR mit seinen dicken Ringen tun... Kleine Kinder und Yorki´s sind doch Schwund beim offenen 34er... Kolaterralschaden, oder so...

Hmmm... Na, da werde ich doch mal den DR vermessen, schon hinsichtlich der beiden Vorauslässe, oder sollte es da keen Problem geben? Welches Material hast Du für den Flansch genommen, Alu oder VA? Ich stelle mir gerade vor, dass Alu ja weich ist, was hinsichtlich des Verzuges möglicherweise ´n Problem darstellt, oder nich? Der alte Gußflansch muß dann aber abgesägt werden, oder?

Na, Du hast aber auch keenen 177er Dr, oda? Darauf war mein Post bezogen, auf 20PS am Rad in Verbindung mit 177er DR... Aber auch nicht schlecht, so ein Vergaser verschlingender Motor... Schlupp, mmjam, wech...

Bin jestern jefahren, aber nur einmal zur Greifswalder und zurück... Jedenfalls ham meine Nachbarn mich schon inner Gürtelstr. gehört und der Spacken schräg gegenüber anner Ampel mit seinem Fuffi-Tuppermaten hat dämlich geglotzt wegen der Lebensäußerungen des LeoVince in Verbindung mit der Roten Ampel unter der Bahnbrücke... Aber die 100 hatte ich auf der Gürtelstraße logger geknackt, dann mußte ich leider bremsen... :puke: ...War geil, auch wenn die Kulu noch nicht hinhaut, der Motor ging richtich jut (Gewinde auffer KuWe/ Kuluseite schrott, also Kulu nix richtig druff, ich bau jetze auf 125er Welle und 177er um...)

@Wannencruser: Na, Du bist ja nett... Was für´n Problem hast Du denn mit Deiner Karre, festgegammelte Schrauben, Fingeryoga beim Züge-einziehen, ´n Motor, der sabbert, ´n Zirri, der die 20 am Rad nich knackt, sprich... Komm doch einfach mal zum Stammtisch, da werden Sie jeholfen... Oder die Elf-Achtundachtzig-Null, da auch...

Ja, kleine rothaarige, zugehackte, gepiercte Tresenfeen... :sabber: Man, da hab ich ja schon wieder nicht jugendfreie Phantasien aussem Kamasutra... Und wennse noch Kurze rüberwachsen läßt, um so besser... BTW.: Jever und Becks komm ich nich ran, trinkt mein Nachbar immer (´n Franke trinkt Becks, obwohl die doch Helles haben... :puke: ) Entweder Sternburg Export, die olle Pankerplörre oder Astra, sonst nüscht... Evtl. noch Landskron aus Görlitz oder Polnisches "Starkbier" (7,5% Alk. sind in Polen normal...) und dann nur Tyskie, das macht schön bedüdelt und man kann länger... :wasntme: Kurz und jut: Urtyp is jut, Kult hin oder her... :sabber:

Ich weiß, aaaber Versuch macht kluch... Aber der Spruch muß eher lauten: 177er DR mit fahrbaren 20PS am Rad, also ohne 39er und Gas... Aber der GS-Kolben ist ja bestellt und der DR-Kolben wird ja auch nich ewig halten, dann wird ausgeschliffen, verbaut und getestet, evtl. auch gleich mit großem Flansch...

Habe ich das jetze richtich verstanden, dass der Flansch samt Krümmer von den Auspufffedern gehalten werden, welche dann an die Kühlrippen kommen? Das wäre ja noch besser wegen Schweißverzug, als meine Idee mit dem Schraubflansch... Und zum Stutzen: Ist da am Zylinder eigentlich genug Fleisch zum ausdrehen, da ja der Stutzen auch eine gewisse Wandstärke benötigt... Welche Wandung hat der Stutzen? Das sollte dann ja auch mit DR und Malle klappen, oder ham die nicht genuch Fleisch zum ausdrehen?

Ma kieken... :wasntme:

Is aber so... Hätte ich auch nicht gedacht, da die Wellen auf den ersten Blick gleich sind (Pleuellänge, etc.)... 53,5mm Bohrung und 54mm Hub bei der 125er Chetak und 57mm Bohrung und 57mm Hub bei der 150er Chetak... Ich mußte kräftig unterlegen, damit der 177er DR paßt... Rein rechnerisch komme ich jetze auf 168cm³, wenn ich mich nicht irre... Habe jetze die 150er Sprintwelle liegen und werde mal bezüglich des unterlegens vergleichen... Es gibt aber noch einen weiteren Unterschied zwischen 125er und 150er: die Bohrung für den Zylinderfuß... Der 125er Zylinder hat, ähnlich wie bei der 80er PX, einen dünneren Fuß (ca. 1mm), als die 150er, sprich: ohne Änderung kann man ´nen 135er DR bzw. ´nen 139er Malle mit 3mm Aluplatte verbauen (153cm³/DR und 158cm³/Malle), ´nen 177er Zylinder müßte man entweder abdrehen, bzw. die Bohrung aufspindeln lassen... Wer´s nicht glaubt: Hatte mich gewundert, warum der 177er so schwer reingeht in den 125er Block und dann nachgemessen... Der 125er Bajaj-Zylinder hat definitv ´n dünneren Fuß Da ich den Bajaj-Motor eh noch mal aufmachen muß für die Sprintwelle, werde ich auch gleich den Block auf den 177er Zylinder anpassen, dann sollte alles problemlos hinhauen...

Elton John rockt??? Ich dachte, der sammelt Brillen, heiratet entweder Männers oder häßliche Deutsche Weiber und wird auf Radio Niedersachsen gespielt... Hab aber noch einen auf Tasche: Rose Tattoo - Nice Boys don´t play Rock´n Roll -->daaas rockt *Luftgitarre spiel und sing falsch*

Schlechtmachen, ich? Nöönöönöö, bin nur Realist... Viel Sspaaaß! Und trink einszweidrei für mich mit...

Unter Biergourmet-Gesichtspunkten besser nich, ist mehr wat für Leute, die damit uffjewachsen sind... Hat aber den Vorteil, dass es schon nach dem Öffnen schal schmeckt, muß also richtich kalt sein, dann vertreibts schön den Durscht...

Dann fährst Du aber keenen Fuffi, oda? Wär ja rausgeschmissenes Jeld...

So, jetze noch etwas Lokalkolorit: Bierpatrioten - Abschied *Gröööhhl* "Abschied von Sex und geilen Weibern, Abschied von Hasch und LSD, Abschied von absolutrer Schei..., Abschied, wir faaahn zum BFC..." War beim Abschiedskonzert von BP in Klockow, Schulle in Hochform auffem Beifahrersitz ( , Prooost), das war der Haß im Backstage, schnief... :wasntme:

Vortex? War da der Sänger nich älter, als wir beide gemeinsam? Zumindest sah der schon vor 20 Jahren alt aus, genauso wie Pedder T und Charlie Harper... :wasntme: Aber richtich, Vortex kommt jut... Hab noch einen: Bodychecks - Hippies, ´n Klassiker meiner Jugend...

KC - Bengalische Lichter *gröööhl* ...

Naja, muß ja für mich´n Vergleich ziehen... Du glaubst gar nicht, was hier teilweise für miese Plörre im Vergleich zu Holsten und Astra gebraut wird, eben Kindl Jubi oder Hultscheiß... :puke: *OT on Hmmm, Tankstelle geht doch, trotz HSV, im Jolly liefen mir damals zu viele Politspinner ausser Gegengerade rum, kann aber sein, dass sich das mittlerweile geändert hat, oder ich Berlin in der Hinsicht wesentlich! entspannter finde... :wasntme: :plemplem: :grins: *OT off

Kennst die Karikatur mit dem Gaul, der Edel säuft und Astra pißt? "Wer F..... leckt und N..... kaut, der trinkt auch das, was Astra braut, hat mein Alder schon jesacht... Logen, und nich nur Maurerpisse, sondern auch Klempnerbrause... Und jibts in meener Stammkneipe für´n Wucherpreis (1,80 / Knolle, teurer als im Blauen Peter) Aba, ist doch ejal, ob Holsten oder Astra, ist beides gleich schal, schlimmer als Kindl Jubiläums Pils oder Sternburg (erinnert wegen der Qualität an Astra...)

Astra Urtyp ist das beste Hamburger Bier (ernsthaft)... Noch vor Holsten Edel.. Den Rest kannst Du abhaken... Gerüstbauerplörre eben... Kricht man zum Glück auch in Berlin....

@Johnny13: Bin mächtig beeindruckt, was mit dem Polini geht... Mit dem GS Kolben sollten dann ja auch ma Drehzahlen drin sein und die 30+ am Rad logger fallen... Bin extrem gespannt... Was kost so´n Prüfstandslauf eigentlich pi mal Daumen?